קו A של הרכבת התחתית של ניו יורק

קו מהיר השדרה השמינית -A
Line A - Eighth Avenue Express
מידע כללי
מדינה	ארצות הברית
עיר	ניו יורק
שם המערכת	הרכבת התחתית של ניו יורק
מפעיל	רשות התחבורה העירונית בניו יורק
מידע על ההקמה
פתיחת הקו	1932
מידע על הקו
רוחב המסילה	1435 מ"מ
מספר התחנות	62
תרשים הקו

קו A או בשמו המלא הקו המהיר של השדרה השמינית (באנגלית: A Eighth Avenue Express) הוא קו רכבת תחתית באגף B של הרכבת התחתית של ניו יורק. סמל המסלול של הקו הוא בצבע כחול ופועלות בו 62 תחנות אך הקו עוצר בשעות העומס ב-44 תחנות בלבד. הקו נקרא קו מהיר שכן הוא מדלג על תחנות רבות בשדרה השמינית במנהטן ובו בעת משלים את השירות של קווים אחרים בברונקס וברוקאוויי פארק(אנ'). קו A הוא הקו הארוך ביותר במערכת - 52.13 קמ'^[1]. מחקר משנת 2015 העלה שהקו משרת כ-600,000 נוסעים ביום^[2].

היסטוריה

קו A היה הקו הראשון שפעל על השדרה השמינית כאשר נפתח ב-10 בספטמבר 1932^[3]. מערכת חברת הרכבת התחתית העצמאית (IND) השתמשה למספור הקווים באותיות ולא במספרים, כנהוג בחברות האחרות באותה העת. מסלול הקו היה אז בין רחוב 207(אנ') אל התחנה ברחוב צ'מברס(אנ'). במקביל לו, הופעל קו מאסף שסימונו היה AA, והוא עצר בכל התחנות שבין תחנות המוצא והסופיות^[4].

ב-9 באפריל 1936 נפתח קו IND Fulton Street(אנ') לשדרת רוקאוויי(אנ')^[5]. להרחבה זו היה חלק בלתי נפרד בהקמת בדפורד-סטויבסנט(אנ') כקהילה האפרו-אמריקאית המרכזית של ברוקלין. רכבת A חיברה את הארלם, הקהילה האפרו-אמריקאית המרכזית של מנהטן, לאזורים של בדפורד-סטויבסנט, שסיפקו הזדמנויות מגורים לאפרו-אמריקאים שלא נמצאו בכל שאר חלקי העיר ניו יורק^[6].

ב-30 בדצמבר 1946 וב-28 בנובמבר 1948, הורחב הקו אל תחנת צומת ברודוויי דהיום(אנ') ולשדרת אוקליד(אנ') שבברוקלין^[א]^[3]^[4].

ב-28 ביוני 1956, השלוחה לשעבר של רוקאווי ביץ', שהייתה חלק מהרכבת ללונג איילנד (LIRR)(אנ') ולאחר שנבנתה מחדש לפי מפרטי הרכבת התחתית, החלה להסיע לרוקאווי פארק(אנ')^[7] ול-Wavecrest ברחוב ביץ' 25^[8].

מסלול הקו

קו A מתחיל בצפון המזרחי של מנהטן, בתחנת אינווד רחוב 207(אנ') שבסמוך לאינווד היל פארק(אנ'). התחנה ממוקמת בין גשר הנרי הדסון לגשר ברודווי שמעל להארלם ריבר והספייטי דייבל קריק^[9]^[ב]. משם הקו יורד דרומה כמאסף ועוצר בכל 4 התחנות עד תחנת רחוב 175(אנ'). משם "ממהר" (קו אקספרס) לתחנות ברחובות 145(אנ'), 125, קולומבוס סירקל(אנ') שבפינה הדרום מערבית של הסנטרל פארק, ומשם לתחנות רח' 42(אנ'), 34(אנ'), 14(אנ'), 4(אנ'), קאנאל(אנ'), צ'מברס(אנ'), פולטון(אנ'), חוצה את האיסט ריבר במנהרה ועוצרת ב-High Street(אנ') שבברוקלין, Jay Street, (אנ')Hoyt(אנ'), נוסטראנד(אנ'), יוטיקה(אנ'), ברודוויי ג'נקשן(אנ'), שד' אוקליד(אנ'), ומשם עוצרת כמאסף בכל תחנה, כאשר בתחנת שד' רוקאוויי(אנ') רכבות A נוסעות לסירוגין: אחת הלאה לרחובות 104, 11 ושד' לֶפֵרְט(אנ') תחנה סופית^[ג]; והשנייה פונה אחרי תחנת שד' רוקאוויי דרומה לכיוון מפרץ ג'מייקה. אחרי 2 תחנות, שהשנייה היא קישור ל-AirTrain JFK(אנ')(אנ')^[ד], הרכבת חוצה את מפרץ ג'מייקה מעל גבי גשר עילי^[ה] אל תחנה שבמרכז המפרץ בשם בְּרוֹאְד צ'אנל(אנ'). מתחנה זו יוצא שאטל S(אנ'), שלוקח את הנוסעים שמחוז חפצם הוא החלק המערבי של חצי האי רוקאוויי לארבע תחנות: רחובות ביץ' 90, 98, 105 ו-116. רכבת A לעומת השאטל, ממשיכה לחלק המזרחי של חצי האי, לתחנות רחובות ביץ' 67, 60, 44, 36, 25 ותחנה אחרונה פאר רוקאוויי שדרת מוט(אנ')^[9].

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא קו A של הרכבת התחתית של ניו יורק בוויקישיתוף

גלריה

מפת קווי הרכבת התחתית של ניו יורק. קו A מסומן כחול (יחד עם קווי B ו-C עד שמתפצלים).
תחנת המוצא הצפונית של קו A, ברחוב 207 אינווד.
שאטל S שמשרת את הנוסעים למערב חצי האי רוקאוויי מתחנת Broad Channel, בדרך לתחנה הסופית של הקו.
רכבת A בדרכה מזרחה בחצי האי רוקאווי (משרתת הנוסעים שנשארו על הרכבת ולא עברו לשאטל S), בדרך לתחנה הסופית השנייה של הקו.

ביאורים

^ 2 "תחנות אקספרס" שנותרו כאלה עד היום
^ ראו מפת קווי הרכבת התחתית בפרק גלריה. קו A מסומן בכחול יחד עם קווים B ו-C עד להתפצלות ביניהם.
^ ראו המפה משמאל עם הקו האדום שבקצהו המזרחי תחנת לפרט.
^ בנוסף לקו A שמגיע לתחנה המחוברת ל-AirTrain של נמל התעופה JFK, גם לקווים E,J,Z ו-LIRR חיבור דומה בשכונת ג'מייקה שבקווינס.
^ בנסיעה זו ניתן לצפות מהקרונות בנמל התעופה JFK ממזרח ובגשרים חוצי המפרץ ממערב - ראו סרטונים רלוונטיים בפרק "קישורים חיצוניים".

קישורים חיצוניים

גשר חוצה (ה)מפרץ ג׳מייקה במבט מקו הרכבת A מדרום לצפון (סרטון - הנסיעה מדרום לצפון - ברקע גשר גיל הודג'ס)
מבט מרחוק מזרחה אל JFK בעת חציית מפרץ ג'מייקה (סרטון - הנסיעה מצפון לדרום)
מבט מקרוב אל JFK בעת חציית המפרץ (ג'מייקה) (סרטון - הנסיעה מדרום לצפון)
מבט נוסף מרחוק אל JFK שמראה ים ויבשה לסירוגין (סרטון - הנסיעה מדרום לצפון)

הערות שוליים

^ George Frey, What to See at the End of the A Train, NYC’s Longest Subway Line, Untapped New York, July 06 2021
^ Review of the A and C Lines, MTA - NYC Transit, December 11, 2015
^ ¹ ² Gay Midnight, Crowd Rides First Trains in New Subway, The New York Times. September 10, 1932
^ ¹ ² Joseph Cunningham et al., 1993, A History of the New York City Subway System pp. 16, 27, Books Google
^ New Subway Link Opened by Mayor; He Tells 15,000 in Brooklyn It Will Be Extended to Queens When Red Tape Is Cut., The New York Times, April 9, 1936
^ Echanove, Matias. "Bed-Stuy on the Move". Master thesis. Urban Planning Program. Columbia University
^ Arthur John Huneke, The Destination - Rockaway Park, Arrts-Arrchives.com, August 09, 2005
^ Ira Henry Freejman, Free Ride Oopens Rockaways Line; Fete Marks Longest Single Extension of Rapid Transit in History of the City Commissioner's Children Help Mayor Arrives Late, The New York Times, June 29, 1956
^ ¹ ² NYC Subway Map, MTA

[7] 2 "תחנות אקספרס" שנותרו כאלה עד היום

[11] ראו מפת קווי הרכבת התחתית בפרק גלריה. קו A מסומן בכחול יחד עם קווים B ו-C עד להתפצלות ביניהם.

[12] ראו המפה משמאל עם הקו האדום שבקצהו המזרחי תחנת לפרט.

[13] בנוסף לקו A שמגיע לתחנה המחוברת ל-AirTrain של נמל התעופה JFK, גם לקווים E,J,Z ו-LIRR חיבור דומה בשכונת ג'מייקה שבקווינס.

[14] בנסיעה זו ניתן לצפות מהקרונות בנמל התעופה JFK ממזרח ובגשרים חוצי המפרץ ממערב - ראו סרטונים רלוונטיים בפרק "קישורים חיצוניים".

[1] George Frey, What to See at the End of the A Train, NYC’s Longest Subway Line, Untapped New York, July 06 2021

[2] Review of the A and C Lines, MTA - NYC Transit, December 11, 2015

[:1-3] ¹ ² Gay Midnight, Crowd Rides First Trains in New Subway, The New York Times. September 10, 1932

[:2-4] ¹ ² Joseph Cunningham et al., 1993, A History of the New York City Subway System pp. 16, 27, Books Google

[5] New Subway Link Opened by Mayor; He Tells 15,000 in Brooklyn It Will Be Extended to Queens When Red Tape Is Cut., The New York Times, April 9, 1936

[6] Echanove, Matias. "Bed-Stuy on the Move". Master thesis. Urban Planning Program. Columbia University

[8] Arthur John Huneke, The Destination - Rockaway Park, Arrts-Arrchives.com, August 09, 2005

[9] Ira Henry Freejman, Free Ride Oopens Rockaways Line; Fete Marks Longest Single Extension of Rapid Transit in History of the City Commissioner's Children Help Mayor Arrives Late, The New York Times, June 29, 1956

[:0-10] ¹ ² NYC Subway Map, MTA

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[א]

[7]

[8]

[9]

[ב]

[ג]

[ד]

[ה]

קווי הרכבת התחתית של ניו יורק
IRT	קו מאסף ברודוויי–השדרה השביעית (1) • קו מהיר ברודוויי–השדרה השביעית (2) • קו מהיר ברודוויי–השדרה השביעית (3) • קו מהיר שדרת לקסינגטון (4) • קו מהיר שדרת לקסינגטון (5) • קו מאסף שדרת לקסינגטון (6) • קו מאסף/מהיר פלאשינג (7)
IND	קו מהיר השדרה השמינית (A) • קו מהיר השדרה השישית (B) • קו מאסף השדרה השמינית (C) • קו מהיר השדרה השישית (D) • קו מאסף השדרה השמינית (E) • קו מאסף השדרה השישית (F) • קו מאסף חוצה-עיר (G)
BMT	קו מאסף/מהיר רחוב נאסו (J/Z) • קו מאסף קאנארסי (L) • קו מאסף השדרה השישית (M) • קו מהיר ברודוויי (N) • קו מהיר ברודוויי (Q) • קו מאסף ברודוויי (R) • קו השדרה השנייה (T) • קו מאסף ברודוויי (W)
Shuttle	קו רחוב 42 (S) • קו שדרת פרנקלין (S) • קו פארק רוקאווי (S)