ניאו (יצרן רכב)
 | |
 | |
| נתונים כלליים | |
|---|---|
| סוג | חברה פרטית |
| בורסה |
|
| מייסדים | ויליאם לי |
| תקופת הפעילות | נובמבר 2014 – הווה (כ־10 שנים) |
| מיקום המטה | שאנגחאי, סין |
| ענפי תעשייה | תעשיית הרכב |
| מוצרים עיקריים | מכוניות חשמליות |
| הכנסות | US$791,800,000 (2020) |
| רווח תפעולי | US$706,153,000 (2020) |
| רווח | US$7,081,505,000 (2020) |
| הון עצמי | US$4,164,132,000 (2020) |
| מנכ"ל | ויליאם לי |
| עובדים | 20,000+ (2023) |
| www.nio.com | |
  | |
ניאו (בסינית: 蔚来; פין-יין: Wèilái) היא יצרנית רכב, שבסיסה בשאנגחאי, המתמחה בעיצוב ופיתוח מכוניות חשמליות. החברה פעילה באליפות פורמולה אי של FIA, במרוצי כלי רכב חשמליים חד-מושביים.
החברה עוסקת בפיתוח ותפעול עמדות החלפת סוללות לרכביה, כחלופה לתחנות טעינה קונבנציונליות. היא מפעילה למעלה מ-1,300 תחנות להחלפת סוללות בסין[1].
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]ניאו הוקמה על ידי ויליאם לי (בסינית: 李斌; פין-יין: Lǐ Bīn), יו"ר החברות Bitauto ו-NextEV, בשנת 2014[2]. מיד לאחר הקמתה, השקיעו בה מספר חברות היי-טק מרכזיות, כולל Tencent, טמסק אחזקות, Baidu, סקויה, לנובו ו-TPG. את הדגם הראשון, מכונית הספורט ניאו EP9, השיקה החברה כבר ביום הקמתה.
באפריל 2017 הציגה החברה את מכונית הקונספט בתצורת סטיישן ניאו Eve.
בדצמבר 2017 השיקה החברה את ניאו ES8, רכב SUV שכולל טכנולוגיית החלפת מצברים מהירה, עם אפשרת להשכרתם במקום רכישת המכונית כחבילה כוללת, בדומה לקונספט שהציגה חברת בטר פלייס הישראלית שנכשלה במסחור הטכנולוגיה[3].
בספטמבר 2018, ביצעה החברה הנפקה ראשונה לציבור בבורסה לניירות ערך של ניו יורק וגייסה מיליארד דולר דולר, עד אותה עת מכרה החברה רק 2,000 כלי רכב[4]. בתחילת 2020, ניאו הייתה על סף פשיטת רגל ומחיר המניה שלה ירד ב-62% מאז הנפקתה[5]. בסוף אפריל 2020, Nio הכריזה על קבלת מימון נוסף בסך כמיליארד דולר מקבוצת משקיעים סיניים. בנוסף קיבלה תמיכה והלוואות מהנציבות העירונית של העיר חפיי במחוז אנחווי כדי לסייע לה לפתח את שרשרת האספקה שלה לסוללות, מנועים ומערכות בקרה. במהלך השנה הבאה, ייצור המכוניות של החברה גדל ב-81% והערכת השווי של החברה. הגיע ל-100 מיליארד דולר[6].
בשנת 2022 החל ייצור דגם "ניאו ES7".
נתוני ייצור
[עריכת קוד מקור | עריכה]| שנה | סה"כ | דגם | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ES6 | ES8 | EC6 | ET7 | ES7 | ET5 | ||
| 2018 | 11,348 | - | 11,348 | - | - | - | - |
| 2019 | 20,565 | 11,433 | 9,132 | - | - | - | - |
| 2020 | 43,728 | 27,945 | 10,861 | 4,922 | - | - | - |
| 2021 | 91,429 | 41,474 | 20,050 | 29,905 | - | - | - |
| 2022 | 122,486 | 73,440 | 23,075 | 14,158 | 11,813 | ||
| 2023 | 160,038 | ||||||
פעילות ושיווק בישראל
[עריכת קוד מקור | עריכה]בינואר 2017 החברה חתמה על מזכר הבנות עם חברת מובילאיי הישראלית, לשותפות אסטרטגית בפיתוח מודול נהיגה אוטונומי[7]. במהלך 2020 הגיעו לישראל כלי רכב חשמליים ראשונים של ניאו, לצורך ניסויים במסגרת שיתוף הפעולה עם מובילאיי[8]. בדצמבר 2020 הוכרז כי ניאו תשתתף במיזם ה"רובו-טקסי" - המוניות האוטונומית של מובילאיי[9]. בספטמבר 2021 הציגו מובילאיי וניאו לראשונה את מיזם ה"רובו-טקסי" המבוסס על הדגם ES8, והודיעו שיתחיל לפעול בתל אביב במהלך 2022[10].
באוגוסט 2023 הודיעה חברת דלק מוטורס כי תתחיל לייבא את רכבי ניאו לישראל. אך מאחר שניאו מוכרת מכוניות רק ישירות ללקוחות ולא דרך יבואנים או סוכנים, דלק מוטורס הודיעה כי תפעול כיבואן מקביל, ותרכוש את המכוניות בזיכיון מחברת הבת - ניאו נורווגיה[11]. שיווק הרכבים בישראל החל באוקטובר 2023, שבשלב הראשון שווקו שלושה דגמים: ET5, ET7 ו-ES8. דלק מוטרס הבטיחה להקים בישראל גם שתי תחנות להחלפה מהירה של סוללות[12]. במאי 2024 דווח כי נמכרו רק 70 כלי רכב של המותג בישראל מאז החלה לפעול בישראל[13].
ראו גם
[עריכת קוד מקור | עריכה]קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של ניאו
ניאו, ברשת החברתית פייסבוק
ניאו, ברשת החברתית אקס (טוויטר)
ניאו, ברשת החברתית אינסטגרם
ניאו, ברשת החברתית LinkedIn
ניאו, סרטונים בערוץ היוטיוב
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ רן אלקובי, בטר פלייס לא מתה, פשוט קוראים לה NIO, באתר קארטיוב, 31 בינואר 2023
- ^ רויטרס, העליבאבא הבא? סטארט-אפ המכוניות החשמליות NIO מתכנן לגייס 2 מיליארד דולר בהנפקה, באתר TheMarker, 28 בפברואר 2018
- ^ רועי צוקרמן, אוטו, מאקו, חדש על הכביש: קרוסאובר חשמלי חדש וסופר מתקדם, באתר גלובס, 25 בדצמבר 2017
- ^ בלומברג, המתחרה הסינית של טסלה גייסה מיליארד דולר בהנפקה בארה"ב, באתר TheMarker, 12 בספטמבר 2018
- ^ תומר הדר והגר רבט, השותפה של מובילאיי בסכנה: יצרנית הרכב הסינית NIO עלולה לפשוט רגל, באתר כלכליסט, 19 במרץ 2020
- ^ יוסף חרש, בכביש המהיר בסין מניות יכולות לטוס ב-1,000% גם בקורונה, באתר TheMarker, 19 בנובמבר 2020
- ^ תומר הדר, מובילאיי תשתף פעולה עם LUCID האמריקאית ו-NIO הסינית, באתר כלכליסט, 8 בינואר 2017
- ^ דובי בן גדליהו, אורחת חשמלית מעניינת בישראל: חברת הרכב NIO הסינית, באתר גלובס, 31 במאי 2020
- ^ דובי בן גדליהו, "טסלה הסינית" חוברת למיזם המוניות האוטונומי של מובילאיי, באתר גלובס, 1 בדצמבר 2020
- ^ שגיא כהן, מובילאיי חושפת את הרובו-טקסי של מוביט, באתר TheMarker, 7 בספטמבר 2021
- ^ דניאל שמיל, חשמלית סינית נוספת מגיעה לישראל: דלק חתמה על הסכם עקיף ליבוא ניאו, באתר TheMarker, 15 באוגוסט 2023
- ^ דניאל שמיל, עם החלפת סוללות מהירה: מותג רכבי היוקרה הסיני ניאו מגיע לישראל, באתר TheMarker, 2 באוקטובר 2023
- ^ דניאל שמיל, רק 70 מכוניות בארבעה חודשים: האם יש בישראל מקום למותג יוקרה סיני?, באתר TheMarker, 12 במאי 2024