בריטיש איירווייז

בריטיש איירווייז
British Airways

בואינג 777-200ER של החברה
בואינג 777-200ER של החברה
נתונים כלליים
בורסה	הבורסה לניירות ערך בלונדון (11 בפברואר 1987)
תקופת הפעילות	31 במרץ 1974 – הווה (50 שנה)
חברת אם	International Airlines Group
חברות בנות	OpenSkies British Airways Limited Caledonian Airways CityFlyer Express BA סיטיפלייר L'Avion Go Fly Air Liberté dba BA Connect BA EuroFlyer
מיקום המטה	לונדון, בריטניה
הכנסות	13,020,000,000 לירה שטרלינג (נכון ל־2018)
רווח	1,952,000,000 לירה שטרלינג (נכון ל־2018)
יו"ר	Sean Doyle
מנכ"ל	Sean Doyle
נתוני חברת תעופה
יאט"א BA ICAO BAW; SHT אות קריאה SPEEDBIRD; SHUTTLE
בסיס פעולה מרכזי נמל התעופה לונדון הית'רו בסיס פעולה משני נמל התעופה לונדון גטוויק מועדון הנוסע המתמיד Executive Club צי מטוסים 254 + 50 בהזמנה מספר יעדים 183 ברית חברות תעופה oneworld
britishairways.com

איירבוס A319 של החברה בנמל התעופה הבינלאומי ציריך קלוטן

איירבוס A319 של החברה בנמל התעופה ברלין טגל

מטוסי החברה בנמל התעופה הית'רו

בואינג 747-400 של החברה בצביעת Oneworld המטוסים יצאו משירות

בריטיש איירווייז (באנגלית: British Airways, ידועה גם בקיצור BA) היא חברת הדגל הלאומית של הממלכה המאוחדת. בסיסה העיקרי הוא נמל התעופה הית'רו השוכן במערב לונדון. זוהי חברת התעופה הבריטית השנייה בגודלה בבריטניה, לפי כמות הנוסעים וגודל צי המטוסים, אחרי איזיג'ט.

בריטיש אירווייז הוקמה כתוצאה מאיחוד של ארבע חברות תעופה בריטיות, שתיים בנילאומיות ושתיים אזוריות, ב-31 במרץ 1974. בשנת 1987 החברה הופרטה כחלק ממדיניות ההפרטות של הממשלה השמרנית באותה התקופה. עד שנת 2012 בריטיש אירווייז רכשה עוד ארבע חברות בריטיות ובכך הפכה לשחקן דומיננטי בעולם התעופה האירופי.

בשנת 2011 אוחדה בריטיש אירווייז עם החברה הספרדית איבריה והקימה חברת-אם משותפת של שתי החברות הנקראת International Airlines Group. חברת העל נסחרת בבורסה הלונדונית.

בריטיש איירווייז חברה בברית חברות התעופה Oneworld והייתה ממקימיה הראשונים, ביחד עם אמריקן איירליינס, קת'אי פסיפיק, קוואנטס וקנדיאן איירליינס.

תולדות החברה

שורשיה של בריטיש איירווייז נעוצים במרץ 1924, עם הקמתה של חברת אימפריאל איירווייז, אשר היוותה איחוד של מספר חברות קטנות יותר ששירתו את האימפריה הבריטית. בשנת 1935 הוקמה חברת תעופה נוספת אשר היוותה איחוד בין חברות תעופה קטנות יותר ונקראה בריטיש אירווייז. בשנת 1939 הולאמו שתי החברות ומוזגו תחית השם BOAC, חברה חדשה שחולקה למספר חטיבות נפרדות.

בשנת 1972 אוחדה BOAC על כל חטיבותיה עם ״נתיבי אוויר בריטיים אירופיים״ (British European Airways), קמבריאן איירוויז ונורת׳איסט איירליינס. ב-1974 החברה מותגה באופן רשמי כמקשה אחת, בריטיש איירווייז.

בריטיש איירווייז, יחד עם אייר פראנס, הפעילה את מטוס הקונקורד העל-קולי הראשון החל משנת 1976. הטיסה הראשונה בוצעה בין נמל התעופה הית׳רו לבחריין. ב-26 במאי 1976 בוצעה הטיסה העל-קולית הראשונה בין לונדון לוושינגטון וב-22 בספטמבר 1977 גם ניו יורק הצטרפה לרשימה, עם טיסות לנמל התעופה קנדי. עם התרסקותו של מטוס קונקורד של אייר פראנס בשנת 2000 והירידה החדה בכמות הנוסעים לאחר פיגועי 11 בספטמבר, ב-24 באוקטובר 2003 בוצעה הטיסה המסחרית האחרונה של מטוס הקונקורד, בין ניו יורק ללונדון.

בפברואר 1987, כחלק מהמדיניות הכלכלית השמרנית של ממשלת בריטניה בראשות מרגרט תאצ'ר, הופרטה בריטיש איירווייז והחלה להיסחר בבורסה לניירות ערך בלונדון.

ב-8 באפריל 2010 התמזגו בריטיש איירווייז וחברת הדגל הספרדית איבריה לחברת-אם אחת, International Airlines Group. למרות המיזוג וההשתייכות לחברה אחת, בריטיש איירווייז ואיבריה שמרו על שמם ועל המותג העצמאי שלהן. כחלק מההסכם, הופסק המסחר העצמאי של בריטיש איירווייז בבורסה הלונדונית, והחל מסחר בחברת האם IAG.

מגפת נגיף הקורונה העולמית שהחלה בדצמבר 2019, גרמה לירידה חסרת תקדים בתנועת הנוסעים הבינלאומית וכתוצאה מכך הביאה לפגיעה קשה בחברות התעופה העולמיות, ביניהן בריטיש איירווייז. ב-28 באפריל 2020 החברה הכריזה על תוכנית פיטורים של כ-12 אלף עובדיה ועל האפשרות שלא תחדש את טיסותיה מנמל התעופה גטוויק בלונדון. ביולי אותה שנה, החברה הודיעה על הקדמת הוצאתם משירות של מטוסי הבואינג 747-400. מטרת החברה היא להוציא את כלל המטוסים מדגם זה משירות, עד שנת 2024.

כמו גם, בריטיש איירווייז התחייבה להפסיק כליל פליטות פחמן עד שנת 2050.

צי המטוסים

צי המטוסים של החברה נכון לינואר 2021:

כלי טיס	בצי	בהזמנה	נוסעים					הערות
			F	J	W	Y	סה"כ
איירבוס A319-100	35	—	—	—	—	132	132
						143	143
						144	144
איירבוס A320-200	67	—	—	—	—	168	168
						171	171
איירבוס A320neo	13	9	—	—	—	180	180
איירבוס A321-200	18	—	—	23	—	131	154
			—	—	—	199	199
איירבוס A321neo	10	3	—	—	—	218	218
איירבוס A350-1000	14	6	—	56	56	219	331	השאר צפויים להתקבל לקראת 2024
איירבוס A380-800	12	—	14	97	55	303	469
בואינג 777-200ER	43	—	14	48	40	122	246
			—	48	24	203	275
			—	32	52	252	336
בואינג 777-300ER	16	—	14	56	44	183	297
בואינג 777-9	—	18	8	65	46	206	325	לא ידוע מה עם ההזמנה ומתי תתקבל.
בואינג 787-8	12	—	—	35	25	154	214
בואינג 787-9	18	—	8	42	39	127	216
בואינג 787-10	2	10	8	48	35	165	256
אמבראר E-170	6	—	משתנה	76				מופעל על ידי BA סיטיפלייר
אמבראר E-190	16	4	משתנה	98
סה"כ	260	46

חברות בת

• BA סיטיפלייר

פעילות החברה בישראל

עד לתחילת מלחמת חרבות ברזל החברה הפעילה שתי טיסות יומיות בין לונדון היתרו לנתב"ג. הטיסות בוצעו על ידי מטוסי האיירבוס 350 ומטוסי הבואינג 787.

בין אפריל לספטמבר 2024, החברה חזרה להפעיל טיסה יומית אחת בין לונדון לתל אביב, כאשר בטיסה לישראל המטוס היה עוצר בלרנקה לשם החלפת צוות האוויר, כדי שהחברה לא תצטרך להלין אותם בישראל. הטיסות מבוצעות במטוסים מדגם איירבוס A321NEO.

קישורים חיצוניים

• אתר האינטרנט הרשמי של בריטיש איירווייז (באנגלית)

• בריטיש איירווייז, ברשת החברתית פייסבוק
• בריטיש איירווייז, ברשת החברתית אקס (טוויטר)
• בריטיש איירווייז, ברשת החברתית אינסטגרם
• בריטיש איירווייז, ברשת החברתית LinkedIn
• בריטיש איירווייז, סרטונים בערוץ היוטיוב
• בריטיש איירווייז, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית)
• מדיה וקבצים בנושא בריטיש איירווייז באתר Airliners.net
• בריטיש איירווייז - מדיניות צ'ק אין ומטען, הנחיות מיוחדות.