פורמולה 1 עונת 1984
![]() | |
ניקי לאודה זכה בתואר בפעם השלישית | |
סוג תחרות | מרוץ מכוניות |
---|---|
תאריך התחלה |
25 במרץ 1984 ![]() |
תאריך סיום |
21 באוקטובר 1984 ![]() |
מספר עונה | 38 |
מספר מרוצים בעונה | 16 |
זוכה באליפות הנהגים | ניקי לאודה |
נקודות הנהג הזוכה | 72 |
זוכה באליפות היצרנים | מקלארן |
נקודות היצרן הזוכה | 143.5 |
![]() ![]() |
במסגרת פורמולה 1 של שנת 1984 נערכו 16 מרוצים. באליפות העולם זכה האוסטרי ניקי לאודה ובאליפות היצרנים זכתה קבוצת מקלארן-טאג. ללאודה הייתה תחרות קשה מאוד כאשר זכייתו באליפות הייתה בהפרש של חצי נקודה על פני אלן פרוסט.
גרנד פרי מונקו באותה העונה היה מרוץ גשום מאוד, ותנאיו היו גרועים כל כך עד כי הוחלט להפסיקו באמצע. מיקום הנהגים ברגע הפסקת המרוץ קבע את דירוגם הסופי (פרוסט היה במקום הראשון) אך ניתנו לכל אחד רק חצי מהנקודות לפי הדירוג. אם המרוץ היה מסתיים באותם המיקומים (ושאר העונה הייתה זהה), פרוסט היה זה שהיה זוכה באליפות. במרוץ זה, התבלטו בפעם הראשונה שניים מאלופי העתיד: איירטון סנה שהיה נהג צעיר ונייג'ל מנסל שאמנם התחרה כבר מספר שנים אך מעולם לא בלט לפני כן.
קבוצת טירל נפסלה באמצע העונה לאחר שהתגלתה רמאות מצדה: מכוניות הקבוצה היו מתחילות את המרוץ במשקל קטן יותר מהמותר. במהלך המרוץ, בעת הכניסה להחלפת צמיגים, היו מוזרקים מים לתוך המכוניות בטענה למי קירור עבור הבלמים, אולם הסתבר כי מוזרקות גם גולות קטנות של עופרת לתוך המכוניות כדי שאלה יעמדו בהצלחה בבדיקות הטכניות שלאחר המרוצים. כל תוצאות הקבוצה במהלך עונה זו לפני הפסילה נמחקו לחלוטין.
עוד מרוץ זכור מעונה זו הוא מרוץ ארצות-הברית שנערך בעיר דאלאס. מנסל הוביל רוב המרוץ, אך צמיגיו נשחקו ולאחר הסיבוב האחרון, שבקה מכוניתו. מנסל שעמד לפני קו הסיום יצא מהמכונית ודחף אותה לעבר קו הסיום, אך התעלף לפני שהצליח להגיע אליו בשל החום הכבד ששרר.
מרוצי עונת 1984
[עריכת קוד מקור | עריכה]מספר המרוץ | מקום המסלול | תאריך המרוץ | נהג מנצח | קבוצה מנצחת |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
24 במרץ | ![]() |
![]() |
2 | ![]() |
7 באפריל | ![]() |
![]() |
3 | ![]() |
29 באפריל | ![]() |
![]() |
4 | ![]() |
6 במאי | ![]() |
![]() |
5 | ![]() |
20 במאי | ![]() |
![]() |
6 | ![]() |
3 ביוני | ![]() |
![]() |
7 | ![]() |
17 ביוני | ![]() |
![]() |
8 | ![]() |
24 ביוני | ![]() |
![]() |
9 | ![]() |
8 ביולי | ![]() |
![]() |
10 | ![]() |
22 ביולי | ![]() |
![]() |
11 | ![]() |
5 באוגוסט | ![]() |
![]() |
12 | ![]() |
19 באוגוסט | ![]() |
![]() |
13 | ![]() |
26 באוגוסט | ![]() |
![]() |
14 | ![]() |
9 בספטמבר | ![]() |
![]() |
15 | ![]() |
7 באוקטובר | ![]() |
![]() |
16 | ![]() |
21 באוקטובר | ![]() |
![]() |
דירוג נהגים סופי
[עריכת קוד מקור | עריכה]מיקום | נהג | קבוצה | נקודות |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
72 |
2 | ![]() |
![]() |
71.5 |
3 | ![]() |
![]() |
34 |
4 | ![]() |
![]() |
30.5 |
5 | ![]() |
![]() |
29 |
6 | ![]() |
![]() |
27 |
7 | ![]() |
![]() |
23 |
8 | ![]() |
![]() |
20.5 |
9 | ![]() |
![]() |
13 |
10 | ![]() |
![]() |
13 |
11 | ![]() |
![]() |
11 |
12 | ![]() |
![]() |
9 |
13 | ![]() |
![]() |
8 |
14 | ![]() |
![]() |
5 |
15 | ![]() |
![]() ![]() |
5 |
16 | ![]() |
![]() |
3 |
17 | ![]() |
![]() |
3 |
18 | ![]() |
![]() |
3 |
19 | ![]() |
![]() |
2 |
20 | ![]() |
![]() |
1 |
מספר נהגים נוספים סיימו ללא נקודות אליפות.
דירוג קבוצות סופי
[עריכת קוד מקור | עריכה]מיקום | קבוצה | נקודות |
---|---|---|
1 | ![]() |
143.5 |
2 | ![]() |
57.5 |
3 | ![]() |
47 |
4 | ![]() |
38 |
5 | ![]() |
34 |
6 | ![]() |
25.5 |
7 | ![]() |
16 |
8 | ![]() |
11 |
9 | ![]() |
3 |
10 | ![]() |
3 |
11 | ![]() |
3 |
12 | ![]() |
2 |
מספר קבוצות נוספות השתתפו באליפות אך לא זכו באף נקודת אליפות.
1983 | 1984 | 1985 |
נלסון פיקה | אלוף העולם - ניקי לאודה | אלן פרוסט |
פרארי | אליפות היצרנים - מקלארן-טאג | מקלארן-טאג |
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- תוצאות מרוצי העונה באתר Formula1.com.
- סיכום העונה באתר MotorSport Magazine.
עונות פורמולה 1 | |
---|---|
|