פורמולה 1 עונת 1979
מראה
![]() | |
סוג תחרות | מרוץ מכוניות |
---|---|
תאריך התחלה | 21 בינואר 1979 |
תאריך סיום | 7 באוקטובר 1979 |
מספר עונה | 30 |
מספר מרוצים בעונה | 15 |
זוכה באליפות הנהגים | ג'ודי שכטר |
נקודות הנהג הזוכה | 51 (60) |
זוכה באליפות היצרנים | פרארי |
נקודות היצרן הזוכה | 113 |
![]() ![]() |
עונת 1979 הייתה העונה השלושים של אליפות הפורמולה 1, שאורגנה על ידי הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA). ג'ודי שכטר זכה באליפות הנהגים וקבוצת פרארי זכתה באליפות היצרנים.
קליי רגזוני ניצח את גרנד פרי בריטניה, הניצחון הראשון של קבוצת ויליאמס כיצרנית[1]. לקראת סיום העונה, אלן ג'ונס, חברו לקבוצה, סיים את העונה בצורה טובה עם ארבעה ניצחונות בששת המרוצים האחרונים ודורג במקום השלישי אחרי שכטר וז'יל וילנב.
המרוצים בעונה
[עריכת קוד מקור | עריכה]דירוג האליפות
[עריכת קוד מקור | עריכה]שיטת הניקוד
[עריכת קוד מקור | עריכה]הנקודות בכל מרוץ הוענקו לנהגים שסיימו באחד מששת המקומות הראשונים. בחישוב נקודות האליפות הובאו בחשבון ארבע התוצאות הטובות מתוך שבעת המרוצים הראשונים בעונה וארבע התוצאות הטובות מתוך שמונת המרוצים האחרונים בעונה.
מיקום | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
נקודות | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
אליפות הנהגים
[עריכת קוד מקור | עריכה]מיקום | נהג | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
נקודות |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
פרש | (6) | 2 | 2 | (4) | 1 | 1 | 7 | (5) | 4 | 4 | 2 | 1 | (4) | פרש | 51 (60) |
2 | ![]() |
פרש | 5 | 1 | 1 | 7 | 7 | פרש | 2 | 14 | 8 | 2 | פרש | 2 | (2) | 1 | 47 (53) |
3 | ![]() |
9 | פרש | פרש | 3 | פרש | פרש | פרש | (4) | פרש | 1 | 1 | 1 | 9 | 1 | פרש | 40 (43) |
4 | ![]() |
1 | 1 | פרש | פרש | פרש | 2 | פרש | 8 | פרש | 3 | 3 | 3 | פרש | פרש | פרש | 36 |
5 | ![]() |
10 | 15 | 9 | פרש | פרש | פרש | 2 | (6) | 1 | 2 | (5) | פרש | 3 | 3 | פרש | 29 (32) |
6 | ![]() |
4 | 2 | פרש | 5 | 1 | פרש | (5) | 20 (22) | ||||||||
7 | ![]() |
2 | 3 | (5) | פרש | 2 | (4) | 3 | 13 | 8 | פרש | פרש | פרש | 7 | פרש | פרש | 20 (25) |
8 | ![]() |
פרש | פרש | פרש | DNS | 9 | פרש | פרש | 3 | 2 | פרש | 6 | פרש | פרש | פרש | 2 | 17 |
9 | ![]() |
3 | 8 | פרש | פרש | פרש | 6 | 4 | 11 | 4 | 5 | 9 | פרש | פרש | 6 | 6 | 15 |
10 | ![]() |
פרש | 4 | פרש | נפסל | 6 | 3 | פרש | פרש | 10 | 9 | 7 | פרש | 10 | 5 | 3 | 14 |
11 | ![]() |
פרש | פרש | 3 | 6 | 5 | 11 | פרש | 5 | 3 | פרש | 6 | פרש | פרש | 14 | ||
12 | ![]() |
5 | פרש | 4 | 4 | 3 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 5 | 10 | פרש | 14 |
13 | ![]() |
פרש | 10 | פרש | DNS | פרש | פרש | NC | 1 | פרש | פרש | פרש | פרש | 14 | פרש | פרש | 9 |
14 | ![]() |
פרש | פרש | 6 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 4 | 4 | ||
15 | ![]() |
7 | 12 | פרש | 7 | פרש | פרש | DNQ | 16 | 12 | 11 | פרש | פרש | פרש | פרש | 4 | 3 |
= | ![]() |
פרש | פרש | 7 | 8 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 12 | פרש | 4 | פרש | פרש | פרש | 3 |
17 | ![]() |
פרש | 6 | פרש | פרש | 5 | פרש | פרש | פרש | 3 | |||||||
18 | ![]() |
8 | 7 | 12 | 9 | 8 | פרש | 6 | 15 | פרש | 6 | פרש | 6 | פרש | DNQ | DNQ | 3 |
19 | ![]() |
DNS | 9 | 11 | פרש | 10 | 5 | פרש | 14 | פרש | פרש | פרש | פרש | 13 | פרש | פרש | 2 |
= | ![]() |
DNQ | פרש | פרש | נפסל | 14 | 8 | פרש | DNS | DNQ | פרש | פרש | פרש | 11 | פרש | 5 | 2 |
21 | ![]() |
6 | 11 | 13 | פרש | 11 | 9 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 8 | 8 | 7 | 1 |
— | ![]() |
פרש | DNQ | פרש | פרש | פרש | פרש | 12 | 9 | פרש | DNQ | 7 | DNQ | פרש | DNQ | 0 | |
— | ![]() |
פרש | פרש | 10 | פרש | 13 | DNQ | DNQ | 10 | 7 | פרש | 10 | פרש | פרש | פרש | פרש | 0 |
— | ![]() |
7 | פרש | 0 | |||||||||||||
— | ![]() |
7 | 0 | ||||||||||||||
— | ![]() |
11 | 13 | DNQ | פרש | DNQ | DNQ | DNQ | 8 | פרש | פרש | 0 | |||||
— | ![]() |
פרש | פרש | 8 | פרש | פרש | פרש | פרש | 0 | ||||||||
— | ![]() |
פרש | 14 | פרש | פרש | 12 | 10 | DNQ | 18 | 11 | 10 | פרש | פרש | DNQ | 9 | DNQ | 0 |
— | ![]() |
9 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | DNQ | פרש | 0 | |||||||
— | ![]() |
12 | פרש | DNQ | 0 | ||||||||||||
— | ![]() |
DNQ | 13 | DNQ | פרש | DNQ | 0 | ||||||||||
— | ![]() |
פרש | 17 | פרש | פרש | 0 | |||||||||||
— | ![]() |
פרש | DNQ | DNQ | פרש | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |
— | ![]() |
DNQ | DNQ | פרש | 0 | ||||||||||||
— | ![]() |
DNQ | DNQ | DNPQ | 0 | ||||||||||||
— | ![]() |
DNQ | DNQ | 0 |
אליפות היצרנים
[עריכת קוד מקור | עריכה]מיקום | יצרן | מכונית | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
נקודות |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
11 | פרש | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 7 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | פרש | 113 |
12 | פרש | 5 | 1 | 1 | 7 | 7 | פרש | 2 | 14 | 8 | 2 | פרש | 2 | 2 | 1 | |||
2 | ![]() |
27 | 9 | פרש | פרש | 3 | פרש | פרש | פרש | 4 | פרש | 1 | 1 | 1 | 9 | 1 | פרש | 75 |
28 | 10 | 15 | 9 | פרש | פרש | פרש | 2 | 6 | 1 | 2 | 5 | פרש | 3 | 3 | פרש | |||
3 | ![]() |
25 | 4 | 2 | פרש | 5 | 1 | פרש | 5 | פרש | 6 | פרש | פרש | 5 | פרש | פרש | פרש | 61 |
26 | 1 | 1 | פרש | פרש | פרש | 2 | פרש | 8 | פרש | 3 | 3 | 3 | פרש | פרש | פרש | |||
4 | ![]() |
1 | 5 | פרש | 4 | 4 | 3 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 5 | 10 | פרש | 39 |
2 | 2 | 3 | 5 | פרש | 2 | 4 | 3 | 13 | 8 | פרש | פרש | פרש | 7 | פרש | פרש | |||
31 | פרש | DNQ | פרש | פרש | פרש | פרש | 12 | 9 | פרש | DNQ | 7 | |||||||
5 | ![]() |
3 | פרש | 4 | פרש | נפסל | 6 | 3 | פרש | פרש | 10 | 9 | 7 | פרש | 10 | 5 | 3 | 28 |
4 | פרש | פרש | 3 | 6 | 5 | 11 | פרש | 5 | 3 | 7 | 8 | פרש | 6 | פרש | פרש | |||
33 | פרש | פרש | ||||||||||||||||
6 | ![]() |
15 | פרש | 10 | פרש | DNS | פרש | פרש | NC | 1 | פרש | פרש | פרש | פרש | 14 | פרש | פרש | 26 |
16 | פרש | פרש | פרש | DNS | 9 | פרש | פרש | 3 | 2 | פרש | 6 | פרש | פרש | פרש | 2 | |||
7 | ![]() |
7 | 3 | 8 | פרש | פרש | פרש | 6 | 4 | 11 | 4 | 5 | 9 | פרש | פרש | 6 | 6 | 15 |
8 | פרש | פרש | 10 | פרש | 13 | DNQ | DNQ | 10 | 7 | פרש | 10 | פרש | פרש | פרש | פרש | |||
8 | ![]() |
5 | פרש | פרש | 6 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 4 | 7 | ||
6 | פרש | פרש | 7 | 8 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 12 | פרש | 4 | פרש | |||||
9 | ![]() |
29 | DNS | 9 | 11 | פרש | 10 | 5 | פרש | 14 | פרש | פרש | פרש | פרש | 13 | פרש | פרש | 5 |
30 | 8 | 7 | 12 | 9 | 8 | פרש | 6 | 15 | פרש | 6 | פרש | 6 | פרש | DNQ | DNQ | |||
10 | ![]() |
17 | פרש | 14 | פרש | פרש | 12 | 10 | DNQ | 18 | 11 | 10 | פרש | פרש | DNQ | 9 | DNQ | 3 |
18 | 7 | 12 | פרש | 7 | פרש | פרש | DNQ | 16 | 12 | 11 | פרש | פרש | פרש | פרש | 4 | |||
11 | ![]() |
9 | DNQ | פרש | פרש | נפסל | 14 | 8 | פרש | DNS | DNQ | פרש | פרש | פרש | 11 | פרש | 5 | 2 |
12 | ![]() |
14 | 6 | 11 | 13 | פרש | 11 | 9 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 8 | 8 | 7 | 1 |
19 | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||
— | ![]() |
5 | 7 | פרש | 0 | |||||||||||||
6 | פרש | פרש | ||||||||||||||||
— | ![]() |
20 | פרש | פרש | 8 | פרש | פרש | פרש | פרש | 9 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | DNQ | פרש | 0 |
— | ![]() |
22 | 11 | 13 | DNQ | פרש | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 13 | DNQ | פרש | DNQ | DNQ | DNQ | פרש | 0 |
— | ![]() |
35 | פרש | 17 | פרש | פרש | 0 | |||||||||||
36 | 12 | פרש | DNQ | |||||||||||||||
— | ![]() |
24 | פרש | DNQ | DNQ | פרש | DNQ | DNQ | DNPQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 |
— | ![]() |
31 | DNQ | פרש | DNQ | 0 | ||||||||||||
— | ![]() |
36 | DNQ | DNQ | 0 |
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- תוצאות מרוצי העונה, באתר Formula1.com
- סיכום העונה, באתר MotorSport Magazine
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ Ranking the Top 10 Williams Drivers of All Time, Bleacher Report, 12 August 2013
עונות פורמולה 1 | |
---|---|
|
הקודם: מריו אנדרטי |
פורמולה 1 - אלוף העולם לנהגים 1979 ג'ודי שכטר |
הבא: אלן ג'ונס |
הקודם: לוטוס |
אלופת העולם ליצרנים 1979 פרארי |
הבא: ויליאמס |