נמל התעופה ברצלונה-אל פראט

נמל התעופה של ברצלונה-אל פראט
Aeroport de Barcelona-El Prat
Aeropuerto de Barcelona-El Prat

מגדל הפיקוח
מגדל הפיקוח
נתוני השדה
קוד IATA ‏BCN‏ קוד ICAO ‏LEBL‏
סוג השדה	ציבורי
תקופת הפעילות	1916–הווה (כ־108 שנים)
על שם	El Prat de Llobregat
מפעיל	Aena
בעלים	Aena
עיר סמוכה	ברצלונה
בסיס לחברות	Level וולינג איירליינס
קואורדינטות	41°17′49″N 002°04′42″E
גובה מעל פני הים	3.8 מטר (12 רגל)
אתר האינטרנט
מסלולי טיסה
כיוון מגנטי אורך סוג מסלול רגל מטר 07L/25R 10,997 3,352 בטון 07R/25L 8,727 2,660 אספלט 02/20 8,335 2,540 אספלט
(למפת ספרד מוגדלת)   מדריד ברצלונה בילבאו חיחון סרגוסה ואיאדוליד מאלגה קורדובה סביליה גרנדה פלמה מורסיה ויגו ולנסיה מרידה צרפת צרפת פורטוגל מרוקו אלג'יריה BCN (למפת ספרד רגילה)   מדריד ברצלונה בילבאו חיחון סרגוסה ואיאדוליד מאלגה קורדובה סביליה גרנדה פלמה מורסיה ויגו ולנסיה מרידה צרפת צרפת פורטוגל מרוקו אלג'יריה BCN (למפת קטלוניה רגילה)   ברצלונה טראסה טרגונה ליידה ז'ירונה צרפת א. הים התיכון ולנ. אראגון BCN (למפת קטלוניה מוגדלת)   ברצלונה טראסה טרגונה ליידה ז'ירונה צרפת א. הים התיכון ולנסיה אראגון BCN
סטטיסטיקה (2019)
מספר הנוסעים	52,686,314 5.0%
תנועות מטוסים	344,558 2.7%
מטען	177,271,406 (טון) 2.5%

נמל התעופה של ברצלונה (יאט"א: BCN‏; ICAO:‏ LEBL), נקרא גם אל פראט (El Prat) הוא נמל תעופה בינלאומי הממוקם כ־12 קילומטר דרומית-מערבית ממרכז ברצלונה. אל פראט הוא נמל התעופה השני בגודלו בספרד (לאחר נמל התעופה מדריד-בראחס) והגדול ביותר בקטלוניה. זהו בסיס הפעולה המרכזי של חברת וולינג איירליינס וכן נמל היעד העיקרי של אייר אירופה, איבריה איירליינס וLevel. נמל התעופה משמש בעיקר לטיסה אל יעדים מקומיים, אירופיים וצפון אפריקאים, אך משרת גם טיסות לדרום-מזרח אסיה, אמריקה הלטינית וצפון אמריקה.

שירות המעבורת האווירית של ברצלונה-מדריד, הקרויה בספרדית "Puente Aéreo" או בקטלנית "Pont Aeri", שמשמעו "גשר אווירי" היה למסלול האווירי העמוס ביותר בעולם עד שנת 2008, עם המספר הגבוה ביותר של הטיסות היוצאות (971 בשבוע) ב-2007. לוח הזמנים התקצר מפברואר 2007, בעקבות חנוכתה של הרכבת המהירה בין מדריד לברצלונה אשר הפכה לפופולרית מאוד.

ב-2023 עברו בנמל התעופה כ-50,000,000 נוסעים, גידול של כ-20% בהשוואה לשנת 2022.

היסטוריה

שדה התעופה הראשון של ברצלונה, הממוקם באל רמולר, החל את פעולתו ב-1916. מאחר שלא היה ניתן להרחיבו, נחנך שדה התעופה אל פראט ב-1918. המטוס הראשון בטיסה הראשונה שנחתה בנמל היה מדגם Latécoère Salmson 300 אשר הגיע מטולוז לנחיתת ביניים ויעדו הסופי היה קזבלנקה. שדה התעופה שימש כמטה של ה-Aeroclub של קטלוניה וכבסיס של הצי צפלין של חיל הים הספרדי. שירותים מסחריים מתוזמנים החלו ב-1927 בשירותם של איבריה איירליינס לנמל התעופה העתיק ביותר בספרד, הממוקם במדריד, Cuatro Vientos. טיסה זו הייתה הראשונה של חברת איבריה איירליינס.

ב-1948 נבנה מסלול טיסה (07-25), והופעל שירות בינלאומי על ידי פאן אמריקן וורלד איירווייז לניו יורק תוך שימוש במטוס מדגם לוקהיד קונסטליישן. בין השנים 1948 ל-1952 נבנה מסלול טיסה נוסף (16–34), בצורה אנכית לקודמו וכמו כן מסלולי האצה וטרמינל לקבלת נוסעים (אשר חודש ב-1968). ב-1963 הגיע נמל התעופה לכמיליון נוסעים בשנה, וב-1965 נבנה מגדל פיקוח. ב-3 באוגוסט 1970 חנכה פאן אמריקן וורלד איירווייז שירות סדיר בין ברצלונה, ליסבון וניו יורק שהופעל באמצעות מטוס הנוסעים בואינג 747. ב-4 בנובמבר באותה השנה הפעילה איבריה איירליינס שירותי טיסות סדירות בין אל פראט לנמל התעופה מדריד-בראחס. ב-1976, נבנה טרמינל מיוחד עבור שירותיה של איבריה איירליינס וטרמינל בלעדי עבור מטענים. ב-1977 עברו בנמל התעופה כחמישה מיליון נוסעים.

משנות ה-70 עד לתחילת שנות ה-90 עבר נמל התעופה תהליך של פיתוח ובנייה שהגיע לשיאו לפני אולימפיאדת ברצלונה שהתקיימה ב-1992. במסגרת הפיתוח עבר הנמל מודרניזציה, הרחבת הטרמינל הקיים (טרמינל B) ובניית שני טרמינלים אחרים (טרמינל A וטרמינל C), אשר כללה הקמת גשרי עלייה למטוס.

בתחילת המאה ה-21

עם הקיטון בתעופה האזרחית ב-1999 והמשבר במגזר התעופה ב-2001, הועברו טיסות רבות מנמלי התעופה של הערים הקטלוניות ז'ירונה וראוס לאל פראט, דבר שסייע לנמל התעופה לצלוח את המשבר. היקף התנועה בנמל גדל באופן משמעותי בעשור הראשון של המאה ה-21 והגיע לשיא של 32,898,249 נוסעים בשנת 2007. עובדה זו וביסוסה של ברצלונה כיעד תיירותי ראשון במעלה, הביאו להקמתו של טרמינל 1 החדש שנחנך ב-16 ביוני 2009, וטרמינלים A, B ו-C הפכו לטרמינלים 2A, 2B ו-2C בהתאמה. טרמינל 1 משתרע על-פני שטח של 544,066 מטר רבוע ובו 50 גשרי עלייה למטוס. רחבת החניה למטוסים סביב טרמינל 1 משתרעת על-פני שטח של 600,000 מטר רבוע, והוא ממוקם בין שני מסלולי הטיסה המקבילים.

רוב התנועה בשדה התעופה היא של נוסעים מקומיים ואירופאים, מאחר שהוא מהווה את בסיס הפעולה המרכזי של וולינג איירליינס. עם זאת, מספר החיבורים הבין-יבשתיים קטן משמעותית משדות תעופה אירופאים אחרים מבחינת רמת תנועת הנוסעים. היעדר קשרים בין-יבשתיים הוא גורם מתמיד לתלונות וללחץ על הרשויות מצד קבוצות קטלוניות, בעיקר מאז תחילת המאה ה-21, אשר רוצות ששדה התעופה יהפוך למרכז אווירי עולמי ולא רק אירופאי.

התנועה האווירית של חברות תעופה זולות גדלה באופן משמעותי בעשור השני של המאה ה-21, במיוחד לאחר יצירת בסיס הפעלה עבור וולינג איירליינס וקליקאייר באל פראט. וולינג וקליקאייר התאחדו ביולי 2009 ומאז הן פועלות בשם וולינג איירליינס. ישנה פעילות נוספת של חברות תעופה זולות אחרות בשדה התעופה, ביניהן ויז אייר, איזיג'ט וריאנאייר.

באל פראט פועלים שלושה מסלולי טיסה (מתוכם שניים מקבילים), 07L/25R ו-07R/25L (האחרון נפתח ב-2004) ומסלול טיסה מצטלב 02/20. התפעול בנמל התעופה מוגבל אך ורק לכללי טיסת מכשירים מלבד כללי טיסת ראייה תברואתיים, מקרי חירום וממשלה.

קשר לישראל

נכון ל-2018 קיימו חברות התעופה הבאות קו טיסה מתל אביב לברצלונה: אל על, סאן דור, ארקיע, אייר אירופה, וולינג איירליינס, איבריה ונורוויג'ן אייר שאטל.

סטטיסטיקת נוסעים

מספר נוסעים

שנה	נוסעים	%	שנה	נוסעים	%
1963	1,000,000	-	2006	30,008,152	10.5+
1977	5,000,000	-	2007	32,898,249	9.6+
1990	9,205,000	-	2008	30,208,134	8.2-
1991	9,145,000	0.7-	2009	27,311,765	9.4-
1992	10,196,000	11.5+	2010	29,209,595	6.5+
1993	9,999,000	2.0-	2011	34,398,226	17.8+
1994	10,647,285	6.5+	2012	35,144,503	2.2+
1995	11,727,814	10.1+	2013	35,216,828	0.2+
1996	13,434,679	14.6+	2014	37,559,044	6.7+
1997	15,065,724	12.1+	2015	39,711,276	5.7+
1998	16,194,805	7.3+	2016	44,154,693	11.2+
1999	17,421,938	7.6+	2017	47,284,500	7.1+
2000	19,809,567	13.8+	2018	50,172,457	6.1+
2001	20,745,536	4.7+	2019	52,686,314	5.0+
2002	21,348,211	2.9+	2020	12,738,769	75.8-
2003	22,752,667	6.6+	2021	18,875,461	48.2+
2004	24,558,138	7.9+	2022	41,641,444	120.6+
2005	27,152,745	+10.6	2023	49,909,544	19.9+

מטען (טון)

שנה	טון	%
1999	88,217	-
2000	88,269	2.4+
2001	81,882	7.8-
2002	75,905	7.3-
2003	70,118	7.6-
2004	84,985	21.2+
2005	90,446	6.4+
2006	93,404	3.3+
2007	96,770	3.6+
2008	104,329	7.7+
2009	89,813	13.6-
2010	104,279	16.1+
2011	96,572	7.4-
2012	96,522	0.1-
2013	100,288	3.9+
2014	102,692	2.4+
2015	117,219	14.1+
2016	132,754	13.3+
2017	156,105	14.9+
2018	172,939	10.8+
2019	177,271	2.5+
2020	114,449	35.3-
2021	136,132	18.9+
2022	155,599	14.3+
2023	156,485	0.6+

תנועת מטוסים

שנה	טיסות	%
1999	233,609	-
2000	255,913	9.5+
2001	273,119	6.3+
2002	271,023	0.8-
2003	282,021	4.1+
2004	291,369	3.3+
2005	307,798	5.6+
2006	327,636	6.4+
2007	352,501	7.6+
2008	321,491	8.8-
2009	278,965	13.3-
2010	277,832	0.4-
2011	303,054	9.1+
2012	290,004	4.3-
2013	276,497	4.7-
2014	283,850	2.7+
2015	288,878	1.8+
2016	307,864	6.6+
2017	323,539	5.7+
2018	335,651	3.7+
2019	344,558	2.7+
2020	122,638	64.4-
2021	163,682	33.5+
2022	283,393	73.1+
2023	318,957	12.5+

תמונות

• 
• 
  טרמינל 1
• 
  רחבת הכניסה לטרמינל 1

קישורים חיצוניים

• אתר האינטרנט הרשמי של נמל התעופה ברצלונה-אל פראט (באנגלית)
• אתר האינטרנט הרשמי של נמל התעופה ברצלונה-אל פראט (בספרדית)
• נמל התעופה של ברצלונה