טרפדת V29
| תיאור כללי | |
|---|---|
| סוג אונייה |
large torpedo boat of German navy  |
| צי |
הצי הקיסרי הגרמני |
| סדרה |
V25-class large torpedo boat |
| ציוני דרך עיקריים | |
| מספנה |
AG Vulcan Stettin |
| הוזמנה | 1913 |
| הושקה | 18 באוגוסט 1914 |
| תקופת הפעילות | 19 באוקטובר 1914 – 31 במאי 1916 (שנה) |
| אחריתה | הוטבעה בקרב יוטלנד |
| מלחמות וקרבות |
מלחמת העולם הראשונה |
| מידות | |
| הֶדְחֶק | 975 טון |
| אורך | 78.5 מטר |
| רוחב | 8.33 מטר |
| שוקע | 3.63 מטר |
| נתונים טכניים | |
| מהירות | 33.5 קשרים |
| גודל הצוות | 83 |
| טווח שיוט | 3,610 ק"מ |
| הנעה | 3 דוודי קיטור, 23,500 כוחות סוס |
| צורת הנעה | 2 טורבינות קיטור |
| אמצעי לחימה | |
| חימוש |
3 תותחי 88 מ"מ (3.5 אינץ') 6 צינורות טורפדו 500 מ"מ (20 אינץ') 24 מוקשים |
  | |
SMS V29 הייתה סירת טורפדו מסדרת V25 של הצי הקיסרי הגרמני ששירתה במהלך מלחמת העולם הראשונה. הספינה נבנתה על ידי AG Vulcan בשטטין בפרוסיה (כיום שצ'צ'ין בפולין), והושלמה בספטמבר 1914. הספינה הוטבעה בקרב יוטלנד ב-31 במאי 1916.
בנייה ותכנון
[עריכת קוד מקור | עריכה]בשנת 1913, הצי הקיסרי הגרמני החליט לבנות ספינות טורפדו גדולות וראויות יותר, במקום סירות סדרת V1 הקטנה יותר שהוזמנו ב-1911 וב-1912, שלא הוכיחו את עצמן כמוצלחות. העיצובים החדשים, הגדולים יותר, היו, בנוסף להיותם כשירים יותר, נשאו חימוש כבד יותר ותדלקו בנפט בלבד, במקום להשתמש בתערובת של דוודים מונעי נפט ופחם שספינות טורפדו גרמניות השתמשו בהם עד אז. שש הוזמנו מ-AG Vulcan (V25 – V30) ושש הוזמנו מ-Schichau-Werke (S31 - S36). בעוד שהתכנונים שנבנו על ידי כל מספנה היו דומים במידה רבה, הם נבדלו זה מזה בפירוט.
V29 הייתה באורך כולל של 78.5 מטרים (257 רגל 7 אינץ') ו-77.8 מטרים (255 רגל 3 אינץ') בקו המים, עם רוחב של 8.33 מטרים (27 רגל 4 אינץ') ושוקע של 3.63 מטרים (11 רגל 11 אינץ'). הדחק האונייה היה 812 טונות (799 טונות ארוכות) בתפוסה סטנדרטית ו-975 טונות (960 טונות ארוכות) במעמס מלא. שלושה דוודי צינור מים המופעלים על ידי נפט הזינו קיטור ל-2 סטים של טורבינות קיטור AEG-Vulcan בדירוג של 23,500 כוחות סוס (17,300 קילוואט), והעניקו לה מהירות של 33.5 קשרים (62 קמ"ש). 225 טונות (221 טונות ארוכות) של מזוט נישאו בספינה, מה שהעניק לה טווח של 1,080 מיילים ימיים (2,000 ק"מ) במהירות של 20 קשרים (37 קמ"ש).
החימוש הורכב משלושה תותחים ימיים 8.8 ס"מ SK L/45 בצריחים בודדים, יחד עם שישה צינורות טורפדו בקוטר 50 ס"מ (19.7 אינץ') כאשר שני צינורות בודדים קבועים מקדימה ו-2 צינורות תאומים מאחור. ניתן היה לשאת עליה עד 24 מוקשים. בספינה היו 83 קצינים ומלחים.
V29 הושקה במספנת AG Vulcan בשטטין ב-18 באוגוסט 1914 ונכנסה לשירות ב-19 באוקטובר 1914.
היסטוריית שירות
[עריכת קוד מקור | עריכה]ב-15 בדצמבר 1914 יצאה שייטת סיירות המערכה הגרמנית בפיקודו של פרנץ פון היפר למתקפה על ערי החוף המזרחי של בריטניה סקרבורו, הרטליפול, ווסט הרטליפול וויטבי, במטרה למשוך החוצה חלקים מהצי הגדול הבריטי ולהשמיד אותם כשהם מבודדים. V29 הייתה חלק מהליווי של הספינות הכבדות של היפר, אך לאחר שסבלה מבעיות מעבה, נצטוותה לחזור. ב-23 בינואר 1915, כוח גרמני של סיירות מערכה וסיירות קלות, בליווי סירות טורפדו, ובפיקודו של אדמירל פרנץ פון היפר, ביצע גיחה לתקוף סירות דיג בריטיות בשרטון דוגר. V29, חלק ממחצית שייטת סירות הטורפדו ה-18, היוותה חלק מהליווי של הכוח של היפר. המודיעין הימי הבריטי הוזהר מפני הפשיטה באמצעות הודעות רדיו שפוענחו על ידי חדר 40, ושלחו את כוח סיירות המערכה מרוזית', בפיקודו של אדמירל דייוויד ביטי על סיפון אה"מ לאיון וכוח הארוויץ' של סיירות ומשחתות קלות, ליירט את הכוח הגרמני. הכוחות הבריטיים והגרמנים נפגשו בבוקר 24 בינואר בקרב שרטון דוגר. כשראה את הבריטים, הורה היפר לספינותיו לצאת לדרום מזרח כדי להימלט מהבריטים, שיצאו למרדף. הסיירת המשוריינת בליכר הושבתה על ידי פגזים בריטיים וטבעה, אך שאר הכוח הגרמני נמלט, כשסיירת המערכה הגרמנית זיידליץ ניזוקה קשות.
ב-12 בפברואר 1915, חמש ספינות טורפדו של שייטת סירות הטורפדו ה-9, כולל V29, נפרסו כדי למסך פעולות ניקוי מוקשים ליד שרטון אמרום בים הצפוני. כאשר V25 לא חזרה מהמבצע הזה, בחיפוש נמצאו שרידים מצפון להלגולנד. באותה עת האמינו שהיא הוטבעה על ידי צוללת בריטית, כאשר V29 ו-V27 טענו כי ראו ונמנעו מטורפדו, בעוד ש- S33 טענה כי ראתה פריסקופ. למעשה, לא היו צוללות בריטיות בסביבה, ו-V25 כנראה הוטבעה על ידי מוקש בריטי. כל 79 אנשי הצוות שלה אבדו.
באוגוסט 1915 ביצעו כוחות הצי הגרמני בים הבלטי, בתמיכת צי הים הפתוח, את קרב מפרץ ריגה, ניסיון להשמיד את כוחות הצי הרוסי במפרץ ולמקש את הכניסות הצפוניות למפרץ במטרה למנוע תגבורת רוסית. V29 הייתה חלק מהכוחות שהשתתפו בקרב, והטביעה ספינת קיטור רוסית קטנה, הדגמר. הניסיון נכשל כאשר גרמניה איבדה את ספינות הטורפדו S31 ו-V99 ואת שולת המוקשים T46, תוך שהיא נכשלה בהשמדת ספינות מלחמה רוסיות מרכזיות או הנחת שדה המוקשים המתוכנן.
V29 השתתפה בקרב יוטלנד כחלק ממחצית השייטת ה-18 של השייטת ה-9, לתמיכה בסיירות המערכה הגרמניות. השייטת ה-9, כולל V29, השתתפה בהתקפת טורפדו על סיירת המערכה הבריטיות בערך מהשעה 17:26 CET (16:26 GMT). ההתקפה הופרעה על ידי משחתות בריטיות, ו-V29 נפגעה בירכתיים על ידי טורפדו של המשחתת הבריטית פיטארד. החרטום של V29 נשאר צף במשך 30 דקות לפני שטבעה, ואיפשר לה לשגר ארבע טורפדות לעבר סיירות המערכה הבריטיות, בעוד הצוות שלה הורד על ידי ספינות הטורפדו V26 ו-S35. מאוחר יותר באותו היום, S35 הוטבעה באש פגזים מאוניית המערכה הבריטית איירון דיוק תוך ניסיון התקפת טורפדו נוספת, כאשר כל הצוות של S35 נהרג יחד עם הניצולים מ-V29 שהועלו קודם לכן.