גשר השדרה השלישית (ניו יורק)
 | |
| גשר גשר השדרה השלישית, המבט מדרום צפונה. | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סוג |
גשר נייד  |
| שימוש | חציית נהר הארלם לכלי רכב, אופניים והולכי רגל |
| על שם |
השדרה השלישית |
| מיקום | ניו יורק, מנהטן מדרום-מערב לו והברונקס מצפון-מזרח, בניו יורק (מדינה) |
| מדינה |
 ארצות הברית |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | ? – 1 באוגוסט 1898 |
| תאריך פתיחה רשמי |
1 באוגוסט 1898 |
| חומרי בנייה |
פלדה |
| מידות | |
| אורך | 853.5 מטר |
| גובה | למעבר ספינות 27 (כשהגשר פתוח) ו-20 (כשהגשר סגור). מטר |
| מידע טכני | |
| נתיבים | 5 למכוניות ולאוטובוסים מהברונקס לדרום מערב, למנהטן בלבד, ו-2 לרוכבי אופניים והולכי רגל לשני הכיוונים. |
| קואורדינטות | 40°48′27″N 73°55′57″W / 40.8076°N 73.9325°W |
|
(למפת מנהטן רגילה)   גשר השדרה השלישית | |
  | |
גשר השדרה השלישית (באנגלית: Third Avenue Bridge) הוא גשר נפתח מסתובב[א] המוביל תנועת כבישים דרום מערבה (לכיוון מנהטן בלבד) לשדרה השלישית מעל ה-הארלם ריבר, ומחבר את הרבעים של מנהטן והברונקס בניו יורק. בעבר הוא נשא דרומה את כביש 1A של מדינת ניו יורק(אנ'). בצד מנהטן, הגשר מעביר את התנועה לשלושה צירי תנועה: לרחוב 128 מזרח; למפגש רחוב 129 מזרח(אנ') עם שדרת לקסינגטון; ול-הארלם ריבר דרייב(אנ') שממשיך הלאה דרומה כ-FDR דרייב(אנ') במנהטן (ראו במפה למטה לאחר הגדלתה)[1].
הגשר היה בעבר דו-כיווני, אך הוסב לפעולה חד-כיוונית דרום מערבה ב-5 באוגוסט 1941, באותו יום שבו גשר שדרת וויליס הוסב באופן דומה לכיוון צפון מזרח[2]. ב-1955הוסר ונמכר הגשר הרב-מסבכי המקורי שנבנה ב-1898[3]. הגשר שנבנה מחדש נפתח מחדש בדצמבר 1956[4].
הבנייה מחדש
[עריכת קוד מקור | עריכה]בין השנים 2001-2005 וכחלק ממיזם שיקום גדול של מחלקת התחבורה של עיריית ניו יורק(אנ'), הוצב רכיב נייד מסתובב חדש למקומו ב-29 באוקטובר 2004. שני נתיבים של תנועה למנהטן נפתחו ב-6 בדצמבר 2004, ושלושת הנתיבים הנותרים נפתחו ב-2005. בנוסף להחלפת הרכיב הנייד של הגשר, והמכונות שלו בתא השליטה והבקרה, הפרויקט כלל רמפות גישה לגשר שעוצבו מחדש בצד של הברונקס ומחוץ לגשר במנהטן. כפי שתוכנן, גשר השדרה השלישית נושא חמישה נתיבים של תנועה מהברונקס למנהטן, שהתפצלו לשלוש רמפות במנהטן: לרחוב 128 מזרח והשדרה השנייה; למפגש שדרת לקסינגטון עם רחוב 129 מזרח; ולכיוון הארלם דרייב.
לשנת 2011, מחלקת התחבורה של ניו יורק, המפעילה ומתחזקת את הגשר, דיווחה על נפח תנועה יומי ממוצע של 59,603 כלי רכב; הגשר הגיע לשיא של 73,121 כלי רכב בשנת 2000[5]. בין השנים 2000 ל-2014, הגשר נפתח לכלי שיט 93 פעמים, כולל 60 פעמים ב-2007[6]. ב-8 ביולי 2024, במהלך גלי החום של צפון אמריקה 2024, הגשר סבל מהתפשטות חום, ונתקע במצב פתוח, כך שכלי רכב לא יכלו לחצות אותו. מכבי האש של ניו יורק ריססו מים על הגשר כדי לקרר אותו[7].
תיאור הגשר
[עריכת קוד מקור | עריכה]הגשר ממוקם כ-750 מטרים דרומית לגשר שדרת מדיסון ו-600 מטרים מצפון-מערב לגשר שדרת וויליס[1]. הוא מורכב על שלושה מזחים המעוגנים בקרקעית הנהר. שני המזחים הקיצוניים נייחים, בעוד שהמזח המרכזי, נושא את הרכיב הנייד והנפתח של הגשר, שמורכב משלושה רכיבי משנה, המוצגים בפרק "גלריה" להלן. מעל המזח הזה מוצב גם חדר הבקרה והשליטה על המנועים המופעלים בעת פתיחת וסיבוב הגשר למעבר ספינות.
תחבורה ציבורית
[עריכת קוד מקור | עריכה]גשר השדרה השלישית נושא את קו האוטובוס M125(אנ') המופעל על ידי MTA רשות התעבורה של העיר ניו יורק(אנ'). מספר הנוסעים הממוצע של המסלול בימי חול הוא 19,951[8].
ראו גם
[עריכת קוד מקור | עריכה]גלריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]-
גשר השדרה השלישית מבט מכיוון מנהטן. -
גשר השדרה השלישית, מבט מהברונקס. -
הרכיב המרכזי במערכת סיבוב הגשר. על רכיב זה מותקנים המנועים וחדר השליטה והברה על פתיחת וסיבוב בגשר (ראו בחלק העליון של התמונה. -
רכיב קיצוני אחד במערכת. ההידראולית של סיבוב ופתיחת הגשר. -
רכיב קיצוני שני במערכת ההידראולית של סיבוב ופתיחת הגשר. -
מבט על גשר הרכבת של שדרת פארק מגשר השדרה השלישית (מבט מדרום).
ביאורים
[עריכת קוד מקור | עריכה]קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ 1 2 Harlem River Bridges - Third Avenue Bridge, NYC DOT
- ^ One-way Bridges to Ease Traffic., New York Times, August 5, 1941
- ^ Third Avenue Bridge Wallflower at Auction. The New York Times., The New York Times. September 16, 1955
- ^ Third Ave. Bridge Reopens Today With an Extra Lane, The New York Times. December 3, 1956
- ^ Janette Sadik–Khan, New York City Bridge Traffic Volumes 2008, New York City Department of Transportation, March 2010
- ^ [https://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/dot_bridgereport14.pdf 2014 Bridges and Tunnels Annual Condition Report], NYC.Gov
- ^ It's So Hot that an NYC Bridge Literally Stopped Working, NBC, New York 4 ch., July 8, 2024
- ^ Subway and Bus Ridership for 2019, MTA - New York City Transit Authority, Aug 7, 2024