שיחה:דנקל

חשיבות

זכייתו של מר פלוני בלוטו הוא ערך שבכוונתי לחבר בעקבות הערך המופרך של הרכבת התחתית בתל אביב, אם כי הוא מעניין למדי. בן הטבע 20:55, 6 ינו' 2004 (UTC)

ישנו שיר על הרכבת בתל אביב אשר איני זוכר מי כתב אותו, אפשר להוסיף על כך בהסטוריה אם מישהו יודע לאיזה שיר אני מתכוון Matanyas 21:19, 19 מרץ 2005 (UTC)

בשיר "זהירות מהמרווח" אומרת ענבל פרלמוטר המנוחה:

"רוצה לנסוע ברכבת התחתית של תל-אביב

והם יגידו

זהירות מהמרווח

זהירות מהמרווח

ערןב 21:25, 19 מרץ 2005 (UTC)

לזוז מהדלתות בבקשה

היא גם כתבה את השיר עידן ד 16:01, 3 אפר' 2005 (UTC)

זה לא רכבת תחתית זה קלה. היא לא של תל אביב ביא של גוש דן או של מטרופולין תל אביב.

צודק זה מלמעלה. רק 10 קילומטרים מ-22 קילומטרים של הקו האדום הינו תחתי. כל שאר שלושת הקוים- עיליים, לכל אורכם (למרות התנגדותו של רון חולדאי. בנוסף זה רכבת שבסיום כל הקווים יחברו מכפר סבא, רעננה והרצליה בצפון עד חולון, ראשון לציון ובת ים בדרום. כך שזה לא כל כך רחבת תחתית של תל אביב. עידן ד 17:19, 6 ספטמבר 2005 (UTC)

שינוי שם הערך

בעקבות הדיון בדף השיחה והסקירה ההיסטורית נראה שאין מדובר בפרוייקט של רכבת תחתית, לא בפרוייקט רחב ומורכב יותר, המשלב סוגי תחבורה ציבורית שונים. מכיוון שכך שיניתי את שם הערך. --אורי 04:11, 8 אפריל 2006 (UTC)

הוספתי את המפה של כל קווי הרכבת התחתית שמתוכננים

היא הופיעה בויקיאינגליש ולדעתי היא צריכה להופיעה גם פה. מי שרוצה מוזמן ליצור גירסה עברית. --ברק 01:37, 28 בנובמבר 2007 (IST)

העבודה בשטח

השבוע התחילו לחפור 3 פירים שדרכם ייכנסו המכונות שיחפרו את הרכבת התחתית- בבורסה, בפ"ת ובעוד מקום, כנראה בת"א.

קישור שבור

במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!

• http://www.pmo.gov.il/PMO/PM+Office/bikoret/55-57.htm
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2011-11-23 01:34:31, 404 Not Found
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2011-11-28 00:43:31, Socket Error: 'Connection timed out'
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-05-04 13:43:07, 404 Not Found

--Matanyabot - שיחה 16:43, 4 במאי 2013 (IDT)

קישור שבור 2

במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!

• http://www.pmo.gov.il/PMO/PM+Office/bikoret/45-49.htm
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-05-04 13:43:07, 404 Not Found
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-05-05 07:04:58, 404 Not Found
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-05-15 13:06:40, 404 Not Found

--Matanyabot - שיחה 16:07, 15 במאי 2013 (IDT)

קישור שבור 3

במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!

• http://www.moin.gov.il/Apps/PubWebSite/PlanningDecision.nsf/WQSEntityItems?OpenAgent&unid=99001666
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-05-15 13:07:15, 404 Not Found
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-05-17 13:35:28, 404 Not Found
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-05-20 11:39:54, 404 Not Found
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-06-07 11:58:36, Socket Error: 'Connection timed out'
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-06-14 16:45:10, 404 Not Found
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-06-17 10:51:28, 404 Not Found

--Matanyabot - שיחה 13:51, 17 ביוני 2013 (IDT)

קישור שבור 4

במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!

• http://www.moin.gov.il/Apps/PubWebSite/PlanningDecision.nsf/WQSEntityItems?OpenAgent&unid=99001670
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-05-15 13:07:15, 404 Not Found
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-05-17 13:35:28, 404 Not Found
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-05-20 11:39:54, 404 Not Found
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-06-07 11:58:39, Socket Error: 'Connection timed out'
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-06-14 16:45:12, 404 Not Found
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-06-17 10:51:30, 404 Not Found

--Matanyabot - שיחה 13:51, 17 ביוני 2013 (IDT)

קישור שבור 5

במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!

• http://www.nta.org.il/site/he/neta.asp?pi=445
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-09-13 03:49:00, Socket Error: 'Name or service not known'
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-09-16 00:31:11, Socket Error: 'Name or service not known'
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-09-25 08:30:35, Socket Error: 'Name or service not known'

--Matanyabot - שיחה 11:30, 25 בספטמבר 2013 (IDT)

קישור שבור 6

במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!

• http://www.nta.org.il/site/he/neta.asp?pi=438
  • In הרצליה on 2013-09-13 01:25:42, Socket Error: 'Name or service not known'
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-09-13 03:49:01, Socket Error: 'Name or service not known'
  • In הרצליה on 2013-09-15 23:21:25, Socket Error: 'Name or service not known'
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-09-16 00:31:12, Socket Error: 'Name or service not known'
  • In הרצליה on 2013-09-20 05:46:41, Socket Error: 'Name or service not known'
  • In הרצליה on 2013-09-25 01:11:34, Socket Error: 'Name or service not known'
  • In מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב on 2013-09-25 08:30:38, Socket Error: 'Name or service not known'

--Matanyabot - שיחה 11:30, 25 בספטמבר 2013 (IDT)

כמות הקווים המתוכננים לעתיד

מתוכננים כ-8 במטרופולין ולא 4 כפי שמוצג בערך ובנוסף צריך לשנות את השם ממטרופולין תל אביב לגוש דן כי המערכת הולכת להיות פרוסה מנתניה עד רחובות, כל הפרטים הנוספים מופיעים האתר נ.ת.ע אז לעדכן את הערך בבקשה

פסקת מצב המיזם, יתר קווים

התיאור של הקווים השונים מועתק מן האתר של נת"ע. יש לנסח חלק זה מחדש. Guy.mor - שיחה 19:07, 15 באוגוסט 2014 (IDT)

סידור הערך

ערך זה מבולגן ביותר!!!! המידע קיים בתוך הערך אך מאוד לא מסודר וסוטר את עצמו

שלום אלמוני יקר. תודה רבה על המשוב - אתה מוזמן לתרום לערך ולסדר אותו. חשוב שתשים לב שהעתקת לתוך הערך טקטסט מאתר של חברת נת"ע - מדובר בפגיעה בזכויות יוצרים ועבירה על החוק. ניתן להתבסס על אתרים אחרים, אך אין להעתיק נוסח קיים - אנו מקפידים לשמור על החוק ולכבד את היוצרים של הטקסט המקורי. Guy.mor - שיחה 01:04, 19 באוגוסט 2014 (IDT)

רכבת תחתית?

בניגוד לעריכה מאמש, בערך רכבת תחתית נכתב שהמערכת שנבנית בגוש דן אינה זכאית להיחשב כרכבת תחתית. עד להחלטה מה נכון יותר, צריך לפחות לתאם בין השניים. שרשר • שיחה 20:05, 12 באוגוסט 2015 (IDT)

בערך הזה במערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב#הקווים המתוכננים לרכבת התחתית הכותרת עוסקת ברכבת תחתית. אגסי - שיחה 21:14, 12 באוגוסט 2015 (IDT)

שם זו טעות ברורה - רוב הקווים שמוזכרים שם אפילו לא עוברים במנהרה. תיקנתי. שרשר • שיחה 08:43, 13 באוגוסט 2015 (IDT)

בסדר, אבל בפתיח חשוב להבהיר שלא מדובר ברכבת רגילה שהיא רק עילית, אלא רכבת שיש בה חלק תחתי, ולכן יש גם טכנולוגיה של רכבת תחתית, אם כי אולי לא מדובר ברכבת תחתית רגילה, משום שיש רק קו אחד שחלקו תחתי. בערך מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו האדום יש הפניה לרכבת תחתית. אגסי - שיחה 09:40, 13 באוגוסט 2015 (IDT)

או קיי, אני עדיין לא יודע האם יש לסווג כתחתית. עם זאת, עדכנתי את הערך של הקו האדום בניסוח שאולי נותן פתרון. אגב, במערכת הזו יש שני קווים המיועדים לכלול חלק תחתי (לאחר שהמנהרה בקו הירוק אושרה ב-2012). שרשר • שיחה 19:32, 13 באוגוסט 2015 (IDT)

אין אף "רכבת תחתית" בעולם שהיא כולה תחתית. לא בניו יורק, לא בלונדון, לא במוסקבה ולא בפריז! לכן לא ברור לי מה הרכבת הקלה שונה בהגדרה? בורה בורה - שיחה 22:48, 13 באוגוסט 2015 (IDT)

ודאי. כנראה שאין אף אחת שהיא תחתית באופן בלעדי, כלומר הן עולות מעל לקרקע בפרברים. מצד שני, להערכתי (זה לא בדוק) אין אף אחת שהיא רכבת קלה. כולן כבדות, ומעבר לעניין המשקל, זה אומר שהן תמיד נוסעות בתוואי דרך בלעדי ואין סיכוי שתראה אותן באוקספורד סטריט, השדרה החמישית או בכל רחוב שהוא. כלומר גם כשהן מעל לקרקע הן נוסעות בתוואי מופרד ומכאן שהן מקיימות את אחד התנאים של רכבת תחתית (שלטעמי בשפה העברית הוא שם נרדף ל-en:Rapid transit) שמתייחס לרציפות התנועה. לעומת זאת, במערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב זה לא מתקיים באף קו. כלומר, גם הקו האדום שבו המנהרה הארוכה ביותר יצטרך להאט לכל הולך רגל שיחצה בתזמון גרוע את מסלול הרכבת הקלה ברחוב אורלוב בפ"ת או בשדרות ירושלים ביפו. שרשר • שיחה 11:41, 14 באוגוסט 2015 (IDT)

ההגדרה שלך אמנם מצמצמת אבל לא מדויקת. ראה למשל w:en:MetroLink (St. Louis). היא מוגדרת רכבת קלה אבל נוסעת בלעדית במסלול משלה! יש לה רציפות תנועה מלאה ללא הפרעות. חלקה עילי וחלקה תחתי. יש לה שני קרונות אז אני מניח שהיא אכן "קלה". צריך פה איזה מומחה תחבורה שיעשה את האבחנה. בורה בורה - שיחה 20:45, 14 באוגוסט 2015 (IDT)

OK אני מקווה שההגדרה היא לא שלי, אלא מתבססת על Rapid transit כאמור. לגבי סט. לואיס, עברתי על התחנות, נראה שאין שם קטע תת קרקעי משמעותי, אלא בשתיים מתוך 37 תחנות לאורך כקילומטר מתוך כ-74. בכל אופן, אם יש לה זכות דרך בלעדית אז כנראה היא דוגמה טובה ל-Rapid transit, אף שהפיזור שלה במרכז העיר נראה מוגבל למדי (אולי כי היא מתבססת על מסילות ישנות שחוסמות את הרצף העירוני). שרשר • שיחה 13:44, 15 באוגוסט 2015 (IDT)

לא מעודכן

הערך לא מעודכן. בפרק על הקו הוורוד של רעננה מדברים על תאריך סיום צפוי מרץ 2015, תאריך אשר חלף. למיטב ידיעתי הקו הוורוד אינו קיים בשטח. הודעה זו נכתבה באמצעות מערכת המשוב. 
87.70.54.96 11:15, 1 בספטמבר 2016 (IDT)

דניאל – דובר פרויקט המערכת להסעת המונים והרכבת הקלה בת"א

050-4488923 (נמסר לי עבור ויקיפדיה ע"י נת"ע, כדי שכותבי ויקפדיה יוכלו להתקשר ולשאול שאלות בנושא) --Midrashah - שיחה 11:50, 2 באוגוסט 2015 (IDT)

עדכון הקווים המתוכננים במסגרת המערכת

אני אסף ברקת מחברת נת"ע, החברה המקימה את הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב. אני מבקש למחוק את הערכים העוסקים בקווי ה-BRT של המערכת להסעת המונים. הערכים האלה עוסקים בקווים שתכנונם וקידומם הוקפא, כל קו מסיבותיו הוא. ההצגה של הקווים האלה כאילו הם נמצאים בתהליך תכנון או בנייה מטעה את הציבור. גם באתר של נת"ע נמחקו האזכורים לקווים אלה. בנוסף הוספתי ערך לקו החום
במקום קווי ה-BRT נבחנת הקמת שלושה קווי מטרו
https://www.themarker.com/dynamo/1.3059241
מדובר בערכים הבאים:
מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הכחול
מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הצהוב
מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הוורוד
בנוסף מחקתי את הטקסט על הקו הכתום שלא היה לו ערך משלו
נא לאשר את השינויים
אשמח לענות לשאלות במייל
asafbnta.co.il
אסף ב - שיחה 11:33, 18 באוקטובר 2017 (IDT)

אני מתנגד למחיקה. בפרוש כתוב בהם כי התכנון / ביצוע הוקפאו ואין חשש שיבינו "כאילו הם נמצאים בתהליך תכנון או בנייה ". הקווים האלו נדונו ותוכננו, ואין סיבה למחוק מידע זה. אפשר להוסיף מלל מודגש בראש הפרק המבהיר זאת. בורה בורה - שיחה 11:38, 18 באוקטובר 2017 (IDT)

זה שלקו הכתום אין ערך משלו רק מחזק את זה שיש להשאיר את האינפורמציה בערך הראשי. בורה בורה - שיחה 11:41, 18 באוקטובר 2017 (IDT)

בערך הזה העובדה הזאת לא מוזכרת, וגם אם כן היא טובעת בתוך ים של מידע לא מעודכן. אני מבקש לעשות סדר בדברים, לא להטעות את הציבור. בערכים עצמם זה לא גם מודגש מספיק. כאשר יש ערך שלם עם טקסט רב ועם תבנית - שורה אחת לא מספיקה כדי להבהיר לקוראים שהקווים האלה לא יקומו. בקו הכחול לא כתוב כלל שהוא הוקפא. אסף ב - שיחה 11:48, 18 באוקטובר 2017 (IDT)

הוספתי הערה מודגשת בראש פרק "הקו הצהוב". אתה יכול לשנות ניסוח ולהוסיף הערות דומות בפרקים אחרים. לא מדגישים על ידי מחיקה של מה שכבר תוכנן בעבר. בורה בורה - שיחה 11:53, 18 באוקטובר 2017 (IDT)

תודה על כך, אך זה לא מספיק וטובע בתוך ערך עמוס במלל לא מעודכן, גם בערך הנוכחי וגם בערכי הקווים עצמם. אין לי ולחברת נת"ע כוונה למחוק את המידע הקיים, אבל האופן שבו הוא מוצג כרגע מטעה וגורם נזק. האם אפשר לרכז את המידע על כל קווי ה-BRT המוקפאים בערך אחד? כך יהיה ברור שהם אינם עומדים על הפרק אסף ב - שיחה 12:05, 18 באוקטובר 2017 (IDT)

מקריאת הערך, הקו הצהוב אינו BRT אלא רכבת קלה. למה להכליל אותו עם האחרים? אולי תשנה ערך אחד לדוגמה, מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הכחול, שנראה מה בכוונתך לעשות? אני מציע מבנה של פתיח-תכנון מחודש-היסטוריה, משהו כזה. כך יקבל הקורא את המידע העדכני על מה מתוכנן אבל ההיסטוריה לא תלך לאיבוד. בורה בורה - שיחה 12:16, 18 באוקטובר 2017 (IDT)

יכול לבדוק בבקשה את מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הכחול? אסף ב - שיחה 13:15, 18 באוקטובר 2017 (IDT)

בדקתי. נראה בסדר, עשיתי תיקונים קלים. האם לא יהיה לעולם קו כחול? כי הסרת את התבנית מיזם עתידי. אני מציע שלפני שממשיכים, תכתוב את הערך מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - קווי מטרו, שאנשים יבינו מה יש במקום. בורה בורה - שיחה 18:35, 18 באוקטובר 2017 (IDT)

הקמתי את הערך של קווי המטרו. לערך הנוכחי אני מציע כך: שהכותרות הראשיות יהיו - 1. היסטוריה 2. הקווים המתוכננים 3. קווים שהוקפאו - לגבי סעיף "מצב המיזם" הוא חוזר על מידע שקיים בסעיפים קודמים ומבולגן מאד. אני מציע לבטל אותו לגמרי ולהעביר את המידע שבו לערכים הספציפיים של הקווים. מקובל? אסף ב - שיחה 10:53, 19 באוקטובר 2017 (IDT)

ראה שיחה:מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - קווי מטרו. בא נסגור קודם את הפינות שם ונמשיך. בורה בורה - שיחה 15:44, 19 באוקטובר 2017 (IDT)

אוף טופיק

שלום למשתתפי השיחה. בעקבות מה שקראתי כאן, יש לי שאלה. קיימת תבנית:מפת תחבורת תל אביב. היא מכילה, בין היתר, קווי מערכת הסעת ההמונים המתוכננים בגבולות תל אביב, ש"יש להם עתיד ברור", ולא רק תכנונים של אפשרויות. נכון לעכשיו יש בה קו אדום וקו ירוק. האם לאור המצב כדאי להוסיף גם את הקו הסגול? יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 13:29, 19 באוקטובר 2017 (IDT)

בהחלט כדאי להוסיף את הסגול אסף ב - שיחה 13:57, 19 באוקטובר 2017 (IDT)

בוצע. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 16:40, 19 באוקטובר 2017 (IDT)

הוספת ערך נפרד לרשימת תחנות

יש פרמטרים לא מעטים לכל תחנה וחשבתי אולי לבנות ערך עם פירוט מלא של רשימת התחנות. דוגמא שהתחלתי נמצאת במשתמש:EldadHe/מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - תחנות. האם לדעתכם מדובר במשהו שכדאי להעלות אותו או שמדובר במידע מיותר? --EldadHe - שיחה 14:47, 1 ביוני 2018 (IDT)

אישית אני בעד שמירת המידע הזה, אבל לא יודע איך זה מסתדר עם הדרישות הקשוחות לערכי רשימות. זה חייב להיות בנפרד, במקום בערך הזה, פסקה נפרדת, טבלה מוסתרת? ככה יש יותר סיכוי שלא יימחק. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 15:15, 1 ביוני 2018 (IDT)

יש כבר ערכי רשימות (ראה: קטגוריה:רשימות), כך שלא מדובר בהמצאה ייחודית. הרעיון הוא לעשות סדר בכל הפרמטרים של התחנות שיהיה ברור לקרוא בצורה של טבלה. --EldadHe - שיחה 15:28, 1 ביוני 2018 (IDT)

ברור שיש, אבל יש לחץ למחוק אותם אלא אם ממש אין ברירה. אבל כאן נראה שיש - פשוט להדביק את הטבלב לערך הראשי. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 16:01, 1 ביוני 2018 (IDT)

הצבת התחנות

היי, EldadHe. שאלה אחרת שעולה. אם העבודה על הרכבת מתקדמת, וגם מספר התחנות עליהן יש ערכים עולה, אולי הגיע הזמן ליצור מפה אינטראקטיבית נורמלית, בדומה ל-{{מפת תחבורת ירושלים}}? יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 20:24, 1 ביוני 2018 (IDT)

מפה זה רעיון נפלא, אבל זו לא נותנת את אותו המידע המפורט בטבלה. --EldadHe - שיחה 20:39, 1 ביוני 2018 (IDT)

לא קשור לטבלה בכלל. אני פשוט בונה הרבה מפות, גם את זאת שהזכרתי, ועד עכשיו לא בניתי, כי לא היה מספיק מידע. אתה יכול להעריך תוך כמה זמן יהיו ערכים על 17 תחנות של הקו האדום? יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 20:45, 1 ביוני 2018 (IDT)

לבנות ערך זו לא בעיה, השאלה היא לגבי חשיבות והאם יש מספיק תוכן ליצוק לתוך הערכים הללו... מדובר על סדר גודל של עוד משהו כמו 200 ערכים. --EldadHe - שיחה 20:53, 1 ביוני 2018 (IDT)

ובהתחשב בכל זה, לשאלתי? יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 20:55, 1 ביוני 2018 (IDT)

אני לא בטוח אם יהיה לי זמן לבנות את כל הערכים הללו, בטח לא לפני שעברו דיון חשיבות כללי במזנון. אתה מעוניין לפתוח על זה דיון? --EldadHe - שיחה 20:59, 1 ביוני 2018 (IDT)

הבנתי. ולא התכוונתי דווקא אליך. שום דבר רשמי. פשוט שקלתי להתחיל לבנות מפה, אבל נראה שאחכה עוד. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 21:01, 1 ביוני 2018 (IDT)

סוגיית העבודות בשבת ומחאת החרדים

לאחרונה היו הפגנות מצד המגזר החרדי בבני ברק כנגד הרכבת הקלה ואף הוצאה חוות דעת הלכתית כנגד השימוש בה, האם יש מקום לכתוב על כך בערך הזה? --EldadHe - שיחה 08:15, 27 בספטמבר 2018 (IDT)

חסר מידע: מה מהירות הרכבת? מה קיבולת הנוסעים של קרונות הרכבת? גם לגבי הרכבת הקלה, וגם לגבי המטרו

כמה זמן רכבת עוצרת בתחנה (או לגבי קו מסויים, כמה זמן מתבזבז בכל המסלול על עצירה בתחנות, לעומת הנסיעה עצמה)?

שינוי שם הערך 2

שם הרכבת הקלה בגוש דן נקבעה ואושרה להיות ״הדנקל״, רגע לפני סיום הפרוייקט, ועם שינוי השם, ראוי לשנות גם את שם הערך ―‏93.172.254.98 (שיחה | תרומות | מונה) לא חתם ‌ 00:00, 10 בינואר 2000 (IST)

• בעד Desertboy • שיחה • הצטרפו למיזם הפוליטי - המשך יום נעים 14:52, 17 באוקטובר 2020 (IDT)
• נגד חזק. כך זה עדיין מוכר, וכל עוד הפרויקט לא הפועל בשטח בשם זה - אין צורך. כמו כן, זה השם לקווי הרכבת הקלה בלבד ולא למטרו. מו סיזלאק • הטברנה 22:11, 17 באוקטובר 2020 (IDT)
• נגד לבלוב • הלשכה לפניות הציבור • א' בחשוון ה'תשפ"א • אשרי המאמין • 00:43, 19 באוקטובר 2020 (IDT)
• נגד נמתין להפעלת המיזם ואז נחליט. גם אני לא בטוח שהשם החדש יהיה מזוהה עם המיזם. Ldorfman • שיחה 00:49, 19 באוקטובר 2020 (IDT)
• בעד חזק - השם מסורבל מדי, ולקווי הרכבת הקלה כבר ניתן השם באופן רשמי. לוסי יהושע • שיחה • 00:34, 21 בספטמבר 2022 (IDT)

בעד חזק מאותן הסיבות של לוסי. זה השם הרשמי של הפרוייקט, שמופיע בפרסומים וגם על הכניסה לרציפים. לא מאמין שאחרי כל המיתוג והבנייה הם "פתאום" ישנו כיוון. מפה לשם - שיחה 00:39, 26 באוקטובר 2022 (IDT)

שינוי שם 3

שלום לכולם, מציע לשנות את שם הערך ל״מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - רכבת קלה״ כדי להפריד בין 2 השיטות השונות של המערכות, אחת לקווי מטרו (שלה יש כבר ערך) ואחת לרכבת קלה. מחסל האגדות - שיחה 13:46, 10 ביולי 2021 (IDT)

הועבר למערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - קווי רכבת קלה מחסל האגדות - שיחה 08:18, 17 ביולי 2021 (IDT)

עידכון

נוספה תבנית עדכון. מה צריך לשנות? Myn2021 - שיחה 08:40, 21 בדצמבר 2021 (IST)

נמצאו קישורים חיצוניים שצריכים תיקון (אוקטובר 2022)

שלום עורכים יקרים,

מצאתי קישור חיצוני אחד או יותר במערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - קווי רכבת קלה שזקוק לתשומת לב. אנא קחו רגע כדי לבדוק את הקישורים שמצאתי ולתקן אותם בערך אם נדרש. מצאתי את הבעיות הבאות:

• http://www.nta.co.il/home נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20170904032809/http://www.nta.co.il/home לכתובת המקורית.
• http://www.haaretz.co.il/1.2547574 נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20150128091602/http://www.haaretz.co.il/1.2547574 לכתובת המקורית.

כאשר תסיימו לערוך את השינויים הנדרשים, אנא בקרו בדף השו"ת למידע נוסף לתיקון בעיות עם הקישורים לעיל.

הודעה זו תופיע רק פעם אחת לקישורים אלו.

בידידות.—InternetArchiveBot (דווח על באג) 11:35, 11 באוקטובר 2022 (IDT)

נמצאו קישורים חיצוניים שצריכים תיקון (נובמבר 2022)

שלום עורכים יקרים,

מצאתי קישור חיצוני אחד או יותר במערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - קווי רכבת קלה שזקוק לתשומת לב. אנא קחו רגע כדי לבדוק את הקישורים שמצאתי ולתקן אותם בערך אם נדרש. מצאתי את הבעיות הבאות:

• http://www.nta.co.il/sites/default/files/mtsgt_kllyt_-_bvdvt_bshtkh.pdf נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20150726140545/http://www.nta.co.il/sites/default/files/mtsgt_kllyt_-_bvdvt_bshtkh.pdf לכתובת המקורית.

כאשר תסיימו לערוך את השינויים הנדרשים, אנא בקרו בדף השו"ת למידע נוסף לתיקון בעיות עם הקישורים לעיל.

הודעה זו תופיע רק פעם אחת לקישורים אלו.

בידידות.—InternetArchiveBot (דווח על באג) 20:23, 18 בנובמבר 2022 (IST)

נמצאו קישורים חיצוניים שצריכים תיקון (פברואר 2023)

שלום עורכים יקרים,

מצאתי קישור חיצוני אחד או יותר במערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - קווי רכבת קלה שזקוק לתשומת לב. אנא קחו רגע כדי לבדוק את הקישורים שמצאתי ולתקן אותם בערך אם נדרש. מצאתי את הבעיות הבאות:

• http://www.mmi.gov.il/IturTabotData/tma/%D7%AA%D7%9E%D7%90%2023/tma_23_a_4.pdf נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20160304185555/http://www.mmi.gov.il/IturTabotData/tma/%D7%AA%D7%9E%D7%90%2023/tma_23_a_4.pdf לכתובת המקורית.
• http://www.mmi.gov.il/IturTabotData/tmm/telmer/tmm5_1.pdf נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20151130063045/http://mmi.gov.il/IturTabotData/tmm/telmer/tmm5_1.pdf לכתובת המקורית.
• http://www.mmi.gov.il/IturTabotData/tmm/merkaz/tmm3_12.pdf נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20151130062052/http://mmi.gov.il/IturTabotData/tmm/merkaz/tmm3_12.pdf לכתובת המקורית.

כאשר תסיימו לערוך את השינויים הנדרשים, אנא בקרו בדף השו"ת למידע נוסף לתיקון בעיות עם הקישורים לעיל.

הודעה זו תופיע רק פעם אחת לקישורים אלו.

בידידות.—InternetArchiveBot (דווח על באג) 06:51, 6 בפברואר 2023 (IST)

שינוי שם 4

לשם המערכת קוראים "דנקל", וזה כבר חתום ונעול - בין אם מדובר בשילוט, אתר האינטרנט ודפי ההסברה שכבר חולקו בזה יותר מפעם אחת.

השם הנוכחי של הערך (כולל הקווים שנלווים) מסורבל ומסועף מדי, משהו שלא אופייני לרוב ערכי ויקיפדיה.

בבקשה בואו נשנה את השם אחת ולתמיד. • טק, הפועל, תחבורה ושות' • LucyBscalE • שיחה • 01:58, 4 במרץ 2023 (IST)

• בעד חזק - מהסיבות שציינתי למעלה. • טק, הפועל, תחבורה ושות' • LucyBscalE • שיחה • 02:03, 4 במרץ 2023 (IST)

  בטוח שזה לא ישתנה אם יום אחד יחליטו להעביר בעלות לחברה אחרת, כמו שזה קרה בעיר אחרת? וב"בטוח" אני מתכוון למקור אמין. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 02:26, 4 במרץ 2023 (IST)

  @IKhitron כן, בטוחה. לא מדובר כאן בקבוצת "דנקל", אלא במערכת הדנקל. הוא מתואר כך באתר נת"ע - מה שלא קורה בירושלים, שם הוא מתואר על פי שם הקבוצה המפעילה. • טק, הפועל, תחבורה ושות' • LucyBscalE • שיחה • 14:22, 4 במרץ 2023 (IST)

  LucyBscalE, אני תומך ברעיון של שינוי השם... אף פעם לא הבנתי למה השם כל כך ארוך, וזה מעצבן בעיקר כשרוצים למצוא אותו במהירות בתוך ויקיפדיה...
  רק חשוב לי לוודא שאם ישונה שם הדף הזה, ישונו גם שמות הערכים על הקו האדום, הקו הסגול, הקו הירוק, וגם ששמותיהם החדשים ייכתבו עם סימן המקף (–) ולא עם סימן המינוס (-)... הייתי מציע לקרוא לערכים בשמות כגון דנקל - הקו האדום וכו'. אם השינוי יאושר ויבוצע, אדאג לשנות גם את שמות התבניות של רשימות התחנות של קווי הרכבת הקלה (הקו האדום,הקו הסגול,הקו הירוק).
  אני אמנם גולש לנושא אחר, אבל צריך לדון גם בנושא הערכים על המטרו... רצוי מאוד להחליף גם את שמות הערכים על המטרו, שהם אפילו יותר ארוכים משמות הערכים על הרכבת הקלה...
  לסיכום אני בעד מותנה. Aswiki66 - שיחה 17:19, 14 במרץ 2023 (IST)

  @Aswiki66 עדיין בספק בנוגע למטרו, בגלל שאנחנו עוד לא קרובים לחניכת המערכת ויכולים עדיין להיות שינויים בשמה. • טק, הפועל, תחבורה ושות' • LucyBscalE • שיחה • 09:18, 15 במרץ 2023 (IST)

  @LucyBscalE הבנתי... ולגבי הרכבת הקלה? Aswiki66 - שיחה 10:38, 15 במרץ 2023 (IST)

  @Aswiki66

  הרכבת הקלה מתחילה לרוץ השנה, ושם המערכת נקבע על ידי נת"ע באופן סופי. הדפים צריכים להשתנות, לדעתי. • טק, הפועל, תחבורה ושות' • LucyBscalE • שיחה • 17:17, 15 במרץ 2023 (IST)

  @LucyBscalE מעולה... תודה רבה! Aswiki66 - שיחה 18:08, 15 במרץ 2023 (IST)

בעד חזק זה רשום בערך, עדיף שגם השם של הערך ישתנה. לרכבת הקלה קוראים "דנקל".איתן טרנופולסקי - שיחה 17:37, 18 במרץ 2023 (IST) (תבדקו אם אני בעל זכות הצבעה כי רק עכשיו אני 30 ימים פה).

בעלי הידע בתחבורהשרשר, Nirvadel, בר, חובב המכוניות, LucyBscalE, גלגול, מר בונד 007, ‫שלומי 12432, כובש המלפפונים ‏, מה דעתכם? האם אתם תומכים בשינוי שם הערך הזה לדנקל?
(כמו גם את

מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו האדום,
מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הסגול,
מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הירוק

לדנקל – הקו ה<צבע>?) – מקף ෴‏‏ 21:59, 27 באפריל 2023 (IDT)

בעד לגבי הרכבת הקלה. שרשר • שיחה 08:03, 28 באפריל 2023 (IDT)

בעד חובב המכוניות • דברו איתי! • 09:18, 28 באפריל 2023 (IDT)

כמעט חודש עבר מאז ההודעה האחרונה שנשלחה כאן... נראה לי שכדאי לחדש את הדיון ולהגיע למסקנות... יש החלטה בנושא? @LucyBscalE
אני כאמור בעד Aswiki66 - שיחה 15:03, 19 במאי 2023 (IDT)

@Aswiki66 אני אשמח לדעתו של @מקף בנוגע לזה, אבל אני רואה כרגע רק תמיכה בהצעה. אם לדעתו יש אור ירוק, אבצע את השינוי בהקדם. • טק, הפועל, תחבורה ושות' • LucyBscalE • שיחה • 22:31, 19 במאי 2023 (IDT)

@LucyBscalE תודה! אשמח שתודיעי לי אם זה אכן ייצא לפועל, שאדאג לשינוי שמות התבניות של הקווים שבערכים הללו... Aswiki66 - שיחה 15:27, 21 במאי 2023 (IDT)

איישם את שינוי השם. אם יש צורך בתיקון הפניות אמרו לי ואשתדל לסייע גם בו. תודה לכולם! – מקף ෴‏‏ 19:19, 21 במאי 2023 (IDT)

@LucyBscalE @מקף מעדכן שהתחלתי בשינוי שמות התבניות של מסלולי הקווים (1, 2, 3). תיקנתי גם הפניות לתבנית בדפים המקושרים. יש טעם לתקן הפניות בדפים מקושרים כגון דפי ארכיון ודפי משתמש המקושרים לתבנית, או שדף ההפניה יישאר לעד ואין עם זה בעיה? Aswiki66 - שיחה 17:18, 23 במאי 2023 (IDT)

אפשר להשאיר אותם כך (מרחבי דיונים ומרחב משתמש) – מקף ෴‏‏ 20:29, 23 במאי 2023 (IDT)

@מקף מעולה, תודה! Aswiki66 - שיחה 07:47, 24 במאי 2023 (IDT)

שינוי עיצוב התבניות

לדעתי כדאי לשנות את עיצוב התבניות של מסלולי הקווים כך שיהיו מבוססות על {{Routemap}} ולא על {{BS-table}} כיום. להלן דוגמה לתבניות שמבוססות על {{Routemap}}: פורטל:רכבת ישראל/קווי הרכבת (בקישור זה מופיעות תבניות שאני יצרתי...), והנה דוגמה לתבנית של קו רכבת קלה (בירושלים) שמישהו אחר חידש – תב:הקו הירוק של הרכבת הקלה בירושלים (התבנית המקורית של הקו הזה הייתה מבוססת גם על {{BS-table}})
אשמח לשמוע את דעתכם. אני בעד Aswiki66 - שיחה 19:04, 23 במאי 2023 (IDT)

האם זה תומך גם בשלוחות? יש דוגמה פרקטית לכך? @Aswiki66 • טק, הפועל, תחבורה ושות' • LucyBscalE • שיחה • 04:36, 5 בדצמבר 2023 (IST)

מצטער שלא עניתי, כבר תקופה ארוכה לא הייתי פעיל ממש בויקיפדיה... כן, התבנית בהחלט תומכת בשלוחות והנה כמה דוגמאות:

1. משתמש:Aswiki66/טיוטה – זוהי טיוטה לגרסה של מפת תחנות וקווי רכבת ישראל בוויקיפדיה שאני מנסה להכין.
2. משתמש:Aswiki66/תבנית:קו המטרו M1 – טיוטה של רשימת תחנות קו המטרו M1 שהכנתי, אם יוסכם על שינוי העיצוב.

Aswiki66 - שיחה 15:43, 7 בדצמבר 2023 (IST)

נמצאו קישורים חיצוניים שצריכים תיקון (מרץ 2024)

שלום,

מצאתי קישור חיצוני אחד או יותר בדנקל שזקוק לתשומת לב. אנא קחו רגע כדי לבדוק את הקישורים שמצאתי ולתקן אותם בערך אם נדרש. מצאתי את הבעיות הבאות:

• http://media.mot.gov.il/PDF/HE_TRAFFIC_PLANNING/tama23a4-mapa.pdf נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20200610013948/http://media.mot.gov.il/PDF/HE_TRAFFIC_PLANNING/tama23a4-mapa.pdf לכתובת המקורית.
• http://www.nta.co.il/ נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20210421183043/http://www.nta.co.il/ לכתובת המקורית.

כאשר תסיימו לערוך את השינויים הנדרשים, אנא בקרו בדף השו"ת למידע נוסף לתיקון בעיות עם הקישורים לעיל.

הודעה זו תופיע רק פעם אחת לקישורים אלו.

בידידות.—InternetArchiveBot (דווח על באג) 06:13, 17 במרץ 2024 (IST)

מפה לא סכמטית

להבנת הערך נדרשת מפה המראה את הקווים על פני מפת גוש דן הרגילה. דב ט. • שיחה 09:10, 14 ביוני 2024 (IDT)

גוש דן הוא לא פרוורי תל־אביב

"דנקל (הלחם של המילים דן וקל, מוכרת בציבור כהרכבת הקלה בגוש דן) היא מערכת רכבת קלה, המשמשת אמצעי תחבורה ציבורית בתל אביב-יפו, ומקשרת בין העיר לפרווריה (רחבי גוש דן)." גוש דן כולל שישה מיליון ישראלים. תל אביב כוללת ארבע־מאות אלף מתוכם. הרכבת הקלה מקשרת גם לעיר ראשון לציון, עם שלוש־מאות אלף תושבים. ולחולון, פתח־תקווה ולבני־ברק, ערים בעלות 200,00 תושבים כל אחת. מרוב פרוורים לא רואים את העיר! אני מבקש למחוק את הערה הזו ולהזיז את תל־אביב למטה ברשימת המידע הכללי Hamelehh • שיחה 17:25, 26 בספטמבר 2024 (IDT)

הקו הכחול והקו החום

שבוע טוב. לפני שבוע הוכרזו פרטים לגבי שני הקווים החדשים. ראו, למשל, ב-mynet. האם לדעתכם עליי להוסיף אותם, בלי תחנות, למפת הקווים? יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 00:50, 1 בדצמבר 2024 (IST)

ליתר ביטחון, בעלי הידע בתחבורהשרשר, Nirvadel, בר, חובב המכוניות, LucyBscalE, גלגול, מר בונד 007, ‫שלומי 12432, כובש המלפפונים ‏, ו-@Shinaimm. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 00:57, 1 בדצמבר 2024 (IST)

הי אפשר לראות את כל הקווים כאן בשכבה הסעת המונים מטרופולין ת"א - 2050 בברכה שלומי 12432 • שיחה. 06:54, 1 בדצמבר 2024 (IST)

@יגאל, אם הוספת כבר את המטרו אז אפשר להוסיף גם את שני קווי ה BRT הללו. אבל צריך לשים לב שהם לא חלק מרשת הדנקל. (במפה יש גם קווים של רכבת ישראל ולכן זה "בסדר" להוסיף גם את אלו. Shinaimm • שיחה 10:08, 1 בדצמבר 2024 (IST)

@שלומי 12432, כשאני פותח את הקישור, אין שם שום קווים. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 12:25, 1 בדצמבר 2024 (IST)

תיכנס לשכבות ותרשום את שם השכבה שרשמתי בברכה שלומי 12432 • שיחה. 12:34, 1 בדצמבר 2024 (IST)

מצאתי, תודה. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 12:42, 1 בדצמבר 2024 (IST)

עבר שבוע, לא היו מתנגדים. אשתדל למצוא זמן בקרוב. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 03:11, 8 בדצמבר 2024 (IST)

היום הקדשתי כמה שעות כדי לעשות את כל השינויים בשלושת קווי הרכבת הקלה שמתברר שהצטברו. אמשיך ביום אחר. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 15:11, 8 בדצמבר 2024 (IST)

לאחר עוד כמה שעות העליתי עכשיו את עדכון שלושת קווי הרכבת הקלה. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 16:41, 9 בדצמבר 2024 (IST)

אתמול לא היה לי זמן לזה. היום הקדשתי הרבה שעות בלחלק את המפה לערים בטיוטה. אבל אני מתחיל לחשוב שלמפות את המסלולים במקומות הנכונים יהיה הרבה יותר קשה ממה שציפיתי, כי אין כל כך תקשורת בין נט"ע לנתיבי איילון וקשה מאוד למקם אפילו בלי תחנות. נראה. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 15:25, 11 בדצמבר 2024 (IST)

אבל מופיע לך בgis לא אתה לא משתמש בזה? בברכה שלומי 12432 • שיחה. 15:55, 11 בדצמבר 2024 (IST)

דרך אגב אם תרצה עזרה אם למוצא טעויות אשמח לעזור בנסוף אשמח שילמדו אותי גם לעשות מפות בברכה שלומי 12432 • שיחה. 15:57, 11 בדצמבר 2024 (IST)

לגבי התגובה הראשונה, אם הכוונה היא לקישור שנתת, ניסיתי וזה לא עוזר, כי אי אפשר להבדיל בין מה שמתוכנן עכשיו למה שמתוכנן לעתיד. לגבי התגובה השנייה, אני אשמח אם מישהו ירצה לבדוק אחר כך, ואין לי בעיה ללמד מה עושים, אם מישהו מעוניין. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 01:24, 12 בדצמבר 2024 (IST)

הנה, עשיתי את זה, אבל אין לי שמץ של מושג אם אני בכלל בכיוון, כי נקודות מפני של הקווים בחרתי בתור נקודות מקריות בעיר הרלוונטית. אין סיכוי תאני מפרסם את זה ככה. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 18:01, 12 בדצמבר 2024 (IST)