גשר פולאסקי
 | |
| גשר פולאסקי, המבט ממערב. | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סוג |
גשר נפתח, גשר, גשר להולכי רגל, גשר  |
| שימוש | חציית נהר ניוטאון קריק לכלי רכב, אופניים והולכי רגל |
| על שם |
קסימיר פולסקי |
| מיקום | ניו יורק, קווינס מצפון לו וברוקלין מדרומו, בניו יורק (מדינה) |
| מדינה |
 ארצות הברית |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | ? – 10 בספטמבר 1954 |
| תאריך פתיחה רשמי |
10 בספטמבר 1954 |
| חומרי בנייה |
פלדה |
| מידות | |
| אורך | 860 מטר |
| גובה | למעבר ספינות 12 מטר |
| מידע טכני | |
| נתיבים | 5 למכוניות ואחד לרוכבי אופניים והולכי רגל לשני הכיוונים. |
| קואורדינטות | 40°44′21″N 73°57′9″W |
 | |
  | |
גשר פולאסקי (באנגלית: Pulaski Bridge) הוא גשר נפתח[א] בעיר ניו יורק המחבר את העיר לונג איילנד סיטי(אנ') בקווינס שמצפון לגשר לגרינפוינט(אנ') בברוקלין שבדרומו, ומעל נהר ניוטאון קריק[ב]. הוא נקרא על שמו של המפקד הצבאי הפולני ולוחם מלחמת העצמאות האמריקנית קסימיר פולאסקי במחווה לאוכלוסייה הפולנית-אמריקאית הגדולה בגרינפוינט[1]. הגשר מחבר בין רחוב 11 בקווינס לשדרות מקגינס(אנ') (לשעבר רחוב אוקלנד[2]) בברוקלין.
הגשר חוצה את ניוטאון קריק, את מסילת הברזל של הרכבת של לונג איילנד-LIRR(אנ'), ואת הכניסה למנהרת קווינס-מידטאון מדרום לצפון. הגשר נושא שישה נתיבי תנועה ומדרכה להולכי רגל; המדרכה להולכי הרגל נמצאת בצד המערבי של הגשר, בצד של מורד הנהר (לכיוון האיסט ריבר) ויש לה נופים של אזורי התעשייה המקיפים את ניוטאון קריק, קו הרקיע של מנהטן ושל מספר גשרים אחרים, כולל גשר ויליאמסבורג, גשר קווינסבורו וגשר קוֹזְיוֹסְקוֹ(אנ')[ג]. הגשר שוחזר בין השנים 1991 ל-1994[3].
בהיות הגשר ממוקם מעט יותר מ-21 ק"מ מתחילת מרתון ניו יורק שבגשר ורזאנו נארוז, גשר פולאסקי משמש כנקודת מחצית הדרך המשוערת במרוץ[4].
גשר פולאסקי נפתח לתנועה ב-10 בספטמבר 1954[5]. הוא שימש כתחליף לגשר ורנון אווניו הסמוך, שחיבר את שדרת ורנון (כיום שדרות ורנון) בלונג איילנד סיטי עם שדרת מנהטן בגרינפוינט[6][1].מ-1979 ועד 1990, צוירה הודעה "גלגלים על שבילים אינדיאנים" על גשר פולאסקי מעל הגישה למנהרת קווינס-מידטאון. יצירת האמנות נוצרה על ידי ג'ון פקנר(אנ') כמחווה לשלושה עשר השבטים האינדיאנים אשר אכלסו את לונג איילנד, והתייחסו לדפוסי התנועה המשתנים בשדרות ורנון, שהיה בעבר הרחוק שביל אינדיאני[7][8].
במהלך חורף 2015 בוצעה בנייה של שביל אופניים, שהציב אתגרים הנדסיים בפני המתכננים[ד], והוא נפתח בסופו של דבר בסוף אפריל 2016[9].
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
ביאורים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ להמחשה באיזה גשר נפתח מדובר, ראו איור נע כאן.
- ^ לצפייה במפה המציגה את מיקום הגשר וסביבתו הקרובה, לרבות האיסט ריבר שממערבו, ושאליו מתנקז נהר נהר ניוטאון קריק, ראו כאן.
- ^ התיעתוק על פי ההיגוי כאן.
- ^ מכיוון שה-Pulaski הוא גשר שער עם קטע פתוח באמצע, הוא מציג מספר אתגרים שלא מתמודדים גשרים אחרים. ראשית, מחיצות פיזיות חייבות להיות קלות משקל אך מותקנות היטב כך שהן לא ישתחררו כאשר הגשר נפתח. שנית, המפרקים שבהם שני העלים מתאחדים חייבים להיות מוגנים איכשהו, כדי להפוך אותם ליותר ידידותיים לגלגלי האופניים. סימוכין ראו כאן.
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ 1 2 George Robinson, .F.Y.I., The New York Times, December 7, 2003
- ^ Erin Conlon, Greenpoint History: When Oakland Street Became McGuinness Boulevard, Greenpointers, July 3, 2023
- ^ Lynn Holloway, Pulaski Project Nearing Finish, The New York Times, March 20, 1994
- ^ The Course, ING New York City Marathon
- ^ Bridge Linking Greenpoint Section of Brooklyn and Long Island City Is Opened, The New York Times, Sept. 11, 1954
- ^ Vernon Avenue Bridge, Brooklyn Relics
- ^ Anita Richterman, Problem Line, Newsday (Suffolk Edition), Sep 7, 1983 p.125
- ^ Jesse McKinley, F.Y.I., The New York Times, May 21, 1995
- ^ David Meyer, The Pulaski Bridge Bikeway Is Open and It’s Magnificent, StreetsBlogNYC, April 29, 2016