לדלג לתוכן
תפריט ראשי
תפריט ראשי
העברה לסרגל הצד
הסתרה
ניווט
עמוד ראשי
ברוכים הבאים
שינויים אחרונים
ערכים מומלצים
פורטלים
ערך אקראי
דפים מיוחדים
קהילה
שער הקהילה
עזרה
ייעוץ
מזנון
כיכר העיר
חדשות
לוח מודעות
יצירת קשר
ספר אורחים
חיפוש
חיפוש
מראה
תרומה לוויקיפדיה
יצירת חשבון
כניסה לחשבון
כלים אישיים
תרומה לוויקיפדיה
יצירת חשבון
כניסה לחשבון
דפים לעורכים שלא נכנסו לחשבון
מידע נוסף
תרומות
שיחה
תוכן עניינים
העברה לסרגל הצד
הסתרה
התחלה
1
מקורות
מצב תוכן העניינים
פורטל
:
לוחמה אווירית/הידעת?/19
הוספת שפות
הוספת קישורים
פורטל
שיחה
עברית
קריאה
עריכת קוד מקור
גרסאות קודמות
כלים
כלים
העברה לסרגל הצד
הסתרה
פעולות
קריאה
עריכת קוד מקור
גרסאות קודמות
כללי
דפים המקושרים לכאן
שינויים בדפים המקושרים
קישור קבוע
מידע על הדף
קבלת כתובת מקוצרת
הורדת קוד QR
הדפסה/יצוא
יצירת ספר
הורדה כ־PDF
גרסה להדפסה
במיזמים אחרים
מראה
העברה לסרגל הצד
הסתרה
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
<
פורטל:לוחמה אווירית
|
הידעת?
הידעת?
גשר מצודת לונדון
ב
שנות השישים
הסיטה
ממשלת בריטניה
תקציבים
מפיתוח וייצור
מטוסי קרב
לתחום ה
טילים
המונחים. מדיניות זו פגעה ב
תעשיית
ה
תעופה
הבריטית ובמורל
טייסי
חיל האוויר המלכותי
. בשנת
1968
הודיעה הממשלה על קיצוצים גם ב
חיל האוויר
עצמו, כולל ביטול ה
מפגן האווירי
השנתי שלו. כאות
מחאה
ערך
סגן
אלן פולוק, טייס קרבי ששירת בחיל, מפגן אווירי על דעת עצמו. לאחר שהמריא למשימת תחזוקה מאושרת נפרד פולוק מהגף, ועבר לטיסה נמוכה ולמרכז
לונדון
. הוא הקיף שלוש פעמים את
בית הפרלמנט
, חלף כמעט בגובה פני המים ליד
אנדרטת חיל האוויר המלכותי
שעל גדת
נהר
ה
תמזה
, המשיך אל
גשר מצודת לונדון
, ועבר בחלל שבין
מגדלי
ה
גשר
ושני מפלסיו –
מלבן
ברוחב 60
מטר
ובגובה 43 מטר – כל זאת בעת שהגשר המה אדם. זו הייתה הפעם הראשונה שבה עבר שם מטוס
סילון
. בדרכו ל
בסיסו
ערך פולוק גם יעפים נמוכים מעל
שדות תעופה
שונים של החיל, כשמטוסו הפוך.
פיקוד
החיל לא העמיד את פולוק ל
משפט צבאי
, כדי לא לתת לו במה להעלאת טענותיו נגד הממשלה.
→
18
לכל קטעי "הידעת?"
20
←
מקורות
[
עריכת קוד מקור
]
[
דרוש מקור
]
חיפוש
חיפוש
מצב תוכן העניינים
פורטל
:
לוחמה אווירית/הידעת?/19
הוספת שפות
הוספת נושא