גשר מנאי
 | |
| מראה הגשר התלוי של מנאי מכביש A5 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סוג |
גשר אגרה, גשר, גשר תלוי  |
| שימוש | תחבורה יבשתית |
| כתובת |
אנגלסי, Menai Bridge |
| מיקום |
Isle of Anglesey |
| מדינה |
הממלכה המאוחדת |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | ?–1819-1826 |
| תאריך פתיחה רשמי |
30 בינואר 1826 |
| חומרי בנייה | אבן וברזל |
| אדריכל | תומאס טלפורד |
| מידות | |
| אורך | 417 מטר |
| גובה | 30 מטר |
| גובה מעל פני הים |
0 מ' |
| מידע טכני | |
| מפתחים |
8 |
| מִפְתָּח מרבי |
176 מ' |
| קואורדינטות | 53°13′12.5″N 4°9′47.25″W / 53.220139°N 4.1631250°W |
  | |
גשר מנאי הוא גשר תלוי המחבר את האי אנגלסי עם היבשת של ויילס מעל למצר מנאי. הגשר תלוי על 16 כבלים, אורך המיפתח 176 מטר ובנייתו הושלמה בשנת 1826 כדי לשמש את כביש ה-A5 החדש אשר חיבר את לונדון לדבלין. ב-2005 הוגש הגשר כמועמד להיות אתר מורשת עולמית.
חוק האיחוד של 1800 העלה את הצורך של תחבורה יבשתית בין היבשת לבין נמל הוליהד (Holyhead) שהיה נמל הקשר לתחבורה הימית לאירלנד. הגשר תוכנן על ידי תומאס טלפורד, בנייתו החלה בשנת 1819 והוא נחנך ב-30 בינואר 1826. הוא הוקם כדי לשרת את הנתיב היבשתי החדש שהלך ונבנה גם הוא על ידי טלפורד, כביש ה-A5 אשר חיבר את לונדון להוליהד ובאמצעות מעבורת, גם לדבלין.
גשר המנאי נחשב לגשר התלוי המודרני הראשון בעולם, בפועל הוא קיצר את הנסיעה מלונדון להוליהד מ-36 שעות שחלקן נערך במעבורת ל-9 שעות שכולן בתחבורה יבשתית. כיום ערכו התחבורתי של גשר מנאי הוא שולי כי נבנה בסמוך לו גשר מודרני - גשר בריטניה (Britannia Bridge), אשר משמש את כביש ה-A55.
על שמו נקראת תוכנית הפעולה לקראת מותו של המלך צ'ארלס השלישי, כולל תכנון ההודעה על המוות, תקופת האבל הרשמית ופרטי ההלוויה הממלכתית.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
- גשר מנאי, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית)