לדלג לתוכן

גשר הל גייט

גשר הל גייט
Hell Gate Bridge
גשר הל גייט
מידע כללי
סוג גשר קשתי, גשר פלדה, tied-arch bridge, through arch bridge, גשר רכבת עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום קווינס עריכת הנתון בוויקינתונים
מדינה ארצות הברית עריכת הנתון בוויקינתונים
בעלים אמטרק עריכת הנתון בוויקינתונים
הקמה ובנייה
תקופת הבנייה ? – 30 בספטמבר 1916
תאריך פתיחה רשמי 30 בספטמבר 1916 עריכת הנתון בוויקינתונים
אדריכל גוסטב לינדנתל עריכת הנתון בוויקינתונים
מידות
אורך 310 מ' עריכת הנתון בוויקינתונים
גובה 93 מ' עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע טכני
מִפְתָּח מרבי 310 מ' עריכת הנתון בוויקינתונים
קואורדינטות 40°46′57″N 73°55′19″W / 40.7825°N 73.921944444444°W / 40.7825; -73.921944444444
(למפת ניו יורק רגילה)
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
תצלום אווירי של גשר רוברט פ. קנדי (משמאל) וגשר הל גייט (מימין).

גשר הל גייטאנגלית: Hell Gate Bridge), אשר נקרא במקור גשר קישור הרכבת של ניו יורק הוא גשר קשת פלדה, שאורכו 310 מטרים, החוצה את האיסט ריבר, בין קווינס והברונקס, בעיר ניו יורק שבארצות הברית.

בתחילת המאה ה-20 החלו לתכנן את הקמת הגשר, במטרה שישמש את רכבת פנסילבניה המחברת בין מדינת ניו יורק לניו אינגלנד. הגשר נבנה בתכנונו של גוסטב לינדנתל, והושלם ב-30 בספטמבר 1916.

בשנת 1996 שופץ הגשר לראשונה מאז הקמתו - ונצבע בצבע התואם את שמו - צבע הקרוי "צבע שער הגיהנום האדום" (משמעותו שמו של הגשר - "גשר שער הגיהנום"). משתמשות בגשר חברות הרכבות אמטרק, סי אס אקס, קנדיאן פסיפיק, וניו יורק ואטלנטיק. הגשר עובר במקביל לגשר רוברט פ. קנדי.

עד בניית גשר בייון בשנת 1932 היה גשר הל גייט גשר קשת הפלדה הארוך בעולם. מסיבה זו, במהלך מלחמת העולם השנייה נשלחו מרגלים של גרמניה הנאצית במטרה לפוצץ את הגשר (אולם תוכניתם לא יצאה אל הפועל).

גשר הל גייט השפיע על מתכנני גשר נמל סידני.

הגשר נחשב לאחד הגשרים החזקים בעולם, ומגזין דיסקברי משער שאם יפסיקו לתחזקו, הגשר יתמוטט רק לאחר כאלף שנים של שחיקה מכנית טבעית (גשרים אחרים בעולם יתמוטטו לאחר כ-300 שנים).

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא גשר הל גייט בוויקישיתוף