פורמולה 1 עונת 1988
![]() | |
איירטון סנה זכה באליפות הראשונה מתוך שלוש | |
סוג תחרות | מרוץ מכוניות |
---|---|
תאריך התחלה | 3 באפריל 1988 |
תאריך סיום | 13 בנובמבר 1988 |
מספר עונה | 39 |
מספר מרוצים בעונה | 16 |
זוכה באליפות הנהגים | איירטון סנה |
נקודות הנהג הזוכה | 90 (94) |
זוכה באליפות היצרנים | מקלארן |
נקודות היצרן הזוכה | 199 |
במסגרת פורמולה 1 של שנת 1988 נערכו 16 מרוצים. באליפות העולם זכה הברזילאי איירטון סנה ובאליפות היצרנים זכתה קבוצת מקלארן-הונדה.
לפי התקנות של עונה זו, החל מהעונה שאחר כך (עונת 1989), אסור יהיה להשתמש במנועים בעלי מגדש טורבו. בעקבות זאת, החליטו רוב הקבוצות, למעט קבוצת מקלארן-הונדה להשתמש במעונים בלחץ אטמוספירי כבר בעונה זו. התוצאה הייתה שליטה מוחלטת של קבוצת מקלארן-הונדה לאורך כל העונה כאשר נהגיה (סנה ואלן פרוסט) זוכים בכל המרוצים למעט אחד בו פרשו שניהם. יתר על כן, ברוב המרוצים, סיימו שני נהגי הקבוצה בשני המקומות הראשונים.
עם זאת, העונה הייתה מתוחה מאוד בשל התחרות הגדולה על האליפות בין שני נהגים אלו. שיטת הניקוד שהייתה עדיין תקפה אז (קרי, נלקחות בחשבון רק 11 התוצאות הטובות ביותר של כל נהג) גרמה לכך שסנה זכה באליפות למרות שאם היו לוקחים בחשבון את כל הניקוד שנצבר, פרוסט היה מנצח ב-11 נקודות הפרש. בעקבות עונה זו, הפך פרוסט לאחד המצדדים הגדולים בהחלפת שיטת הניקוד (שאכן הוחלפה בתחילת שנות ה-90).
בעונה זו נלקחו בחשבון רק 11 התוצאות הטובות ביותר של כל נהג.
מרוצי עונת 1988[עריכת קוד מקור | עריכה]
דירוג האליפות[עריכת קוד מקור | עריכה]
אליפות הנהגים[עריכת קוד מקור | עריכה]
מיקום | נהג | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
נקודות |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
נפסל | 1 | פרש | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10† | (6) | 4 | 1 | 2 | 90 (94)* |
2 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | פרש | 2 | (2) | (2) | פרש | 1 | 1 | (2) | 1 | 87 (105)* |
3 | ![]() |
2 | 5 | 2 | 3 | פרש | פרש | 4 | 9 | 3 | 4 | פרש | 1 | פרש | 6 | 4 | פרש | 41 |
4 | ![]() |
7 | 4 | 8 | 8 | 3 | 3 | פרש | פרש | 6 | 3 | נפסל | 6 | 3 | 9 | 3 | 5 | 27 |
5 | ![]() |
5 | 18† | 3 | 4 | פרש | פרש | 3 | 17† | 4 | פרש | פרש | 2 | 5 | פרש | 11 | פרש | 24 |
6 | ![]() |
3 | 3 | פרש | פרש | 4 | פרש | 5 | 5 | פרש | 8 | 4 | פרש | פרש | 8 | פרש | 3 | 22 |
7 | ![]() |
פרש | פרש | 10 | 16 | 5 | DNS | 9 | פרש | 5 | פרש | 3 | 5 | 2 | פרש | פרש | 6 | 17 |
8 | ![]() |
4 | 9 | 4 | 5 | 7 | פרש | פרש | 6 | 7 | פרש | 5 | 4 | 4 | פרש | פרש | פרש | 17 |
9 | ![]() |
פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 2 | פרש | פרש | פרש | 2 | פרש | פרש | 12 | ||
10 | ![]() |
פרש | 6 | פרש | 7 | פרש | פרש | 6 | 3 | 18 | פרש | נפסל | 9 | פרש | 3 | 5 | פרש | 12 |
11 | ![]() |
פרש | 13 | 6 | פרש | פרש | פרש | פרש | 8 | פרש | 6 | פרש | 7 | פרש | 5 | 6 | 4 | 8 |
12 | ![]() |
8 | 7 | פרש | 6 | פרש | פרש | 11 | 7 | 10 | פרש | 6 | 3 | פרש | פרש | פרש | פרש | 6 |
13 | ![]() |
פרש | 15 | פרש | פרש | פרש | פרש | 8 | 4 | 8 | 5 | פרש | 8 | פרש | 7 | 10 | פרש | 5 |
14 | ![]() |
פרש | 14 | 5 | לא דורג | 6 | 5 | פרש | פרש | 11 | פרש | 12† | לא דורג | פרש | פרש | 12 | פרש | 5 |
15 | ![]() |
פרש | פרש | פרש | פרש | 9† | 4 | 10 | פרש | 13 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 8† | 3 |
16 | ![]() |
6 | 8 | לא דורג | פרש | 11 | לא דורג | 7 | 10 | 9 | 7 | פרש | פרש | פרש | פרש | 7 | פרש | 1 |
17 | ![]() |
6 | 15 | 15 | לא דורג | פרש | לא דורג | פרש | פרש | פרש | 13 | 7 | 1 | |||||
— | ![]() |
פרש | 12 | 7 | 9 | לא דורג | 7 | 13 | 13 | 19† | 9 | פרש | פרש | פרש | 11 | 0 | ||
— | ![]() |
DNPQ | פרש | פרש | פרש | DNPQ | 8 | 12 | 11 | 15 | פרש | 8 | פרש | 7 | 10 | פרש | פרש | 0 |
— | ![]() |
7 | 0 | |||||||||||||||
— | ![]() |
פרש | 10 | פרש | 12 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 10 | פרש | 9 | פרש | 8 | 11† | 0 |
— | ![]() |
פרש | 11 | פרש | 11 | 13 | פרש | NC | פרש | לא דורג | 10 | לא דורג | פרש | 8 | 12 | 15 | פרש | 0 |
— | ![]() |
פרש | פרש | פרש | 14 | 8 | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | 13 | פרש | לא דורג | 11 | DNPQ | DNPQ | לא דורג | 0 |
— | ![]() |
פרש | 17 | פרש | פרש | 10† | פרש | פרש | 14 | פרש | 12 | 9 | פרש | פרש | 14 | 9 | 10† | 0 |
— | ![]() |
9 | לא דורג | פרש | 10 | פרש | פרש | לא דורג | לא דורג | לא דורג | פרש | 11† | לא דורג | פרש | פרש | לא דורג | 9† | 0 |
— | ![]() |
לא דורג | פרש | לא דורג | לא דורג | פרש | 9† | לא דורג | 16 | לא דורג | לא דורג | לא דורג | 12 | לא דורג | לא דורג | 14 | לא דורג | 0 |
— | ![]() |
לא דורג | EX | 9 | לא דורג | לא דורג | פרש | פרש | 19† | פרש | DNPQ | פרש | פרש | 12 | פרש | פרש | DNPQ | 0 |
— | ![]() |
פרש | לא דורג | פרש | פרש | פרש | פרש | לא דורג | 18 | 17 | פרש | פרש | 13 | 10 | פרש | 17 | פרש | 0 |
— | ![]() |
פרש | NC | EX | EX | 12 | פרש | 14 | 12 | פרש | 11 | לא דורג | לא דורג | לא דורג | 13 | לא דורג | פרש | 0 |
— | ![]() |
11 | 0 | |||||||||||||||
— | ![]() |
לא דורג | לא דורג | לא דורג | פרש | לא דורג | לא דורג | פרש | לא דורג | 12 | לא דורג | 13† | פרש | לא דורג | לא דורג | פרש | לא דורג | 0 |
— | ![]() |
פרש | לא דורג | פרש | 13 | פרש | פרש | פרש | לא דורג | 16 | לא דורג | DNPQ | DNPQ | DNPQ | לא דורג | לא דורג | פרש | 0 |
— | ![]() |
לא דורג | פרש | פרש | 15 | 14† | לא דורג | EX | לא דורג | 14 | לא דורג | פרש | פרש | לא דורג | לא דורג | לא דורג | פרש | 0 |
— | ![]() |
פרש | 16 | לא דורג | לא דורג | לא דורג | 0 | |||||||||||
— | ![]() |
16 | 0 | |||||||||||||||
— | ![]() |
לא דורג | 0 |
† – נהג לא סיים את המרוץ אך דורג לאחר שסיים 90% מאורך המרוץ.
הערה: התוצאה בסוגריים מציינת את סך הנקודות שצבר הנהג. התוצאה בלא סוגריים מציינת את הנקודות שנלקחו בחשבון עבור האליפות בהתאם לתקנון.
דירוג קבוצות סופי[עריכת קוד מקור | עריכה]
מיקום | קבוצה | נקודות |
---|---|---|
1 | ![]() |
199 |
2 | ![]() |
65 |
3 | ![]() |
39 |
4 | ![]() |
23 |
5 | ![]() |
23 |
6 | ![]() |
22 |
7 | ![]() |
20 |
8 | ![]() |
5 |
9 | ![]() |
3 |
10 | ![]() |
1 |
8 קבוצות נוספות השתתפו באליפות אך לא זכו באף נקודת אליפות.
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- תוצאות מרוצי העונה באתר Formula1.com.
- סיכום העונה באתר MotorSport Magazine.
עונות פורמולה 1 | |
---|---|
|
הקודם: נלסון פיקה |
פורמולה 1 - אלוף העולם לנהגים 1988 איירטון סנה |
הבא: אלן פרוסט |
הקודם: ויליאמס-הונדה |
פורמולה 1 - אלופת העולם ליצרנים 1988 מקלארן-הונדה |
הבא: מקלארן-הונדה |