בואינג 314
 | |||||||||||||
| בואינג 314 בשירות פאן אמריקן | |||||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס ימי | ||||||||||||
| ארץ ייצור |
 ארצות הברית | ||||||||||||
| יצרן | בואינג | ||||||||||||
| טיסת בכורה | 7 ביוני 1938 | ||||||||||||
| תקופת שירות |
1939–1946 (כ־7 שנים)  | ||||||||||||
| צוות | 9 | ||||||||||||
| נוסעים |
74 בשעות היום 36 בשעות הלילה | ||||||||||||
| יחידות שיוצרו | 12 | ||||||||||||
| משתמש ראשי | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
  | |||||||||||||
בואינג 314 (באנגלית: Boeing 314) היה מטוס ימי דו קומתי לטווחים ארוכים. המטוס יוצר בחברת בואינג בין השנים 1938 ל-1941, והיה אחד המטוסים הגדולים של אותה התקופה. בשנת 1991 כתב הסופר קן פולט את ספרו לילה מעל הים, המספר על טיסת לילה במטוס בערב מלחמת העולם השנייה.
פיתוח
[עריכת קוד מקור | עריכה]פיתוח המטוס החל לאחר שחברת התעופה פאן אמריקן הזמינה מבואינג מטוס ימי שיחליף את מטוסי המרטין M-130 שהיו ברשותה. הדגם שהציעה בואינג כלל שני מצופים שהוסיפו ליציבות המטוס בעת שצף על המים. כדי לטוס ליעדים ארוכים הייתה למטוס קיבולת דלק של 16070 ליטר בנזין.
טיסת הבכורה של הדגם החדש הייתה ב-28 ביוני 1939. בואינג ייצרה 12 מטוסים מדגם זה בין 1938 ל-1941.[1]
פאן אמריקן השתמשה במטוס לטיסות יוקרה, ובטיסות הלילה שלה הומרו המושבים למיטות. במטוס היו גם חדר אוכל ושפים ברמת ארבעה כוכבים, טיסה מסן פרנסיסקו להונג קונג עלתה 760 דולר.
את המטוסים הטיסו הצוותים המנוסים ביותר שהיו לפאן אמריקן. בשנת 1946 יצאו המטוסים משירות.
אירועים מפורסמים
[עריכת קוד מקור | עריכה]בשנת 1941, בפרוץ המתקפה על פרל הארבור, כאשר אחד מהמטוסים של חברת פאן אמריקן תוכנן להמריא לסן פרנסיסקו ועל מנת להימנע מהלחימה בדרך העוברת באוקיינוס השקט, נאלצו צוות המטוס ונוסעים להקיף את כדור הארץ מצידו המערבי דרך יבשות אסיה ואפריקה. טיסה זו הוכרזה כטיסה המסחרית הראשונה שהקיפה את כדור הארץ.
גרסאות
[עריכת קוד מקור | עריכה]בואינג 314, הגרסה הראשונה למטוס, צויד במנועים בעלי 1,500 כ"ס, נבנו שישה מטוסים מדגם זה.
בואינג 314A, שיפור של הגרסה הראשונה, צויד במנועים חזקים יותר (1,600 כ"ס), וקיבולת הדלק הוגדלה ב-4,500 ליטרים.
בואינג 314B ו-C-98 דגמים מיוחדים עבור חיל האוויר האמריקאי.
מודל 306 לא נבנה, תוכנן להיות בעל כנף דלתא.
מפעילים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
- בריטיש אוברסיס איירוויז (BOAC)
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
- בואינג 314 באתר "Flying clippers" (באנגלית)
- בואינג 314 באתר "Zpub" (באנגלית)
- על המטוס (באנגלית)
- המטוס באתר "מוזיאון המטוסים הווירטואלי" (באנגלית)
| מטוסים אזרחיים מתוצרת בואינג | ||
|---|---|---|
| מטוסי מדחף | 40 • 50 • 73 • 75 • 80 • 200 • 221 • 247 • 307 • 314 • 377 | |
| מטוסי סילון (סדרת 7x7) | 707 • 717 • 727 • 737 (קלאסי • NG • MAX) • 747 (747-400 • 747-8) • 757 • 767 • 777 (777X) • 787 • BBJ | |
| מטוסי מחקר | 367 • 7J7 • 2707 • פליקן • סוניק קרוזר • X-40 • X-43 • X-48 • X-53 • Y1 • Y2 • Y3 | |