לדלג לתוכן

סטלנטיס

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
סטלנטיס .N.V
.Stellantis N.V
נתונים כלליים
סוג חברה ציבורית
נסחרת ב-
יורונקסט
בורסה איטליאנה
NYSE
FTSE MIB (אנ')
CAC 40
בורסה
תקופת הפעילות 16 בינואר 2021 – הווה (3 שנים)
חברות בנות
מיקום המטה הולנדהולנד אמסטרדם, הולנד
ענפי תעשייה תעשיית הרכב
מוצרים עיקריים מכוניות
הכנסות 189,544,000,000 אירו (נכון ל־2023) עריכת הנתון בוויקינתונים
רווח תפעולי 22,376,000,000 אירו (נכון ל־2023) עריכת הנתון בוויקינתונים
רווח 18,625,000,000 אירו (נכון ל־2023) עריכת הנתון בוויקינתונים
הון עצמי 72,400,000,000 אירו (נכון ל־2022) עריכת הנתון בוויקינתונים
יו"ר ג'ון אלקן
מנכ"ל קרלוס טבארס
עובדים 400,000
 
www.stellantis.com
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

סטלנטיס .N.V (בשפת המקור .Stellantis N.V, פירוש: "של זה המבהיר עם הכוכבים";[1][2][3] מהפועל הלטיני stello)[4] הוא תאגיד רב לאומי, המייצר כלי רכב שמשרדו באמסטרדם שבהולנד. התאגיד נוצר בינואר 2021 כתוצאה ממיזוג של קבוצת PSA וקבוצת פיאט קרייזלר (FCA) האיטלקית-אמריקאית (לאחר השלמת הסכם מיזוג 50-50[5]). הקבוצה כוללת 14 מותגים: אבארט (אנ'), אלפא רומיאו, קרייזלר, סיטרואן, דודג', DS אוטומובילס, פיאט, ג'יפ, לנצ'יה, מזראטי, אופל, פיג'ו, ראם (אנ') וווקסהול מוטורס. השם "סטלנטיס" משמש אך ורק כמותג ארגוני, בעוד ששמות המותגים והלוגו שלהם נותרו ללא שינוי בעת המיזוג[6].

לתאגיד 400,000 עובדים, נוכחות ביותר מ-130 מדינות ועם מפעלי ייצור ב-30 מדינות[7]. הקבוצה מתכננת שיהיו זמינים 39 סוגי כלי רכב חשמליים שלה עד סוף שנת 2021[8].

שווי התאגיד עמד לאחר המיזוג על 43.4 מיליארד אירו.

היסטוריה

[עריכת קוד מקור | עריכה]

בתחלית 2019 ביקשה קבוצת FCA להתמזג עם רנו והגיעה להסכם זמני עם החברה[9]. עם זאת התנהגות ממשלת צרפת בההלך העסקה הוביל לביטולה, מגזין "האקונומיסט" דיווח כי "עבור FCA זו הפרעה עתידית"[10]. לחברת ניסאן היו חששות מהעסקה שמה זו תוביל להשפעת הברית שלה עם חברת רנו[10].

לאחר מכן, פנתה FCA לקבוצת PSA הצרפתית, המיזוג שהוסכם רשמית בדצמבר 2019 נועד ליצור את יצרנית הרכב הרביעית בגודלה בעולם על ידי מכירות רכב גלובליות עם חיסכון שנתי צפוי בעלויות של 3.7 מיליארד אירו, או כ-4.22 מיליארד דולר[6].

ב-21 בדצמבר 2020 הודיעה הנציבות האירופית על אישור המיזוג[11].

המיזוג אושר ב-4 בינואר 2021 על ידי בעלי המניות של FCA ו-PSA והעסקה הושלמה ב-16 בינואר 2021. מניות החברה החדשה החלו להיסחר בבורסה של מילאנו (MTA) וביורונקסט פריז ב-18 בינואר 2021 ובבורסה של ניו יורק ב-19 בינואר 2021, תחת הסימול "STLA"[12][13][14]. נכון ל-24 במאי 2021 כל המותגים כבר היו חלק מקבוצת סטלנטיס.

בשנת 2021 מנכ"ל החברה הציב אתגר למותגי הקבוצה להוכיח את עצמם בתוך חלון זמן של 10 שנים, בתמורה להשקעה נחוצה במודלים וטכנולוגיה חדשים[15][16][17][18].

בחודש יולי 2021 חשפה סטלנטיס את "תוכנית ההתחשמלות האסטרטגית" שבמרכזה השקעת 35.5 מיליארד דולר בחשמול כל כלי הרכב שלה עד לשנת 2025[19].

ישנן ארבע פלטפורמות למכוניות חשמליות שפותחו בשביל המכוניות נחשמליות המתוכננות[20]. בסך הכל הודיעה החברה כי עד סוף 2021 תשקיע למעלה מ-30 מיליארד אירו במותגיה[21].

ב-24 במאי 2022 חתמה סטלנטיס הסכם עם חברת הבת של סמסונג "סמסונג SDI" המייצרת סוללות להקמת מיזם משותף לייצור סוללות במדינת אינדיאנה שבארצות הברית[22]. הייצור במפעל החדש שייבנה יחל ברבעון הראשון של שנת 2025 והוא יספק סוללות למרבית הדגמים החשמליים של הקבוצה המיועדים עבור השוק האמריקאי. למפעל תהיה קיבולת ייצור של 23 ג'יגה ואט־שעה (GWh) בשנה ולאחר מספר שנים להגדיל את כושר הייצור לקיבולת של 33GWh, מדובר בקיבולת שתאפשר לייצר סדר גודל של 300 אלף עד 500 אלף רכבים חשמליים בשנה. שתי החברות השקיעו למעלה מ-2.5 מיליארד דולר עם אפשרות להגדיל לסכום של 3.1 מיליארד דולר בהתאם לנדרש במיזם. היעד של הקבוצה הוא להגיע לכושר ייצור של 400GWh עד לשנת 2030, כלומר סדר גודל של 4.0 מיליון עד 6.7 מיליון רכבים חשמליים בשנה.

התכנון לחישמול המותגים

[עריכת קוד מקור | עריכה]

באוגוסט 2021 חשפה סטלנטיס כי התוכנית שלה היא להציג 21 דגמים חשמליים או היברידיים פלאג-אין עד אמצע 2023[23].

חלק מהמותגים יציגו עד אמצע 2023 דגמים חשמליים או היברידים פלאג-אין. המותגים שלא יציגו עד שנת 2023 יציגו עד סוף העשור.

להלן המותגים
מותג סוג הנעה שנת הצגה
אלפא רומיאו הנעה חשמלית מלאה 2022
קרייזלר לא תציג -
סיטרואן היברידי פלאג-אין וחשמלי מלא 2021, 2022 ו-2023
DS אוטומובילס הנעה חשמלית מלאה 2021
דודג' הנעה חשמלית מלאה 2022
פיאט לא תציג -
אבארט לא תציג -
ג'יפ חשמלי מלא והיברידי פלאג-אין 2021 ו-2023
לנצ'יה לא תציג -
מזראטי היברידי פלאג-אין 2022 ו-2023
אופל וווקסהול מוטורס היברידי פלאג-אין וחשמלי מלא 2021 ו-2022
פיג'ו היברידי פלאג-אין וחשמלי מלא 2021, 2022 ו-2023
ראם לא תציג -

מותגי התאגיד

[עריכת קוד מקור | עריכה]
מותג שנת הקמה מנכ"ל
ארצות הבריתארצות הברית ג'יפ 1941 כריסטיאן מאונייר
ארצות הבריתארצות הברית קרייזלר 1925 טימותי קוניסקיס
ארצות הבריתארצות הברית דודג' 1914 טימותי קוניסקיס
ארצות הבריתארצות הברית ראם 2010[א] מייקל קובל
ארצות הבריתארצות הברית מופאר 1937 טימותי קוניסקיס
איטליהאיטליה פיאט 1899 אוליבייה פרנסואה
איטליהאיטליה אבארט 1949
צרפתצרפת סיטרואן 1919 וינסנט קובי
צרפתצרפת פיג'ו 1882 לינדה ג'קסון
גרמניהגרמניה אופל 1862 מיכאל לושלר
אנגליהאנגליה ווקסהול מוטורס 1903
איטליהאיטליה אלפא רומיאו 1910 ז'אן-פילים אימפרטו
צרפתצרפת DS אוטמובילס 2014 ביאטריס פושה
איטליהאיטליה לנצ'יה 1906 לוקה נפוליטנו
איטליהאיטליה מזארטי 1914 דייוויד גרסו

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא סטלנטיס בוויקישיתוף

ביאורים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  1. ^ spun-off from Dodge brand

הערות שוליים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  1. ^ "stellans, stellantis M - Latin is Simple Online Dictionary". www.latin-is-simple.com (באנגלית). נבדק ב-2021-01-04.
  2. ^ "stellantis" is the genitive, singular form, male and neutral, of "stellans" - or, also, the present active participe of "stello", in that case still meaning "of (him/that who) brights with stars"
  3. ^ "stello, stellas, stellare A, -, stellatum - Latin is Simple Online Dictionary". www.latin-is-simple.com (באנגלית). נבדק ב-2021-01-04.
  4. ^ Fiat Chrysler to Be Renamed Stellantis After Merger With PSA, Wall Street Journal, 15 July 2020
  5. ^ Fiat Chrysler and PSA Group rename merged automaker ‘Stellantis’, Fox Business, 16 July 2020
  6. ^ 1 2 Lucas Manfredi, Fiat Chrysler and PSA Group rename merged automaker ‘Stellantis’, FOXBusiness, ‏2020-07-15 (באנגלית אמריקנית)
  7. ^ "Overview | Stellantis". www.stellantis.com. נבדק ב-2021-01-19.
  8. ^ "Stellantis: Building a world leader in sustainable mobility | Stellantis". www.stellantis.com. נבדק ב-2021-01-19.
  9. ^ Fiat Chrysler proposes 50-50 merger with Renault, TechCrunch (באנגלית אמריקאית)
  10. ^ 1 2 "A merger of Fiat Chrysler Automobiles and Renault is no more". The Economist. 2019-06-06. ISSN 0013-0613. נבדק ב-2021-08-05.
  11. ^ Press corner, European Commission - European Commission (באנגלית)
  12. ^ Fiat Chrysler and Peugeot shareholders vote to merge, creating world's fourth-largest car maker, NBC News (באנגלית)
  13. ^ Breana Noble, Stellantis merger to close on Jan. 16 after PSA, FCA shareholders approve, The Detroit News (באנגלית אמריקאית)
  14. ^ News Dashboard | Stellantis, www.stellantis.com
  15. ^ Michael Taylor, Stellantis Gives Its Alfa Romeo, Lancia And DS Brands One Last Chance, Forbes (באנגלית)
  16. ^ Staff, Reuters (2021-05-13). "Stellantis to give each of its 14 car brands 10 years of funding - CEO". Reuters (באנגלית). נבדק ב-2021-08-05.
  17. ^ Stellantis will invest in Alfa Romeo and Lancia for the next 10 years, Motor1.com (בבאנגלית)
  18. ^ Breana Noble, Stellantis CEO says brands have 10 years to prove their worth, The Detroit News (באנגלית אמריקנית)
  19. ^ גיל מלמד, סטלנטיס תשקיע יותר מ-35 מיליארד דולר בחשמול 15 המותגים שלה, באתר https://thecar.co.il/, ‏11/07/2021
  20. ^ cartube, טווח של 800 קילומטר: התוכנית החשמלית של סטלנטיס - cartube, באתר www.cartube.co.il
  21. ^ "Vauxhall owner Stellantis to invest €30bn in electric vehicles". BBC News (באנגלית בריטית). 2021-07-08. נבדק ב-2021-08-05.
  22. ^ cartube, קבוצת סטלנטיס תקים מפעל סוללות בארה"ב יחד עם סמסונג, באתר cartube
  23. ^ cartube, סטלנטיס: 21 דגמים חשמליים ופלאג-אין חדשים עד אמצע 2023 - cartube, באתר www.cartube.co.il
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/w/index.php?title=סטלנטיס&oldid=39024115"