אליפות העולם בראלי עונת 2016
![]() | |
סבסטיאן אוז'ייה הזוכה באליפות | |
סוג תחרות | אליפות העולם בראלי |
---|---|
תאריך התחלה | 22 בינואר 2016 |
תאריך סיום | 20 בנובמבר 2016 |
מספר עונה | 44 |
מספר מרוצים בעונה | 13 |
זוכה באליפות הנהגים | סבסטיאן אוז'ייה |
נקודות הנהג הזוכה | 268 |
זוכה באליפות היצרנים | פולקסווגן מוטורספורט |
נקודות היצרן הזוכה | 377 |
עונת 2016 באליפות העולם בראלי היא העונה ה-44 של האליפות. הקבוצות והנהגים התחרו ב-13 סבבים שהתקיימו בין החודשים ינואר עד נובמבר ברחבי אירופה, אוסטרליה ודרום אמריקה. ראלי סין, שאמור היה להצטרף לאליפות, בוטל עקב מפולות בוץ.
סבסטיאן אוז'ייה, אלוף 3 העונות האחרונות, הנוהג עבור קבוצת פולקסווגן מוטורספורט, הצליח להגן על התואר האישי והקבוצתי וזכה באליפות הרביעית ברציפות. למרות הזכייה באליפות הודיעה הקבוצה כי עקב פרשת דיזלגייט היא פורשת מהמשך התחרויות ולא תשוב להשתתף בעונה הבאה[1].
לוח זמנים
[עריכת קוד מקור | עריכה]ב-3 בנובמבר פורסם לוח הזמנים המתוכנן לעונת 2016. על פי תכנון העונה המקורי אמורה הייתה העונה לכלול 14 מרוצים[2], אך בסופו של דבר כללה רק 13 מרוצים בעקבות ביטולו של הראלי הסיני. העונה נפתחה ב-22 בינואר 2016 בראלי מונטה קרלו המסורתי.
סיבוב | תאריכים | מיקום | משטח | מקטעים | אורך | מנצח | Power Stage |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22–24 ינואר | ![]() |
מעורב | 337.59 ק"מ | ![]() |
![]() | |
2 | 12–14 פברואר | ![]() |
שלג | 226.48 ק"מ | ![]() |
![]() | |
3 | 4–6 מרץ | ![]() |
חצץ | 399.67 ק"מ | ![]() |
![]() | |
4 | 22–24 אפריל | ![]() |
חצץ | 364.68 ק"מ | ![]() |
![]() | |
5 | 20–22 מאי | ![]() |
חצץ | 368.00 ק"מ | ![]() |
![]() | |
6 | 10–12 יוני | ![]() |
חצץ | 324.60 ק"מ | ![]() |
![]() | |
7 | 1–3 יולי | ![]() |
חצץ | 306.10 ק"מ | ![]() |
![]() | |
8 | 29–31 יולי | ![]() |
חצץ | 333.99 ק"מ | ![]() |
![]() | |
9 | 19–21 אוגוסט | ![]() |
אספלט | 306.80 ק"מ | ![]() |
![]() | |
10 | 9–11 ספטמבר | ![]() |
אספלט | ||||
11 | 30 ספטמבר–2 אוקטובר | ![]() |
אספלט | 390.92 ק"מ | ![]() |
![]() | |
12 | 14–16 אוקטובר | ![]() |
מעורב | 321.08 ק"מ | ![]() |
![]() | |
13 | 28–30 אוקטובר | ![]() |
חצץ | 22 | 330.21 ק"מ | ![]() |
![]() |
14 | 18–20 נובמבר | ![]() |
חצץ | 23 | 286.36 ק"מ | ![]() |
![]() |
שינויים בלוח הזמנים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- סבב המרוצים הורחב ל-14 עם הצטרפותה של סין לסבב, לראשונה לאחר 17 שנים. מפולות בוץ שפגעו בחלק מהמסלול המיועד לקיומו של הראלי הובילו בסופו של דבר לביטולו של הראלי.
- ראלי אוסטרליה נדחה מחודש ספטמבר לנובמבר והפך להיות המירוץ הסוגר את העונה.
קבוצות ונהגים
[עריכת קוד מקור | עריכה]נהגים המשתתפים באליפות היצרנים | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
יצרן | קבוצה | מספר | נהג | נווט | סבבים | |||
פולקסווגן (פולקסווגן פולו R) |
![]() |
פולקסווגן מוטורספורט | 1 | ![]() |
סבסטיאן אוז'ייה | ![]() |
ג'וליאן אינגרסיה | 1–14 |
2 | ![]() |
יארי-מאטי לאטוולה | ![]() |
מיקה אנטילה | 1–14 | |||
![]() |
פולקסווגן מוטורספורט II | 9 | ![]() |
אנדריאס מיקלסן | ![]() |
אנדרס יאיגר | 1–14 | |
Ford (פורד פיאסטה RS) |
![]() |
קבוצת אם-ספורט | 5 | ![]() |
מאדס אוסטברג | ![]() |
אולה פלואין | 1–14 |
6 | ![]() |
אריק קאמילי | ![]() |
ניקולאס קלינגר | 1–13 | |||
![]() |
DMACK | 12 | ![]() |
אוט טאנק | ![]() |
ראיגו מולדר | 1–14 | |
![]() |
ג'יפוקר | 21 | ![]() |
מרטין פרורופ | ![]() |
יאן טומנק | 3, 5–6, 11 | |
![]() |
יאזייד רייסינג | 30 | ![]() |
יאזייד אל-ראג'חי | ![]() |
מייקל אור | 2, 5-8, 12 | |
יונדאי (יונדאי i20 WRC) |
![]() |
יונדאי מוטורספורט | 3 | ![]() |
תיירי נויביל | ![]() |
ניקולס גילסול | 1–4, 7-13 |
![]() |
היידן פאדון | ![]() |
ג'ון קיינרד | 5-6 | ||||
4 | ![]() |
דני סורדו | ![]() |
מארק מרטי | 1, 3–6, 9–12 | |||
![]() |
היידן פאדון | ![]() |
ג'ון קיינרד | 2, 7–8, 13 | ||||
![]() |
יונדאי מוטורספורט N | 10 | ![]() |
היידן פאדון | ![]() |
ג'ון קיינרד | 1 | |
![]() |
קווין אברינג | ![]() |
סבסטיאן מרשל | 5–6, 11 | ||||
20 | ![]() |
דני סורדו | ![]() |
מארק מרטי | 2, 7, 13 | |||
![]() |
היידן פאדון | ![]() |
ג'ון קיינרד | 3–4, 9–12 | ||||
![]() |
תיירי נויביל | ![]() |
ניקולס גילסול | 5-6 | ||||
![]() |
קווין אברינג | ![]() |
סבסטיאן מרשל | 8 |
שינויים בקבוצות
[עריכת קוד מקור | עריכה]- סיטרואן הודיעה על יציאתה מסבב התחרויות בעונת 2016 לטובת פיתוח מכונית הסיטרואן C3 WRC החדשה לקראת עונת 2017[3].
- לאחר שהשתתפה במספר תחרויות בסבב WRC2 בין השנים 2013 - 2015 החליטה קבוצת DMACK להצטרף באופן מלא לסבב ה-WRC בעונה הנוכחית. הקבוצה תעשה שימוש בפורד פיאסטה RS WRC שנבנה עבורה על ידי קבוצת אם-ספורט[4].
שינויים בנהגים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- מאדס אוסטברג עזב את קבוצת סיטרואן וחזר לקבוצת אם-ספורט, בה התחרה בעונת 2013. בנוסף אליו הצטרף לקבוצה גם אריק קאמילי, שבעברו שימש כנהג מבחן עבור טויוטה והתחרה בעונת 2015 במספר תחרויות בסבב ה-WRC2[5].
- אלפין אוונס, שהתחרה בעונה הקודמת בקבוצת אם-ספורט, עבר להתחרות עבור הקבוצה בסבב ה-WRC2.
- אוט טאנק, שהתחרה גם הוא עבור אם-ספורט בעונה הקודמת, הצטרף לקבוצת DMACK בעונת הבכורה שלה בסבב. טאנאק נהג עבור הקבוצה במספר תחרויות במהלך עונת 2014[4]
- היידן פאדון שהתחרה באופן חלקי עבור קבוצת יונדאי בעונה הקודמת, קודם להיות נהג קבוע בקבוצה[6].
תוצאות
[עריכת קוד מקור | עריכה]אליפות הנהגים
[עריכת קוד מקור | עריכה]הנקודות ניתנות לעשרת הנהגים המסיימים את התחרות ראשונים. בנוסף, ניתן בונוס של 3 נקודות למנצח בקטע ה-Power stage, 2 נקודות לנהג שמגיע במקום השני ונקודה אחת לנהג שמגיע במקום השלישי.
מיקום | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
נקודות | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
מקום | נהג | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
נקודות |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
11 | 11 | 21 | 23 | 31 | 31 | 61 | 24 | 13 | בוטל | 13 | 12 | 1 | 21 | 268 |
2 | ![]() |
3 | 14 | פרש | 6 | 29 | 1 | 43 | 41 | 31 | 2 | 3 | 33 | 32 | 160 | |
3 | ![]() |
23 | 42 | פרש | 3 | 23 | 13 | 1 | 7 | 4 | 32 | פרש | 122 | 1 | 154 | |
4 | ![]() |
25 | 2 | 53 | 11 | פרש | פרש | 3 | 52 | 5 | 6 | 4 | 4 | 4 | 138 | |
5 | ![]() |
62 | 6 | 4 | 42 | 4 | 4 | פרש | - | 2 | 7 | 23 | 6 | 53 | 130 | |
6 | ![]() |
פרש | 26 | 12 | 16 | 62 | 23 | 52 | 23 | 482 | 4 | 141 | 7 | 9 | 112 | |
7 | ![]() |
4 | 3 | 3 | 5 | 7 | פרש | 8 | 6 | 6 | 9 | 5 | 8 | 6 | 102 | |
8 | ![]() |
7 | 5 | 6 | 15 | פרש | 5 | 2 | פרש | 23 | 10 | 6 | 21 | 7 | 88 | |
9 | ![]() |
פרש | 203 | - | - | 1 | - | - | 1 | - | 161 | פרש | 5 | - | 64 | |
10 | ![]() |
- | 8 | - | - | - | - | 7 | 3 | - | 5 | 10 | פרש | - | 36 | |
11 | ![]() |
פרש | פרש | 16 | 8 | 5 | 6 | 9 | פרש | 50 | 8 | 19 | 10 | פרש | 28 | |
12 | ![]() |
9 | 12 | - | - | - | 21 | 14 | 8 | 7 | - | 11 | 8 | 16 | ||
13 | ![]() |
5 | - | - | - | 36 | - | 12 | - | פרש | - | - | 9 | - | 14 | |
14 | ![]() |
- | 7 | - | 9 | 27 | 7 | 15 | 12 | - | - | - | - | - | 14 | |
15 | ![]() |
- | - | 7 | - | 8 | 9 | - | - | - | - | פרש | - | - | 12 | |
16 | ![]() |
- | - | - | - | פרש | 152 | - | 9 | - | פרש | 7 | פרש | - | 10 | |
17 | ![]() |
- | 11 | - | - | 9 | - | 20 | פרש | 8 | - | 9 | 13 | - | 8 | |
18 | ![]() |
12 | 10 | 9 | - | 46 | 8 | 11 | 10 | 56 | 15 | 28 | 14 | - | 8 | |
19 | ![]() |
- | - | - | - | 19 | 10 | - | - | 9 | 12 | 8 | 16 | - | 7 | |
20 | ![]() |
- | - | - | 7 | - | - | - | 44 | - | - | - | - | - | 6 | |
21 | ![]() |
8 | 9 | - | 17 | 30 | - | 13 | 11 | - | 11 | - | - | - | 6 | |
22 | ![]() |
פרש | פרש | 8 | 13 | פרש | 11 | פרש | - | 17 | 11 | 15 | 10 | 5 | ||
23 | ![]() |
- | - | 14 | 10 | 10 | פרש | 20 | - | - | - | - | 21 | 11 | 2 | |
24 | ![]() |
10 | - | 19 | - | - | 12 | פרש | - | 10 | - | פרש | - | - | 2 | |
25 | ![]() |
- | 24 | 10 | פרש | פרש | 28 | 27 | 21 | - | - | 15 | 37 | - | 1 | |
26 | ![]() |
- | - | - | - | - | 10 | 23 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
- | ![]() |
- | 19 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
- | ![]() |
20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
- | ![]() |
- | 34 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
- | ![]() |
פרש | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
- | ![]() |
פרש | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
- | ![]() |
פרש | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
מקום | נהג | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
נקודות |
אליפות היצרנים
[עריכת קוד מקור | עריכה]הנקודות ניתנות לעשרת הנהגים המסיימים את התחרות ראשונים. כל קבוצה יכולה לרשום עד 2 נהגים לצורך חישוב הנקודות.
מיקום | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
נקודות | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
מקום | קבוצה | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
נקודות | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 6 | 7 | 1 | בוטל | 1 | 1 | 1 | 2 | 377 |
2 | פרש | 8 | 1 | 9 | 5 | 2 | 5 | 1 | 8 | 4 | 8 | 6 | 8 | ||||
2 | ![]() |
3 | 3 | 7 | פרש | 6 | פרש | פרש | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 312 | |
4 | 5 | 2 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 6 | 2 | 5 | 4 | ||||
3 | ![]() |
9 | 2 | 4 | פרש | 3 | 1 | 8 | 1 | 5 | 4 | 3 | פרש | 9 | 1 | 163 | |
4 | ![]() |
5 | 4 | 3 | 3 | 5 | 6 | פרש | 7 | 4 | 6 | 8 | 5 | 7 | 6 | 162 | |
6 | פרש | פרש | 8 | 7 | 4 | 6 | 8 | פרש | 9 | 7 | 9 | 8 | פרש | ||||
5 | ![]() |
10 | 7 | - | - | - | פרש | 9 | 7 | - | - | - | - | - | - | 146 | |
20 | 6 | 5 | 1 | 9 | 1 | פרש | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | |||||
6 | ![]() |
12 | 6 | 5 | 6 | 8 | פרש | 5 | 2 | פרש | 7 | 9 | 6 | 2 | 7 | 98 | |
7 | ![]() |
21 | - | - | 7 | - | 7 | 7 | - | - | - | - | פרש | - | - | 18 | |
8 | ![]() |
30 | - | פרש | - | - | 8 | פרש | פרש | פרש | - | - | - | פרש | - | 4 | |
מקום | קבוצה | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
נקודות |
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ Volkswagen confirms it will leave the WRC at the end of 2016, Autosport.com, 2 November 2016
- ^ 2016 FIA World Rally Championship calendar, FIA.com, 3 November 2015
- ^ Citroën has pledged its future to the FIA World Rally Championship and will develop an all new car for 2017 built to the WRC's exciting new technical regulations, WRC.com, 19 November 2015
- ^ 1 2 Tänak to DMACK in 2016, WRC.com, 27 November 2015
- ^ Østberg and Camilli join M-Sport, WRC.com, 30 November 2015
- ^ Hayden Paddon secures Hyundai WRC future, 20 October 2015