שיחה:ג'נרל דיינמיקס F-16 פייטינג פלקון

ערך זה צוטט במעריב השבוע, 6 באוקטובר 2016. הקונטרס הראשי, עמ' 3, "הסופה: מטוס התקיפה הטוב בחיל האוויר" מאת נועם אמיר. ללא מתן קרדיט.

שחזרתי כיוון שמצאתי באמצעות copyscape שהתוספת על הבלוקים השונים הייתה מועתקת מהודעה בפרש ([1]). ערן 06:10, 24 יולי 2005 (UTC)

במקרה הזה ההודעה היא יחסית ישנה, כך שזה לא רלוונטי, בהודעות יותר טריות שמועתקות, צריך לשאול האם אפשר להעתיק לוויקיפדיה, הרושם שלי הוא שפעמים רבות המעתיק הוא הכותב של ההודעות המקוריות. טרול רפאים 10:29, 24 יולי 2005 (UTC)

משופרים?

"...גם ישראל זכתה לכמויות נכבדות של מטוסי F-16, חלקם היא רכשה וחלקם היא קיבלה במתנה. בשנות השמונים, ה-F-16A/B הוחלף על ידי ה-F-16C/D שכללו אוויוניקה ומנוע משופרים."

האם לא מדובר במנועי ג'נרל אלקטריק שנרכשו לפי החלטה מושחטת של רמי דותן? לא אמרו עליהם שאין להם יתרון על אלה של פראט אנד וויטני? אני לא בטוח..אורי מוסנזון 04:49, 9 מאי 2006 (IDT)

יש סיבה אחרת לחלוטין למה קנו מנועי GE, והיא ממש לא לכאן. נחמיה ג 05:27, 25 במרץ 2007 (IST)

טבלה

למה הסרת את טבלת הנתונים? בברכה, _MathKnight_ (שיחה) 19:44, 26 באוגוסט 2006 (IDT)

זאת הייתה כפילות עם המידע המופיע בסוף הערך. הטבלה הוא פורמט קשיח מדי ולכן לדעתי עדיף שהמידע יופיע בפסקת המפרט הטכני. השקמיסט 19:54, 26 באוגוסט 2006 (IDT)

החלקים שבייצור התע"א

מתוך הערך:

• התעשייה האווירית (ישראל) - פיתחה ומייצרת את מיכלי הדלק התצורתיים, מיכלולי הכנף והזנב ומיכלי הדלק הפנימיים.

איך בדיוק התע"א מייצרת את "מיכלי הדלק הפנימיים" אם F-16 בנוי בתצורה של "מיכל דלק אינטגרלי"? (כלומר: אין מיכל דלק, אלא כמעט כל חלל הגוף מלא בדלק. מבחינה מבנית, אגב, מדובר בחתיכת סיוט) נחמיה ג 05:31, 25 במרץ 2007 (IST)

ובכן, הנה התשובה לחלק ממה שהתע"א מייצרת.. נחמיה ג 00:26, 15 ביולי 2007 (IDT)

משפט סתום בפתיח

הפתיח הכיל את המשפט הבא:

• אם כי המטוס לא מיוצר עוד עבור חיל האוויר האמריקני, הוא עדיין מיוצר לייצוא.

תיקנתי אותו באופן הבא:

• המטוס לא מיוצר עוד עבור חיל האוויר האמריקני, והוא מיועד לייצוא.

אם יש צורך בעריכה נוספת, נא לתקן. אלדד • שיחה 17:20, 3 ביוני 2007 (IDT)

הוספתי וערכתי, ונראה לי שעכשיו הכוונה ברורה יותר:

• המטוס, שממשיכים לייצרו, אינו מיועד עוד עבור חיל האוויר האמריקני, אלא לייצוא. אלדד • שיחה 17:22, 3 ביוני 2007 (IDT)

ראדום שחור ונקודות נשיאה תחת כונס האוויר

נחמיה, הראדום השחור של בלוק 1 לא הפריע לטייסים בעת ביצוע קרבות אוויר אלא גרם למטוס להיות בולט מאוד למרחקים, כפי שכתוב בויקיפדיה האנגלית, כאן וכאן. נראה שלא קראת עד הסוף את מה שכתוב במקור האחרון (... "and made it easy for the enemy to visually acquire the F-16"). לגבי כונס האוויר, אמנם מכיוון שהוא לא מלבן נקודות הנשיאה נמצאות חלקית מצידיו אך אין ספק שלומר שהן נמצאות תחתיו הוא תיאור נכון יותר. (ראה כאן). בצידי הכונס יש נורות. השקמיסט 12:55, 7 ביולי 2007 (IDT)

במטוסים מבלוק 10, ואולי גם 5, יש נקודת תליה בקדמת הכונס בצידו הימני - בתור אחד שעבד על פיילונים לפודי צד - הם בצד.. למיטב ידיעתי, נקודת התליה בגחון (5) היתה קיימת מאז ומעולם. לגבי הראדום - ניחא. למיטב ידיעתי זה (גם?) בגלל ההפרעה לטייסים. לצורך העניין, מטוסי נץ הם מרכז העבודה שלי. נחמיה ג 02:04, 8 ביולי 2007 (IDT)

מה שאתה כותב כאן על בלוק 5 ו-10, ומתייחס כנראה לנקודת התלייה המופיעה כאן כשהיא נושאת את ה-"Pave Penny", הוא כמובן נכון אבל מה ששינית בערך מדבר על הנקודות 5L ו-5R שנוספו לבלוק 15 תחת הכונס. השקמיסט 16:18, 14 ביולי 2007 (IDT)

נקודת התליה של הפייב פני, ואני מכיר אותה לעומק יותר ממה שאי פעם רציתי, זהה לנקודות 5L/R מבחינת הרעיון והמיקום. המיקום קצת הורד למטה. סופו של דבר - זאת נקודת תליה בצד קדמת הכונס. אני מקבל את הפשרה, בכל מקרה. אגב, פוד מטומטם ומעצבן. ו-243 הוא בובה של מטוס. חשבתי לתרגם את הערך של הפייב פני מוויקינגליש.. וויתרתי.. נחמיה ג 20:49, 14 ביולי 2007 (IDT)

למה ויתרת? השקמיסט 20:57, 14 ביולי 2007 (IDT)

עצלות, וכי הגעתי למסקנה שזה מיותר. יש דברים קצת יותר חשובים. אלא אם אתה רוצה שנעשה ביחד מתקפת איכות F-16ית או חיל אווירית. הפחד שלי זה מהכנסת ידע שרכשתי מבפנים. לכן אני נמנע מעריכות נרחבות בנושאים צה"ליים. נחמיה ג 21:09, 14 ביולי 2007 (IDT)

נוחת או ממריא

לדעתי המטוס בתמונה ממריא ולא נוחת. מעצורי האוויר שלו סגורים ונראה שהוא נמוך מדי בשביל לפתוח כעת את כני הנסע. השקמיסט 17:07, 12 בינואר 2008 (IST)

זה מטקס הקבלה - המטוס המוביל עשה Touch & Go, התמונה היא מרגע ה-Go. נחמיה ג 19:07, 12 בינואר 2008 (IST)

.6.5 הפלות?

"מטוס F-16 "נץ" מספר 107 רשם לזכותו 6.5 הפלות, בנוסף להפצצת הכור בעיראק, ובכך הפך למטוס ה-F-16 עם מספר הפלות המטוסים הגבוה בעולם." מה זה חצי הפלה? בברכה, איש המרק - שיחה 07:35, 2 באוגוסט 2009 (IDT)

חצי הפלה - כלומר: שני כלי טיס הפילו ביחד את אותו כלי, ואי-אפשר לקבוע למי לשייך את ההפלה. במקרה זה מתחלקים חצי-חצי. בברכה, MathKnight הגותי (שיחה) 19:57, 4 במאי 2010 (IDT)

אולי כדאי להסביר בערך את הפירוש של חצי הפלה ? Pc84 - שיחה 02:02, 9 ביולי 2010 (IDT)

הוספתי בהערת שוליים. בברכה, MathKnight הגותי (שיחה) 11:45, 9 ביולי 2010 (IDT)

הצעה להוסיף את הדור של המטוס בתחילת המאמר

הF-16 הוא מטוס מהדור ה4 וה4+ בדגמיו היותר מתקדמים. אני מציע להוסיף זאת בתחילת המאמר. שיטת הדורות היא שיטה נוחה לסיווג מטוסי קרב שונים לפי תקופה וסוגי טכנולוגיה שונים. וחבל שאנו לא משתמשים בה. Lirdon - שיחה 00:28, 4 במאי 2010 (IDT)

לי אין התנגדות. בברכה, MathKnight הגותי (שיחה) 19:58, 4 במאי 2010 (IDT)

מגן רוח

למה ב-F-16 ובF-15 אין מגני רוח בכלל

איפה?

"ה- F-16 יישאר בשימוש עד 2025 ויוחלף במטוסי ה- F-35." בחיל האוויר האמריקאי? הישראלי? בברכה, --איש המרק - שיחה 11:15, 22 בנובמבר 2011 (IST)

מדינות שמפעילות

להוסיף את עיראק ומרוקו.

יש אפשרות שגם איראן. כוכבכחול - שיחה 16:37, 17 באפריל 2014 (IDT)

שינוי שם

שם הערך צריך להיות ג'נרל דיינמיקס F-16 פלקון, כמקובל בערכי מטוסים.
אמנם המטוס מיוצר כיום על ידי לוקהיד מרטין, אך פותח על ידי ג'נרל דיינמיקס ולכן זה צריך להיות שמו, כמו לגבי המקדונל דאגלס F-15 איגל. קלונימוס - שיחה 13:43, 11 באפריל 2021 (IDT)

בעד י.ח • דברו איתי! • הצטרפו למיזם המכוניות • 13:46, 11 באפריל 2021 (IDT)

Lirdon, sbl770, קרלוס, ALPR, Tshuva, Wikiped201820, TMLN123‏, תעופה בחקירה תוכלו להביע את דעתכם? י.ח • דברו איתי! • הצטרפו למיזם המכוניות • 20:31, 11 באפריל 2021 (IDT)

בעד ‎Lirdon - שיחה - הצטרפו למלחמה האווירית 23:17, 11 באפריל 2021 (IDT)

Utzli בוצע י.ח • דברו איתי! • הצטרפו למיזם המכוניות • 23:08, 12 באפריל 2021 (IDT)

נמצאו קישורים חיצוניים שצריכים תיקון (מאי 2024)

שלום,

מצאתי קישור חיצוני אחד או יותר בג'נרל דיינמיקס F-16 פייטינג פלקון שזקוק לתשומת לב. אנא קחו רגע כדי לבדוק את הקישורים שמצאתי ולתקן אותם בערך אם נדרש. מצאתי את הבעיות הבאות:

• http://iaf.co.il/7186-41614-he/IAF.aspx נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20150429113720/http://www.iaf.co.il/7186-41614-he/IAF.aspx לכתובת המקורית.

כאשר תסיימו לערוך את השינויים הנדרשים, אנא בקרו בדף השו"ת למידע נוסף לתיקון בעיות עם הקישורים לעיל.

הודעה זו תופיע רק פעם אחת לקישורים אלו.

בידידות.—InternetArchiveBot (דווח על באג) 09:31, 4 במאי 2024 (IDT)