לדלג לתוכן

H-IIA

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
H-IIA
איור H-IIA
איור H-IIA
ייעוד משגר לוויינים וחלליות
משפחה H-II
יצרן מיצובישי תעשיות כבדות
ארץ ייצור יפןיפן יפן
עלות שיגור 90 מיליון $
היסטוריית שיגורים
סטטוס פעיל
אתרי שיגור מרכז החלל טנגשימה, LA-Y2
שיגורים 49
הצלחות 48
שיגור ראשון 29 באוגוסט 2001
שיגור אחרון 12 בינואר 2024
יכולת
מטען ל־LEO 10,000-15,000 ק"ג
מטען ל־GTO 4,000-5,900 ק"ג
מידע נוסף
גובה 15.1 מטר
קוטר 2.5 מטר
משקל 531,000 ק"ג
שלבים 2-4
SRB-A
גובה 15.1 מטר
קוטר 2.5 מטר
מספר מאיצים 2-4
סוג מנוע מנוע דלק נוזלי
דחף 2,260 קילו-ניוטון
מתקף סגולי 280.0 שניות
זמן בעירה 120 שניות
דלק HTPB
Castor 4A-XL
מספר מאיצים 2-4
סוג מנוע מנוע דלק מוצק
דחף 2,980 קילו-ניוטון (ל-4 יחידות)
מתקף סגולי 280.0 שניות
זמן בעירה 60 שניות
שלב ראשון
גובה 37.2 מטר
קוטר 4 מטר
מספר מנועים 1
סוג מנוע LE-7A
דחף 1,098 קילו-ניוטון
מתקף סגולי 440 שניות
זמן בעירה 390 שניות
דלק LH2 / LOX
שלב שני
גובה 9.2 מטר
קוטר 4.0 מטר
מספר מנועים 1
סוג מנוע LE-5B
דחף 137 קילו-ניוטון
מתקף סגולי 447 שניות
זמן בעירה 534 שניות
דלק LH2 / LOX

H-IIA ‏(H2A) - משגר רב-שלבי שפותח במשותף על ידי הסוכנות היפנית לחקר החלל (JAXA) ומיצובישי תעשיות כבדות (MHI). המשגר מנוצל לשיגור לוויינים וחלליות החל משנת 2001. כל השיגורים מבוצעים ממרכז החלל טנגשימה, כן שיגור LA-Y1.

המשגר פותח על בסיס משגר ראשון ממשפחת משגרים H-II. הוא מתוכנן לצאת מניצול בסוף 2024 לאחר סיום פיתוח וניסויים של משגר חדש מדגם "H-3".

בשנת 2007 בעזרת המשגר שוגרה גשושית סלן לכיוון הירח. בשנת 2008 שוגרה גשושית אקאצוקי לחקר נגה.

שימוש בחומר מרוכב איפשר להקטין את משקל המשגר לעומת משגרים קודמים.

השלב הראשון והשלב השני מנצלים מנוע מבוסס על חנקן וחמצן נוזלי. על המשגר הותקנו 2 סוגי מאיצים בדלק נוזלי ובדלק מוצק. בשנת 2023 שוגרה חללית SLIM לחקר הירח.

בשנת 2015 המשגר עבר שדורג שהגדיל את יכולות להביא מטען למסלול.

המשגר מנוצל במספר גרסות:

  • H2A202 - במשקל כולל 289 טון. כולל 2 מאיצים בדלק מוצק.
  • H2A204 - במשקל כולל 443 טון. כולל 4 מאיצים בדלק מוצק.
  • H2A2022 - במשקל כולל 321 טון. כולל 2 מאיצים בדלק מוצק ו-2 מאיצים בדלק נוזלי. לא בשימוש
  • H2A2024 - במשקל כולל 351 טון. כולל 2 מאיצים בדלק מוצק ו-4 מאיצים בדלק נוזלי. לא בשימוש

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא H-IIA בוויקישיתוף