משתמש:מגזין יהלום/דגלס סקיירי

ארץ יצור: ארצות הברית.

עד שנת 1961 היה הסקיירי מטוס-הקרב היחידי של חיל-הים, שהשתתף במערך ההגנה האווירית של ארצות הברית, וזאת הודות לביצועיו הבולטים. מטוס -קרב בלתי-רגיל זה היה מבוסס בחלקו על תכניות גרמניות מימי מלחמת-העולם השנייה ותוכנן מלכתחילה עם כנף גדולה, להשגת כושר תמרון קרבי מעולה, ומשקל מבני מזערי. היה ברור שהמטוס ישיג ביצועים על-קוליים וכאשר טס לראשונה - בינואר 1951 - הייתה התפיסה המונחת ביסודו מתקדמת מזו של כל מטוס-קרב ימי אחר. המטוס החדש צויד בהגאי-כוח ובקרום כפול, מורכב מיריעה חיצונית דקה ביותר ותחתה "לוח ואפלה" לחיזוק, אך סידור זה לא היה מוצלח די צרכו ונפגע בנקל. הפגיעה החמורה ביותר בדרך התקדמותו של המטוס הייתה כשלונו הטכני של המנוע j40, מתוצרת ווסטינגהאוז. לאחר שלוש שנות דחייה, אומץ מנוע אחר j57, ומאותו רגע נסתיימו בעיותיו של הסקיירי

ו-419 מטוסים סופקו לטייסות חיל-הים וחיל-הנחתים להפעלה מנושאות-המטוסים, עם ציוד לתדלוק-באוויר בשיטת "העמית". בשנת 1962 שונה ציונו ל-F-6A ועם הצטיידות הטייסות במטוסי פאנטום, הועברו מטוסי הסקיירי ליחידת המילואים.

טיפוס

מטוס יירוט ותקיפה של נושאות -מטוסים.

מנוע

פראט אנד וויטני J57-8 סילוני בעל מבער אחורי, 7,257 ק"ג דחף.

ממדים

מוטה 10.2 מ': אורך 13.9 מ': גובה 3.96 מ'.

משקל

ריק 7,250 ק"ג: טעון 12,250 ק"ג.

ביצועים

מהירות מרבית 1,170 קמ"ש: שעור נסיקה אתחלתי 5,300 מ'/דקה: סיג רום מבצעי 16,750 מ': טווח טיפוסי 1,500 ק"מ.

חימוש

ארבעה תותחים 20 מ"מ בכנפיים: 6 נ"פ למטען חיצוני במשקל 1,800 ק"ג.