אח"י גל
 | |
 | |
| אח"י גל, מוצגת במוזיאון ההעפלה וחיל הים | |
 | |
| תרשים צוללת מסדרת גל | |
| תיאור כללי | |
|---|---|
| סוג אונייה | צוללת |
| צי | חיל הים הישראלי |
| דגל הצי |
 |
| סדרה | הצוללות מסדרת גל |
| סדרה קודמת | הצוללות מסדרת T |
| סדרה עוקבת | הצוללות מסדרת דולפין |
| אוניות בסדרה | אח"י גל, אח"י תנין ואח"י רהב |
| ציוני דרך עיקריים | |
| מספנה |
ויקרס,  בריטניה |
| תקופת הפעילות | דצמבר 1976 – 2007 (כ־30 שנה) |
| אחריתה | מוצגת במוזיאון ההעפלה וחיל הים |
| מיקום |
32°49′49″N 34°58′18″E / 32.83016073°N 34.97153323°E  |
| מידות | |
| הֶדְחֶק | 420 טון על פני המים, 600 טון בצלילה |
| אורך | 45 מטר |
| רוחב | 4.70 מטר |
| שוקע | 3.70 מטר |
| נתונים טכניים | |
| מהירות | 17 קשר בצלילה, 11 קשר על פני הים |
| גודל הצוות | 23 לוחמים |
| הנעה | 2 מנועי דיזל, מנוע חשמל אחד |
| צורת הנעה | מדחף אחד |
| אמצעי לחימה | |
| חימוש | טילי ים-ים הרפון מתוצרת מקדונל דאגלס בעל ראש נפץ במשקל 227 ק"ג. 8 צינורות טורפדו 533 מ"מ, בעל התבייתות פאסיבית/אקטיבית וראש נפץ במשקל 150 ק"ג |
| אמצעי גילוי ול"א | מכ"ם חיפוש וסונאר Atlas Elektronik |
  | |
אח"י גל הוא השם שניתן בחיל הים הישראלי לצוללת הראשונה בסדרת גל, המבוססת על צוללות מדגם 540 של חברת ויקרס (Vickers) הבריטית. שלוש צוללות מסדרה זו, אח"י (אוניית חיל הים) גל, אח"י תנין ואח"י רהב, שירתו בחיל הים הישראלי בשנות השבעים, השמונים והתשעים. לאח"י "תנין" ואח"י "רהב" מדגם גל קדמו צוללות באותו שם, שהיו מדגם S, והיו הצוללות הראשונות ששירתו בחיל הים – מ-1958 עד יציאתן משירות בסוף שנות השישים.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]הצוללות מסדרת גל נבנו עבור חיל הים במספנות ויקרס בבריטניה על פי תכנון גרמני שהיה מבוסס במידה רבה על צוללת דגם 206 הגרמנית. הצוללת הראשונה, אח"י גל בפיקודו של סא"ל ישראל לשם, הגיעה לארץ ב-21 בדצמבר 1976. ב-18 בינואר 1977 בהיותה בצלילה מול ראש הכרמל, ספגה הצוללת חבטה חזקה בקרקעית. מפקד מספנת חיל הים חנוך בן אליהו שכנע את מפקד חיל הים מיכאל ברקאי לבצע את התיקון המסובך בארץ. התיקון ארך כחצי שנה והצוללת שבה לתפקוד מלא.
במלחמת לבנון השתתפה אח"י גל, במשימות של התרעה מהתערבות הצי הסורי.
בשנת 2007, לאחר שלא נמצאו קונים לצוללות המיושנות, שופצה אח"י גל על ידי המספנה הגרמנית והפכה לצוללת מוזיאון. בעזרת מימון גרמני הועברה הצוללת אל מוזיאון ההעפלה וחיל הים שבחיפה. הצוללת שבה לישראל ב-7 באוקטובר 2007 והועברה על גבי משאית למוזיאון.[1]
גלריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]
|
מפקדי הצוללת
[עריכת קוד מקור | עריכה]| מפקדי אח"י גל | |||
|---|---|---|---|
| דרגה ושם | תקופת כהונה כמפקד הספינה | פעילות | תמונה |
| ישראל לשם | יולי 1976 - דצמ' 1976 |  | |
| דורון עמיר | אוג' 1977 אוק' 1977 |  | |
| מיכאל קיסרי | אוק' 1977 - יולי 1979 |  | |
| אילן רותם | יולי 1979 - אוג 1981 | ||
| גיורא סער | פבר' 1982 - ספט' 1982 | מלחמת שלום הגליל | |
| ניר מאור | ספט' 1982 - יולי 1984 |  | |
| אילן רותם | יולי 1984 - אוק' 1985 | ||
| אייל בן ציון | ינו' 1986 ספט' 1989 | עם הפסקה של מספר חודשים |  |
| יובל צור | ספט' 1989 - אוג' 1991 |  | |
| אייל בן ציון | אוג' 1991 - ספט' 1992 | | |
| ארז אבנר | ספט' 1992 - אפר' 1993 |  | |
| יהונתן ורט | אפר' 1993 - יולי 1993 |  | |
| רונן קלר | אוג' 1995 ינו 1997 |  | |
| מייקל עזריאל | ינו' 1997 - נוב' 1999 | ||
| עודד גור לביא | נוב' 1999 - אוק' 2000 |  | |
ראו גם
[עריכת קוד מקור | עריכה]לקריאה נוספת
[עריכת קוד מקור | עריכה]- יורם בר-ים, כלי שיט ישראליים בממד הרביעי, עמותת דולפין
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
- צוללות הגל באתר שייטת הצוללות של אורי דותן בוכנר
- צוללת הגל באתר צה"ל
- יובל קרני, שקט צוללים - אח"י גל, "בין גלים", גיליון יובל חגיגי, 28 באוקטובר 1998, עמ' 18
ביאורים
[עריכת קוד מקור | עריכה]הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ אחיה ראב"ד, חיפה: המסע הושלם - הצוללת עגנה במוזיאון, באתר ynet, 12 באוקטובר 2007