טייסת 114
פרטים | |
---|---|
כינוי | "טייסת מובילי הלילה" |
כינוי עבר | "טייסת הסופר פרלון" |
מדינה | ישראל |
שיוך | חיל האוויר הישראלי |
סוג | מסוקי תובלה |
בסיס האם | בסיס תל נוף |
אירועים ותאריכים | |
תקופת הפעילות | ינואר 1966 – 4 ביולי 2023 (כ־57 שנים) |
התמזגה לתוך | טייסת 118 |
מלחמות | |
נתוני היחידה | |
ייעוד | תובלה, הנחתת כוחות, ציוד וחילוץ נפגעים. |
כלי טיס בעבר |
|
טייסת 114, המכונה גם "טייסת מובילי הלילה" (ובכינויה הקודם "טייסת הסופר פרלון") הייתה טייסת מסוקי חילוץ ותובלה של חיל האוויר הישראלי. עד לסגירתה הפעילה הטייסת מסוקי CH-53 סי סטאליון ("יסעור"), קודם לכן הפעילה מסוקי סופר פרלון. הטייסת נסגרה ב-2023.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]הטייסת הוקמה בינואר 1966, על רקע הצורך המתגבר במסוקי תובלה. זו הייתה טייסת המסוקים השנייה בחיל האוויר וטייסת המסוקים הכבדה הראשונה. למפקדה מונה חיים נוה ולקצין המבצעים נחמיה דגן, שחזרו מהשתלמות בצרפת על מסוקי הסופר פרלון. באפריל אותה שנה נקלטו בטייסת מסוקי הסופר פרלון הראשונים. בפברואר 1967 הטיסו נוה ודגן כוח מסיירת מטכ"ל לעומק מצרים במסגרת משימת איסוף מודיעין שכונתה "מבצע ירגזי". שניהם, וכן המכונאי המוטס אשר אתרוג, זכו לעיטור המופת[1].
במלחמת ששת הימים הפעילה הטייסת ארבעה מסוקים שביצעו 41 גיחות של הנחתת כוחות, ציוד וחילוץ נפגעים. לאחר המלחמה חילצו מסוקי הטייסת 24 מנפגעי טיבוע המשחתת אילת[2]. בדצמבר 1968 הנחיתו שלושה מסוקי הטייסת כוחות מסיירת מטכ"ל וחטיבת הצנחנים שפשטו על שדה התעופה הבינלאומי ביירות במסגרת מבצע תשורה. בתקופת מלחמת ההתשה, תחת פיקודם של נווה ופרי, השתתפה הטייסת במבצעים רבים, בהם בחזית המצרית: מבצע הלם, במסגרתו פשטו על שלושה יעדים בעומק מצרים, מסוק אחד הנחית כוח צנחנים שפגע בתחנת כוח ושני מסוקים הנחיתו פצצות על גשר וסכר בנהר הנילוס. במבצעי "בוסתן 22" ו"בוסתן 37" הנחיתו כוחות שחיבלו בקווי מתח גבוה ובמבצע רודוס הובילו כוחות שפשטו על האי שדואן. בחזית הסורית: "מבצע מרילין" ומבצע "שפט 47" בו הובילו כוחות צה"ל שפוצצו גשרים בסוריה, מבצע "מלכה 30" ו"שפט 37" בהם הובילו צנחנים שהפגיזו במרגמות מחנות צבאיים. בחזית הירדנית השתתפו מסוקי הטייסת בפעולות כנגד בסיסי מחבלים, בהם פעולת כראמה, "מבצע אסותא" ו"מבצע אירון".
באוקטובר 1969 קלטה הטייסת את מסוקי היסעור הראשונים שרכשה ישראל, וחודשיים אחר כך כבר השתתפו המסוקים יחד עם מסוקי הסופר פרלון הוותיקים, במבצע תרנגול 53, בו פשטו כוחות צנחנים על תחנת מכ"ם מצרית ואפשרו למסוקי הטייסת להביא אותה לישראל בשלמותה. לאחר מלחמת ההתשה, ב-6 באוגוסט 1970, הועברו מסוקי היסעור לטייסת חדשה שהוקמה, טייסת 118. במלחמת יום הכיפורים, הפעילה הטייסת מסוקי סופר פרלון שביצעו 331 גיחות, בסיום המלחמה השתתפו בהנחתת הכוחות לכיבושו מחדש של החרמון במבצע קינוח.
בעת המערכה על שיא החרמון, הוזנק מסוק של הטייסת ביום 27 באפריל 1974, לאזור מוצב 'הפיתולים', לחלץ שבעה צנחנים מגדוד 202 שנפגעו מפגז סורי בדרך לשיא החרמון. בעת ניסיון הנחיתה סמוך למוצב 'הפיתולים' התרסק המסוק ועלה באש. ששת אנשי צוותו, שני טייסים, שני מכונאים מוטסים, רופא וחובש מיחידת הפינוי בהיטס 386 (לימים יחידה 669), נספו.
לאחר מלחמת יום הכיפורים קלט חיל האוויר מספר רב של מסוקי יסעור[3], חלקם משומשים וחלקם חדשים. ב-13 בינואר 1975 הוקם גף יסעור בטייסת והיא המשיכה להפעיל את שני סוגי המסוקים עד שנת 1991 עת יצאו מסוקי הסופר פרלון משירות. במאי 1977 התרסק מסוק יסעור של הטייסת ועליו 10 אנשי צוות ועוד 44 לוחמי חטיבת הצנחנים, באסון שנודע כאסון הנ"ד.
באמצע שנות ה-2000 קיבלה הטייסת את שמה הנוכחי, "טייסת מובילי הלילה".
במלחמת לבנון השנייה הופל אחד ממסוקי הטייסת וחמשת אנשי צוותו נהרגו, לאחר שנפגע מירי נ"ט מיד לאחר הנחתת כוחות מחטיבת הצנחנים בלבנון. אחת מאנשי הצוות הייתה המכונאית המוטסת קרן טנדלר, חיילת צה"ל היחידה שנהרגה במלחמה זו.
בסה"כ איבדה הטייסת 32 לוחמים מאז הקמתה, ביניהם שני מפקדי טייסת לשעבר (חגי קושט ודניאל שיפנבאור) שנספו בתאונות יסעור. החללים מונצחים באתר ההנצחה של הטייסת בהר הרוח שליד ירושלים.
ב-7 ביולי 2022 נחשף כי טייסת 114 תהיה היחידה הראשונה שתקבל את מסוקי הסיקורסקי CH-53K קינג סטליון ("פרא").[4]
ב-4 ביולי 2023 נסגרה הטייסת ואוחדה עם טייסת 118, עד לפתיחתה מחדש כטייסת מסוקי "פרא"[5]. במסגרת האיחוד עם הטייסת האחות, התשתיות של טייסת 114 ישופצו ויותאמו למסוק ה"פרא" כדי להיערך לקליטתו בארץ במהלך שנת 2025.[6]
מפקדי הטייסת
[עריכת קוד מקור | עריכה]שם | תקופת כהונה | הערות |
---|---|---|
חיים נווה | ינואר 1966 – אפריל 1969 | מפקדה הראשון של הטייסת |
אברהם פרי | אפריל 1969 – ינואר 1971 | מפקד הטייסת בעת מבצע תרנגול 53 |
יובל אפרת | ינואר 1971 – דצמבר 1972 | |
ראובן לוי | דצמבר 1972 – יולי 1974 | |
אריה בן ארי | יולי 1974 – יוני 1977 | |
ישראל יהלום | יוני 1977 – מאי 1980 | |
דני אפרתי | מאי 1980 – יולי 1982 | |
יוחנן אור | יולי 1982 – אוגוסט 1984 | |
רן מרוז | אוגוסט 1984 – אוקטובר 1986 | |
חגי קושט | אוקטובר 1986 – אוגוסט 1989 | |
בועז פלג | אוגוסט 1989 – יוני 1992 | |
אייל בן דוד | יוני 1992 – אוגוסט 1994 | |
גדי פלדמן | אוגוסט 1994 – אוגוסט 1996 | |
עמרי תמיר | אוגוסט 1996 – ספטמבר 1998 | |
אבי קרסו | ספטמבר 1998 – ספטמבר 2000 | |
איתי רייס | ספטמבר 2000 – יולי 2002 | |
הדר פורמן | יולי 2002 – ספטמבר 2004 | |
ערן פנקס | ספטמבר 2004 – אוקטובר 2005 | |
דניאל שיפנבאור | אוקטובר 2005 – יולי 2008 | נהרג בהתרסקות היסעור ברומניה |
סא"ל רון[7] | יולי 2008 – מאי 2011 | |
סא״ל אורי[7] | מאי 2011 – אוקטובר 2014 | |
סא״ל ג[7] | אוקטובר 2014 – | |
סא״ל ח׳ | יוני 2021 | |
סא״ל ס׳[8] או סא״ל י׳[9] | עד 4 ביולי 2023 | מפקדה של הטייסת עד לאיחודה עם טייסת 118 |
סמלים נוספים בטייסת
[עריכת קוד מקור | עריכה]
|
לקריאה נוספת
[עריכת קוד מקור | עריכה]- משה גבעתי, הישרדות בספטמבר - לקחים מבצעיים ממלחמות ישראל, חולון: הוצאת 'רעות', תשע"ג-2013, עמ' 251.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- טייסת מובילי הלילה באתר חיל האוויר
- טלי בן-יוסף, בת 40 בכושר מצוין, באתר בטאון חיל האוויר, 26 באפריל 2006
- שי לוי, 50 שנה לטייסת היסעור: הסיפורים שלא סופרו, באתר מאקו, 8 במאי 2019
שגיאות פרמטריות בתבנית:אתר צה"ל
סוג לא תואם [ 3 ] טייסת 114 - הראשונה לקלוט את מסוק הסער המתקדם הבא, באתר צה"ל, 7 ביולי 2022
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ אבינעם מיסניקוב, אות המופת לצוות מסוק צירעה, באתר הגבורה
- ^ אירוספסיאל SA-321K סופר-פרלון, אתר חיל האוויר
- ^ אמיר שגב, מסוקי יסעור בחיל האוויר, באתר "מרקיע שחקים"
- ^
שגיאות פרמטריות בתבנית:אתר צה"ל
סוג לא תואם [ 3 ] טייסת 114 - הראשונה לקלוט את מסוק הסער המתקדם הבא, באתר צה"ל, 7 ביולי 2022 - ^ מיכל פומרנץ, סופה של תקופה: טייסת 114 אוחדה עם טייסת 118, באתר חיל האוויר הישראלי, 5 ביולי 2023
- ^ ניר דבורי, המהלך ההיסטורי בשמיים שישנה את המבצעים המיוחדים בשטח האויב, באתר מאקו, 6 ביולי 2023
- ^ 1 2 3 טייסת 114, באתר "מרקיע שחקים"
- ^ סופה של תקופה: טייסת 114 אוחדה עם טייסת 118, באתר חיל האוויר הישראלי
- ^ ניר דבורי, המהלך ההיסטורי בשמיים שישנה את המבצעים המיוחדים בשטח האויב, באתר מאקו, 6 ביולי 2023