טילון (טוסטוס)
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| נקרא גם | טוסטוס |
| יצרן | ICM צרעה (קיבוץ) |
| שנות ייצור | 1975-1959 |
| יחידות שיוצרו | 13,700 |
| סיווג | אופניים עם מנוע עזר |
| מפרט טכני | |
| מנוע | 1.4 / 2.4 כ"ס, 2 פעימות |
| הילוכים | 2 + N |
| מהירות מרבית | 70 קמ"ש |
טילון הוא כלי רכב דו גלגלי ישראלי אשר נקרא גם טוסטוס בשפה עממית. הטילון בעל נפח מנוע של 50 סמ"ק, שלושה מצבי הילוכים (N,1,2) ודוושות אשר משמשות להתנעתו. בנוסף ניתן לרכב על הטילון כאופניים באמצעות הדוושות, ללא פעולת המנוע.
המפעל
[עריכת קוד מקור | עריכה]מפעל I.C.M (israel cycling manufacturer) פעל בקיבוץ צרעה. המפעל העסיק בראשיתו כ-60 עובדים, ובהמשך הגיע ל-150 עובדים. המפעל יצר כמה סוגים של אופניים ללא מנוע עזר, בנוסף לטילון.
דגמים
[עריכת קוד מקור | עריכה]הטילון עבר שינויים במהלך השנים. הדגמים הראשונים נמכרו עם מושב יחיד ומנוע אשר סיפק 1.4 כ"ס, במהלך השנים הוחלף המושב היחיד במושב המתאים לשני נוסעים ומנוע מתוצרת פישטל וסאקס (גר') אשר סיפק 2.4 כ"ס. בנוסף יוצרו מספר נמוך של טילונים אוטומטים, ובאמצע שנות ה-70 יוצרו מספר יחידות של טילון דגם "מוסטנג", אשר היה זהה לטילון הרגיל עם שינוי קל בעיצוב וכמה חלקי ניקל נוספים.
תפוצה
[עריכת קוד מקור | עריכה]הטילון היה בשימוש משטרת ישראל וצה"ל במהלך שנות ה-60 וה-70, אך לרוב שימש ככלי רכב עממי, עד שבשנת 1975 יצור הטילונים נפסק עקב קשיים כלכלים במפעל. הטילונים שנותרו נמכרו עד שנת 1979, שבה נמכרו 100 טילונים. על פי ההערכה, סך הכל יוצרו בין השנים 1959-1979 כ-13,700 יחידות. הטילון נחשב רכב אספנות ופיסת היסטוריה ישראלית.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- חיים סירי, אני זוכר אותו מהמכולת - טילון ICM, באתר ynet, 22 בדצמבר 2007
- "מורשת הטוסטוסים הישראלית-ישראליאנה" מידע נוסף על היסטורית הטילון והמפעל
- פרסומת לטילון, מעריב, 17 ביוני 1962