R.W.D-13
 |
יש להשלים ערך זה: בערך זה חסר תוכן מהותי. הערך עוסק במטוס ששירת בשירות האוויר בלבד.
| |
| יש להשלים ערך זה: בערך זה חסר תוכן מהותי. הערך עוסק במטוס ששירת בשירות האוויר בלבד. | |
 | |||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס-תיור וקישור קל | ||||||||||
| ארץ ייצור | פולין | ||||||||||
| יצרן |
Doświadczalne Warsztaty Lotnicze  | ||||||||||
| משתמש ראשי |
חיל האוויר השוודי | ||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
  | |||||||||||
R.W.D-13 הוא מטוס תיור וקישור קל מתוצרת פולין שהיה בשירות חיל האוויר הישראלי.
המטוס נרכש ב-1938 על ידי חברת אווירון שהיא חברת התעופה העברית הראשונה בארץ ישראל. מטרת הרכישה הייתה לצורכי הדרכה תובלה ותיור וגם לפעולות ביטחון. חברת אווירון השתמשה במטוס כמעט עשור וב-1947 המטוס נמכר ליזמים. באותה השנה המטוסים עברו לשרת את ההגנה והם פעלו במלחמת העצמאות במשימות תובלה סיור פינוי נפגעים וסיוע בתקיפות.
ב-17 בדצמבר 1947 פנחס בן-פורת הטיס את המטוס הזה בפעולה לפינוי פצועים שנפגעו מהתקפה של ערבים אבל כשהוא הגיע לבית אשל הבין שלא צריך לפנות את הפצועים וטס לנבטים ששם הערבים תקפו. הוא המריא עם עוד בחור ועם מקלע ורימונים וטסו לנבטים ושם הם הצליחו באמצעות התקפה אווירית להבריח את הערבים.
מטוס יצא משירות אחרי מלחמת העצמאות.
