מסילת פלשת – שורק
 |
ערך זה עוסק במיזם עתידי
| |
| ערך זה עוסק במיזם עתידי | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| מדינה |
 ישראל |
| מפעיל |
 רכבת ישראל |
  | |
מסילת פלשת – שורק (מכונה גם "עוקף לוד") הוא מיזם תשתית רכבת לאומי המתוכנן בישראל. הוא כולל הקמת מסילה מחושמלת להובלת מטענים ונוסעים, והוא נכלל בתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל לשנת 2040.[1]
רקע
[עריכת קוד מקור | עריכה]המיזם מקודם במסגרת תת"ל 79 (תוכנית תשתית לאומית), שמטרתה לחבר בין מטרופולין באר שבע למטרופולינים ירושלים ותל אביב.[2] התוכנית אושרה בוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) ב-31 בדצמבר 2023.[3]
מאפייני המיזם
[עריכת קוד מקור | עריכה]תוואי
[עריכת קוד מקור | עריכה]- התוואי מחבר את נמל אשדוד דרך מסילת החוף (קו אשקלון – תל אביב) למסילת הדרום (קו נען – באר שבע) הקו מקביל לכביש 7, אורך המסילה: כ-83 ק"מ, הקו כולל חיבור למסילה 1A (הקו המהיר מירושלים לתל אביב) דרך מסדרון 431 חיבור למסילה המזרחית באמצעות מסילת "עוקף לוד" דרך מחלף נשרים[4]
מאפיינים טכניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- מסילה כפולה מחושמלת, מהירות נסיעה מתוכננת: עד 250 קמ"ש[2]
- תדירות מתוכננת: רכבת כל 10 דקות בשעות השיא[4]
תחנות
[עריכת קוד מקור | עריכה]התוכנית כוללת הקמת תחנות נוסעים חדשות:[2]
- תחנת הרכבת גדרה
- תחנת הרכבת גזר
- הרחבת תחנת הנוסעים המאושרת בבני דרום
מטרות המיזם
[עריכת קוד מקור | עריכה]קיצור זמני נסיעה: עם השלמת המיזם, זמן הנסיעה מתחנת הרכבת תל אביב – ההגנה לתחנת באר שבע – צפון / אוניברסיטה צפוי לעמוד על 38 דקות בלבד. שיפור שינוע מטענים: המיזם מיועד לקלוט את הגידול הצפוי בשינוע מטענים אל נמלי בחיפה ונמל באשדוד ומהם. הסטת רכבות משא: התוכנית מיועדת להסיט רכבות המשא העוברות כיום בתחום הערים לוד, רמלה, רחובות, באר שבע, נס ציונה ויבנה. שיפור השירות לנוסעים: קיצור זמני הנסיעה ותגבור תדירויות ורמות השירות.[1]
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]ב-2015, התוכנית החלה להיות מקודמת בות"ל,[1] ובספטמבר 2020 הות"ל החליטה לקדם את התוכנית.[1] ב־31 בדצמבר 2023 אושרה התוכנית, לקראת העברתה לאישור הממשלה.[3]
המיזם עורר התנגדות בקרב תושבי המועצה האזורית נחל שורק, בעיקר ביישוב יד בנימין, בשל החשש מפגיעה באיכות החיים. בעקבות זאת, הוצעו חלופות לתוואי המסילה, כולל שימוש במסילת חלץ הקיימת.[5]
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]| עיינו גם בפורטלים: | |||
|---|---|---|---|
|
פורטל רכבת ישראל | ||
|
פורטל תחבורה | ||
- תוכנית תתל/ 79 – מסילת פלשת שורק-עוקף לוד, באתר מינהל התכנון
- כרמלה קופר, הות"ל החליטה לקדם את תוכנית מסילת פלשת שורק – עוקף לוד, באתר Magdilim, 15 בספטמבר 2020
- אושרה בוות"ל התכנית להקמת מסילת פלשת שורק, באתר Port2Port, 1 בינואר 2024
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ 1 2 3 4 כרמלה קופר, הות"ל החליטה לקדם את תוכנית מסילת פלשת שורק – עוקף לוד, באתר Magdilim, 15 בספטמבר 2020
- ^ 1 2 3 קובי ברקת, רכבת במהירות 250 קמ"ש: מתל אביב לבאר שבע ב-38 דקות, באתר בחדרי חרדים, 1 בינואר 2024
- ^ 1 2 מסילת הרכבת המהירה משורק לבאר שבע יוצאת לדרך, באתר gov.il, 31 בדצמבר 2023
- ^ 1 2 מערכת פורט2פורט, אושרה בוות"ל התכנית להקמת מסילת פלשת שורק, באתר Port2Port, 1 בינואר 2024
- ^ אלדה נתנאל, שלומי הרטמן מיד בנימין מצא פיתרון גאוני איך לפתור את משבר הרכבת במועצה אזורית נחל שורק, באתר יישובניק נט, 06 ביוני 2024
_landing_at_London_Heathrow_Airport.jpg)